现代途胜L，全系1.5T+8AT变速箱，驾驶感受出众，为何销量一般？

说到国人最喜欢的车型，恐怕非紧凑型SUV莫属，作为一种地地道道的多功能车型，既能载人又能拉货，跑得了好路走得了烂路，安全舒适价格还不太高，面子里子都有了，的确是“居家旅行必备好车”，多年来销量一直居高不下，也是国内竞争最为激烈的细分市场，自然也成了主机厂最核心的战略产品所在，这一市场不容有失。

而今天我们要说的现代途胜L（参数丨图片），不仅拥有较高的品价比，而且驾驶感受出众，但是它的销量表现却很一般。那么是什么原因导致了现代途胜L卖不动呢？带着这些问题，开始我们今天的文章。

首先要说的依然是价格方面，定位为紧凑型SUV的现代途胜L，厂商指导价为15.98-21.78万元，全系车型均搭载了200马力的1.5T涡轮增压发动机、8AT变速箱。此外，现代途胜L目前在终端市场中还拥有5万左右的优惠力度，根据我们在现代4S店了解的信息来看，现代途胜L入门版车型裸车价格仅10.38万。所以我们觉得现代途胜L的售价相比本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众途观L等同级SUV车型的售价还是挺实惠的。

现代途胜L虽然在价格上给出了诚意，但是它的销量相比本田CR-V就显出了不足。2025年6月份本田CR-V卖出了17164辆、而现代途胜L仅卖出了2497辆。

其次就是动力方面，全系车型均搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为200Ps、最大功率为147kW、最大扭矩为253N·m，与之匹配的则是8AT变速箱，WLTC综合油耗(6.9L/100km)。这台1.5T发动机压榨出200马力，但初段并没有我预料中的激进，动力输出轻快而饱满，城市通勤很有活力，不过高速行驶时的再加速能力还是小排量发动机的感觉，连降4挡反应不慢，但动力不再像低速时强劲。

8AT变形的升降挡速度中规中矩，换挡逻辑清晰，平顺性良好，我对它的整体表现比较满意。

底盘和操控性方面，现代途胜L采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，根据此前我们对现代途胜L的试驾来看，它的底盘拥有不错的厚重感，个人觉得要比本田CR-V的底盘强不少。通过一般的路面颠簸时，能够明显感觉到悬架的韧性，对振动的化解很干脆，没有多余的晃动，也并不生硬，舒服了很多。

但面对减速带等大沟坎，或是连续细碎的振动时，悬架还是不够从容，高级感稍差。此外，转向很轻盈，中间有一定虚位，车头响应中规中矩，就是家用SUV的常规表现。而方向盘传递的路感有些过于丰富了，大多数时候座椅感知不到振动，但方向盘会振，也许厂家是想提高参与感，和动力一起营造出驾驶的感觉，但没必要这么细碎。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，身高为175mm的体验者坐姿前排，将座椅调至最低，坐姿自然，头部空间为一拳三指，表现令人满意。保持前排位置不变，置身后排获得头部空间一拳，腿部空间两拳。

并且，后排座椅靠背可以进行多角度调节，最躺状态下几乎呈半躺坐姿，能有效减少长途旅行带来的疲劳感。

至于车辆的座椅方面，现代途胜L的座椅内部填充物比较软，靠背两侧的护翼稍硬一点，对驾驶员的包裹和支撑不错，后排中间位置坐垫还算柔软，地板隆起也不明显，但靠背略硬，头枕的调节幅度不大，乘坐舒适性可以接受。

后备厢的空间十分规则，常规状态下就有583L的容积，如果将第二排座椅4/6比例放倒之后，可以将后备厢扩展至1904L，这样的后备厢空间完全可以满足日常通勤所需。另外，车内的储物空间也比较丰富，四个车门的拉手都是封死的，可以放手机，中控地台两侧也设置了储物格，整体表现不错，随手的东西都有合适的地方放置。

进入车内，可以看出内饰采用了简洁且规则的设计风格，双联屏的设计为车内营造出更多的科技感，经典的“T”字形中控台经过平直线条勾勒之后营造出不错的层次感，为了进一步提升车辆的质感，在细节上加入了大面积软性材质包裹，细节上加入了金属镀铬饰条以及高亮黑钢琴烤漆进行点缀。

配置方面，多媒体系统则搭载智能网联3.0系统，预装QQ音乐、百度地图、听伴等APP，满足人们开车时对于导航、听歌等需求的满足。并且，该车智能语音系统表现出色，识别率和反应较为快速，且能够控制空调、天窗、车窗、仪表盘、座椅、SVM影像及后备厢等功能，基本可以做到不动手。而远程控制以及BLE蓝牙钥匙，则可让你用车生活有了更多保障。

颜值设计部分，途胜L绝对是当前汽车产品中个性代表之一。整体在感性运动设计的基础上，融入大量的参数化动力学设计主题，让整车无论形面还是细节，都质感满满，经得起推敲。中网面积较为宽阔，异形设计及内部矩阵式装饰的布局，在差异化需求较大的今天，让人印象深刻。途胜L将日行灯融入中网内部，启动车辆后便能发现，车辆熄火时则不易察觉。主灯组则位于前包围两侧，加之底部的多层次设计，兼顾运动感。车尾部分的设计辨识度更高，“鹰爪”造型的贯穿式灯组设计，点亮后个性且不乏精致感，第一眼看到便记在心中。后包围处的多层次设计，以及扩散器造型设计，搭配双出排气及顶部的尾翼，使得整个尾部营造出了非常强的运动感和立体感。

全文总结：通过对现代途胜L的全面解析就可以看出，它整车的产品力和性价比都是挺不错的。那么为什么现代途胜L的销量表现很一般呢？我个人认为就是因为韩系车品牌影响力不足而导致，如果现代途胜L换上大众、本田、丰田等合资品牌的LOGO，相信一定能获得消费者的认可。

如果您预算10万左右想购买一台紧凑型合资SUV，那么现代途胜L这款车还是值得购买的。