北京
参考消息网8月2日报道 据路透社7月30日报道，美国国家交通安全委员会（NTSB）30日说，检测结果显示，美国陆军直升机的高度计数据存在错误，1月29日在华盛顿与美国航空公司一架飞机发生碰撞的那架陆军“黑鹰”直升机就存在这个问题。那起事故造成67人死亡。
NTSB的调查听证会正在调查失事“黑鹰”直升机的大气数据系统和高度计，包括它接收到错误高度数据的可能性。美国联邦航空局（FAA）也因其对华盛顿空域和空中交通的监管受到强烈质疑。
NTSB主席珍妮弗·霍门迪说：“有一种可能性是，机组人员看到的飞行高度与实际高度有很大差异。”
这起发生在罗纳德·里根华盛顿国家机场附近波托马克河上空的空难，是美国20多年来最严重的空难。空难后对陆军多架“黑鹰”直升机的检测结果表明，这些直升机在飞行中显示的高度与实际高度相差80到130英尺（约合24到40米）。
陆军官员表示，对于由洛克希德-马丁公司西科斯基分部生产的“黑鹰”直升机来说，100英尺的高度差异不值得担心。
NTSB委员托德·英曼质疑陆军为何不进行更多检测，并采取其他措施提醒飞行员注意潜在的差异。他问道：“你们能快点吗？”
霍门迪表示，这是一个显著差异，尤其是考虑到里根机场附近直升机航线边缘的误差幅度高达75英尺。她还质疑是否需要进行更广泛的检测，以及这个问题是否会影响民用直升机。
NTSB此前表示，撞机发生时直升机的高度超过在该地区应有的高度。
这条直升机飞行路线的最大高度是200英尺，但碰撞发生在300英尺左右的高度。
当时“黑鹰”直升机正在进行夜间训练飞行，机组人员都是经验丰富的飞行员，戴着夜视镜。（编译/王海昉）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
