理想i8创飞卡车真相：你被人卖了还帮着数钱呢

“创飞”是一个网络流行语，是“撞飞”的谐音梗，起初是形容被车速很快的大卡车或泥头车撞飞，后来这份源自网络文化中的黑色幽默，常用来描述自己被对手或某种情况击败、戏弄或出乎意料地失败，表达出对于自己处境的无奈、尴尬或不满。

现在，当2.6吨的理想i8创飞了东风柳汽乘龙旗下一款总质量8吨的卡车后，舆论沸腾了。最近几天短视频平台但凡和卡车有关的视频，评论区里总会有网友说“理想出战”。甚至八竿子打不着的压路机压马路、护目镜强度测试都被评论区的用户和理想i8扯上了关系。

到了8月3日深夜，理想洋洋洒洒的微博图文回应，无非强调了三点，一是理想很重视安全和生命，不会作假；二是测试很科学严谨没有弄虚作假，中国汽研很权威；东风柳汽乘龙不要多想，“不存在直接竞争关系”所以不针对他。

中国汽研也用一份说明送上神助攻表示“次测试仅验证i8车辆安全性，非标准车对车碰撞试验，不涉及其他品牌车辆的安全性能评价。”

真话！只说真话！

只是有选择的说真话！

毫无疑问，在这场舆论大戏中，已经呈现出各取所需的局面，而并不单纯是各路账号狂欢的“过度营销”吧。

对理想而言，i8创飞卡车之后，这款被寄予厚望的理想第二款纯电车型，才是真正意义上原地出道。或许N年以后，再看这次理想i8的传播案例，会忍不住说一声：过瘾！或许过不了多久，类似的营销方式，将席卷整个汽车圈。

即使千夫所指说理想i8过度营销，但有谁能十拿九稳地说，理想造假了？在经历了此前纯电序列滑铁卢之后，此时的理想一定是谨慎又谨慎。以“2万块钱预算都要经过李想本人亲自审批”的严苛，这么大的预算和传播事件，一定更加小心。而做媒体出身，特别是全球最大的中文互联网汽车垂类网站的创始人，李想一定知道，汽车传播的最高境界就是“不说假话”，但是“有选择的说真话”。

什么是汽车的测试呢？理论上，是不同场景、不同参数，包括速度、角度、位置等等，甚至温度、湿度、摩擦系数在内众多因素，反复调整变量后的反复验证，每调整一项或几项变量，都会对测试结果产生影响，甚至产生完全相反的结果。现在有了AI技术，通过计算机模拟很多碰撞类测试的结果，是可以提前预判预知的。

也就是说，在无数种可能性中，总有一种是包括“理想i8以60km/h与一辆40km/h的卡车全宽正面碰撞”等一系列客观条件满足的情况下，能够产生这样颠覆认知的结果。在现实驾驶中，这样的条件完全一致的情况有没有可能呢？即使几乎不可能，但也算无数种概率中的一种吧？

乘龙卡车连续四天回应这次撞击事件，对理想而言，应该是打心眼里盼望着能够重新做一场测试吧。相信只要所有的条件、变量100%一致，最终的结果不一定就能翻转。而依旧如此的结果，应该是理想最想看到的结果吧。

没有权威！

真相在碎片化传播的情绪之外。

截至目前对理想i8的评价，除了指责碰撞测试，有人质疑i8本身的产品品质吗？有人去带i8设计和MEGA相似的节奏吗？有人质疑理想再次从增程赛道跨进纯电能否成功吗？至少，不遗余力地让i8以这样的方式曝光在了各种场景下了吧？

今天的汽车舆论场，传播环境是变异的，真相永远藏在一片混沌中。还记得去年红衣大叔被昊铂HT（参数丨图片）的鸥翼门夹了手，这样的桥段都能被反反复复、无限放大传播，成为津津乐道的“黑红也是红”。而在互联网的传播语境中，米粉、花粉这样的群体，占据着庞大的传播资源。在这个没有权威媒体的时代，碎片化的信息裹挟着情绪化的冲动，真真假假让人分不清楚。

对理想而言，传播的手段也变异了，究竟是有意而为还是无心之举都已经不重要了。显然没有小米汽车的庞大号召力，也没有华为一呼百应的能力。而在类似米粉、花粉成为传播主力的时候，理想也找到了自己的“流量密码”。

通过俯拍、慢动作、特写、悬念制造多种电影级别的艺术表现手法，视觉冲击力更大，大家饶有兴致拿起放大镜逐帧分析。加上理想虽然比不上小米、华为，但本身也有一定流量基础，用冲击常识，甚至足以当茶余饭后谈资的测试结果，怎么样也算不是完全黑吧。但理想i8创飞重卡的标签是牢牢地打上了。

能和重卡对撞，并且撞赢了的理想i8，还不够是用户的梦中情车吗？况且，理想的用户群体，号称“奶爸”聚集地，家庭用户、中年男人、上有老下有小，对安全需求可谓是带着放大镜挑毛病，这么安全的i8还不够吗？

理想传播如烹小鲜

火候很重要

不得不佩服理想这样破釜沉舟般的勇气。没有选择按部就班，按部就班投广告砸传播，比不过传统车企；没有选择继续贩卖功能配置堆料和创始人IP，这比不过小米华为，而是选择了这样一条对火候的掌握和分寸的拿捏要求精准的方式。

此时，不光是汽车舆论场，庞大的能够“操控”各类账号出现在各种视频评论区的神秘力量，都已经加入到这场理想创飞i8的社会化传播之中。哪怕从乘龙的角度看，这次对撞风波里它也绝不是单纯的“受害者”，而是一次宝贵的、难得的曝光机会。从小众人关注的商用车品牌，一跃而上汽车传播舞台的中央，这样的机会当真难得。

老人们常说，吃亏是福。人生不能总占便宜，吃亏也是生活的—部分，理想也是。背了过度传播甚至“反智”式测试的锅，能让i8迅速破圈出道。危险自然也是有的，因为谁也不能保证，这样的传播会不会“失控”，舆情会不会反噬，在这样反智而红的舆论场里，会不会重蹈MEGA的覆辙。

不过，如果真的有那么一天，这也一定不是理想的错，而是有组织、有预谋、有目的，针对理想、针对i8的恶意攻击造成的。此时还在这场舆论大戏中得意的同行们就要小心了，不要被人卖了还帮着数钱。

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