北京
8月3日，一则重磅消息在汽车科技圈引发震动，吉利控股集团正加速整合其分散的智能驾驶研发力量，核心动作是将旗下高端电动车品牌极氪的整个智驾团队——约1300名专业人才——整体划转至集团子公司千里科技（ZEEKR Intelligent Technology）。
此次整合力度空前，远超简单调整，首先是极氪核心注入： 极氪作为吉利体系内智能化先锋，其庞大且已历经量产验证的1300人智驾团队（涵盖算法、软件、硬件、测试等全链条）将不再隶属于极氪品牌，而是整体、直接并入千里科技。这相当于将吉利最精锐的智驾“主力军”收归集团中央平台。其次smart团队调整： 与极氪同属吉利体系的smart品牌，其约100人的智驾团队员工，则被提供了灵活选择权：他们可以根据个人意愿和发展规划，选择转岗加入千里科技，或者进入吉利汽车研究院。最后是路特斯专注于高性能豪华电动车的路特斯，其智驾团队目前维持现状，未在此次调整之列。这或与其相对独立的定位和差异化技术路线有关。
值得注意的是，距离前华为智能汽车解决方案BU（车BU）总裁王军低调加盟千里科技出任高管的消息传出，仅仅过去一个多月。王军的加盟与此次极氪智驾团队的“倾囊注入”，绝非孤立事件，而是吉利精心布局的关键两步棋。
这两大动作清晰地指向一个核心战略目标：千里科技已从一家普通子公司，跃升为吉利控股集团内部统一规划、统一研发、统一输出的智能驾驶核心平台和“技术底座”。 其定位与运作模式，被广泛解读为直接对标华为剥离车BU后成立的“引望”公司——即成为集团内各品牌共享的、具备独立研发和对外赋能能力的智能驾驶解决方案核心载体。
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