美媒忍不了，大骂特朗普“疯了”，白宫到底想在缅甸干什么？

这几天，柬泰边境冲突开始逐渐放缓，中南半岛的危机似乎正在过去。然而让外界深感震惊的是，战争堪堪止步，特朗普突然盯上了缅甸，先后解除对缅甸军政府高层丁拉敏、苗觉东等人的制裁，这一动作揭开了美国对缅战略调整的序幕。然而也是这个调整，让美媒都忍不住大骂特朗普“疯”了，白宫到底想干什么？

综合《新华社》的消息来看，白宫正评估两项颠覆性提案：或与军政府谈判促成其与克钦独立军（KIA）和解，或直接绕过军政府与“克钦独立军”合作，核心目标直指缅甸丰富的重稀土资源。

就单纯数据上说，如果寻求稀土，找缅甸不能说错误。缅甸稀土储量位居全球第三，其重稀土元素（如铽、镝）是战机发动机、导弹制导系统的关键材料。2024年中国进口的稀土总量中，57%来自缅甸，达4.4万吨。对美国而言，打破中国掌控全球90%稀土精炼产能的垄断，已构成其供应链安全的战略优先项。

特朗普的举动，恐怕也包含更多的地缘政治算计。一方面，缅甸军政府自2021年政变后与俄罗斯深化合作，从武器供应到核电站建设，形成对美牵制；另一方面，通过在柬埔寨、缅甸、越南等中国周边国家制造战略支点，美国试图将力量重心从乌克兰转向亚太，重塑对华包围圈。值得注意的是，此举恰逢中美刚达成稀土供应临时协议，中国承诺恢复稀土出口，美国维持55%对华关税。这种“双轨并行”策略，显然旨在以缅甸筹码压中国让步，同时为潜在供应链断裂未雨绸缪。

但必须要指出的是，为什么美媒会骂特朗普“疯了”。核心问题就在于，假如事情真如特朗普想的那么顺利，那为什么还是中国占据稀土产业链的上下游，而不是缅甸，或者道路更近的印度呢？

克钦邦高原的稀土矿脉被克钦独立军KIA控制，此地层峦叠嶂，基础设施近乎原始。连接矿区与外界的葡萄-瑙蒙公路全长仅115英里，却因雨季塌方频发屡屡瘫痪。2024年6月，连续20天暴雨引发山体滑坡，掩埋路段达200英里，导致柴油价格飙升至每加仑15万缅币，连摩托车通行都成奢望。即使日常条件下，当地著名的散露切山路段因急弯陡坡，两个月内至少发生5次车辆翻覆事故。

地理困境催生了“印度绕道”方案：提议经缅甸克钦邦进入印度东北部，再转运至印度核心区精炼。但此路线面临双重死结。第一重是物流瘫痪：印度东北部基础设施同样薄弱，且需穿越那加兰邦、曼尼普尔邦等分离主义武装活跃区，运输风险陡增。第二重是技术空白：印度缺乏规模化的重稀土加工能力。尽管美国设想联合“四方安全对话”（QUAD）在印建设冶炼厂，但印度官员私下承认，此类设施需耗时数年建成，远水难解近渴。

更微妙的是政治钢丝绳。若美国选择与军政府合作，等于背弃其“谴责政变”的立场，招致“牺牲民主原则”的抨击，昂山素季前顾问肖恩·特内尔已警告此举将丧失道义信誉。而直接扶持克钦独立军KIA则可能陷入缅甸内战泥潭：尽管克钦独立军KIA因不满中国压价显露亲美倾向，但其控制区与云南接壤，中国可随时通过佤邦等亲中地方武装施压，甚至封锁矿脉通道。缅甸问题专家博蒂尔·林特纳的尖锐批评点出本质：在中国陆基导弹覆盖范围内运输稀土，“完全是疯了”。

说白了，美国的战略困境在于：稀土自主的急迫性与地缘现实的残酷性形成致命反差。特朗普威胁对缅征收40%关税，而军政府领导人敏昂莱却回信“赞赏强势领导”，暗示妥协可能。然而军政府当前仅控制缅50%领土，克钦独立军KIA与军方的停火脆弱如纸，矿区安全根本无法保障。即便矿石能运出，美国仍需投入百亿美元重建稀土精炼产业链，这比说服克钦军阀更加漫长。