关于民航这件事，容不得质疑

前几天一个武汉飞新疆的航班上，有位旅客突然发病，经乘务员广播寻找医生后，航班上一位年轻的临床医学专业本科生勇敢站出，并参与急救处理。

挺好一个事，在网络发酵后，居然有网友质疑说：医学生临床知识匮乏，没有执业资格。

好一个没有执业资格。

那这么说起来，飞机上突发疾病的案例多了，我们乘务员更没有执业资格，就直接不管了？日常生活里，突发疾病倒下的路人也不少，大家谁也不能伸出援助之手了？

我们只说飞机上。其实每年在飞机上发生的空中急救事件都会达数百起，几乎每天都会有某个航班的某位旅客突发急病。

虽说对中国民航每年数亿多人次的运输量来说，这个数据和概率微乎其微，但每一条无价的生命都需要我们竭尽全力保驾护航。航空公司高空放油、紧急备降，不计损失救助病患旅客的感人事迹比比皆是。

自然，我们乘务员也受过专业的训练。

在每家航司的新乘培训中，关于“机上急救”的内容和“紧急撤离”一样都是我们学习的重中之重，我们机上急救的目的是：

在致伤或发病早期采取快速有效的救治方法，尽快抢救生命、控制病情恶化、保护器官功能；积极提供及时的、必要的、基本的紧急救治，直到专业医务人员到来；同时，要尽可能寻求专业医护人员的帮助。

所以，“广播寻找医生”是我们必须要做的关键步骤。

在每一个需要急救的航班上，当乘务长紧急广播“如果您是医护人员，请与我们的乘务员联系”时——我们是多么希望能有人站出来，与我们共同努力度过这个难关，帮助患病旅客支撑到飞机落地。

可如果是这种舆论环境下，受过专业训练的医科生站出来却被质疑，那以后再有类似的事情，航班上的医生还能不能心无旁骛的站出来？

所以关于这件事，容不得质疑。

年轻的医学生，在面对一个人命关天的现场时，没有选择旁观，而是选择挺身而出。我们所有人都该为他鼓掌，而不是指着法律、规章，反复推敲他够不够“资格”。

面对舆论，他的回应也让人敬佩：“不会为了保护自己而选择袖手旁观、明哲保身，要知道自己能干什么，不能干什么，对自己和患者负责任。”

而在民航体系内，我们也早就有过制度安排。

很早之前，几大航司就曾明确表态，医生在航班上参与急救，航司会承担一切责任——不但感激你的出手，还保障你的后顾之忧。

为什么？因为我们知道，在飞机上，那些肯站出来的医护人员，没有法律上的义务，而是道德上的勇气。

其实在整个法律层面也早就有明确规定——

《民法典》第184条写得清清楚楚：“因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任。”

它的立法目的也正是：鼓励见义勇为，倡导良好的道德风尚。

我们不能在需要英雄的时候祈祷有人站出来，又在英雄站出来之后指责他不够完美。更不能用一句“你有没有资格”去冷却一个人的热血。

这个世界从来不缺冷眼旁观的人，反而缺的是在他人危难时刻那一只愿意伸出的手。

哪怕那只手，年轻得还带着些青涩。

所以，不要让“无证行医”四个字，毁了“本能善良”四个字。

对于任何人来说，在生命最脆弱的那一刻，你需要的是一只伸过来的援手，还是一张证明能救你的资格证？