7艘大单接连落袋！这家船厂7月捷报频传

在集团“保质量、促生产”的总体方针指导下，7月韩通船舶重工生产工作取得显著进展，新接7艘大型船舶订单。

Trafigura订造2艘VLCC

韩通船舶重工再获大宗商品贸易公司托克（Trafigura）2艘319000载重吨VLCC订单。连同最新订单在内，Trafigura已经在韩通船舶订造了多达8艘VLCC，该系列船采用氨燃料预留（ammonia-ready）设计，配备脱硫装置。

Trafigura在去年年初与韩通船舶重工签署了首批2艘VLCC建造合同，这是Trafigura首批自有VLCC，也是韩通船舶重工承接的首份VLCC订单。随后，Trafigura又陆续订造了4艘同型船。其中前2艘VLCC将在2026年交付，后续4艘在2027年交付。

据此前船舶经纪人估计，Trafigura这批VLCC单船造价不超过1.2亿美元（约合8.64亿元）。作为参考，目前克拉克森数据显示1艘315000-320000载重吨VLCC新船价格约为1.26亿美元，与去年同期的1.29亿美元相比下降2%。

据了解，Trafigura是全球领先的独立大宗商品跨国贸易和物流公司之一，总部位于新加坡，主要经营基础金属和能源，包括石油。作为全球最大的金属和矿物贸易商之一，托克集团在全球范围内采购、储存、混合及交付基本原材料和大宗商品。2020年，托克集团石油及石油产品贸易总量达2.68亿吨，在《财富》杂志世界500强排名中位列第27名。

地中海航运订造3艘22000TEU集装箱船

继去年的12艘LNG双燃料超大型集装箱船订单之后，地中海航运最近又在韩通船舶重工增订3艘LNG双燃料22000TEU船。根据克拉克森的数据，这3艘新船计划在2029年交付。

这是地中海航运最近在五家中国船厂订造的18艘LNG双燃料超大型集装箱船的一部分。据称，这批两万箱LNG双燃料船是全球最大的双燃料集装箱船之一，单船价格估计约2.3亿美元（约合人民币16.56亿元）。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘22000/24000TEU双燃料LNG动力集装箱船新造船价格约为2.73亿美元（约合人民币19.58亿元），与去年同期的2.72亿美元基本持平。

据了解，地中海航运是全球最大的集运公司。根据Alphaliner的最新数据，目前地中海航运旗下船队运营929艘船，是全球第一家船队规模突破900艘的集运公司。其现有船队包括652艘自有船舶和277艘租入船舶，总运力673万TEU，市占率20.7%，也是全球唯一一家运力超过600万TEU的集运公司。

此外，地中海航运还有128艘在建新船，总计216万TEU，同样高居全球第一，手持订单占现有船队比例约为32%，仅手持订单规模就已经超过了目前全球排名第六的日本海洋网联船务（ONE）全船队运力（约210万TEU）。

去年，地中海航运在中国船企订造了58艘集装箱船，运力均在10000TEU及以上。其中包括恒力重工10艘21000TEU和10艘24000TEU、韩通船舶重工12艘21000TEU、舟山长宏国际12艘19000TEU、外高桥造船6艘21000TEU和蓬莱京鲁船业8艘11500TEU。

进入2025年，地中海航运订船脚步未停。今年2月，地中海航运与长宏国际再签4艘21700TEU双燃料LNG动力集装箱船订单。4月，地中海航运又在恒力重工增订6艘22000TEU双燃料LNG动力集装箱船。6月，地中海航运在长宏国际增订4艘21700TEU双燃料船，在外高桥造船增订4艘21000TEU双燃料船。7月，地中海航运继续在长宏国际追加订造2艘同型船，在韩通船舶重工和招商局重工（江苏）分别订造3艘21000TEU双燃料船，同时还在恒力重工增订2艘22000TEU双燃料船。

Kmarine订造2艘21万吨散货船

除了上述追加订单之外，韩通船舶重工7月还获得了Kmarine两艘21万载重吨Newcastlemax型散货船订单。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘205000-210000载重吨传统燃料Newcastlemax型散货船新造船价格约为7700万美元（约合人民币5.54亿元），相比去年同期的8000万美元下降了4%。

在斩获新船订单的同时，7月29日韩通船舶重工与韩国KCH集团就海上风电安装平台项目达成战略合作意向，这是开发越南海上风电市场后又迈向韩国海上风电市场，并隆重举行合作备忘录签约仪式。

据了解，江苏韩通船舶重工有限公司是一家成立于2003年的新建大型船舶及海洋平台制造企业，拥有1000米长江天然深水岸线，占地面积约80万平方米，年钢材加工能力15万吨，主要设施：5万吨级、8万吨级的船台3座；船体、管舾加工车间面积12万平米；一喷两涂及二喷四涂涂装中心1.8万平米；及配套的舾装码头。

韩通船舶重工经营风格稳健，以其高质量的产品赢得了广大客户的信赖。其主要产品集中在散货和液货船两大船型及海工产品，散货如38000-208000载重吨各类型船舶，液货船系列从MR、LR1、LR2、苏伊士、VLCC油船全系列。

根据克拉克森的数据，截至目前韩通船舶重工手持订单共计102艘1171.7万载重吨，其中散货船77艘、油船10艘、集装箱船15艘，交船期排至2029年。