山东
齐鲁网·闪电新闻8月1日讯8月1日，随着一榀长32米、重748吨的箱梁稳稳落在桥墩上，标志着由中铁十四局承建的潍宿高铁安丘段开始架梁施工，潍宿高铁建设再提速。
潍宿高铁是国家“八纵八横”高速铁路网和京沪高铁辅助通道的关键组成部分，对完善区域路网布局、促进沿线经济社会发展意义重大。由雄安高速铁路有限公司建设、中铁十四局承建的潍宿二标段线路全长约36公里，标段大部分位于潍坊安丘市内，其中桥梁占比高达87%，箱梁架设规模大、任务重、精度要求高，是制约全线工期的关键环节。此次成功架设的首榀箱梁位于控制性工程安丘渠河特大桥，采用工厂化预制、现场架设的施工模式。
为保障首榀箱梁顺利架设，项目部周密部署，利用BIM技术，对箱梁运输、架桥机过孔等全过程进行模拟，并开展碰撞分析，提前识别和化解风险点，优化施工流程。建立完善的质量管理体系，从预制梁场的原材料检验、钢筋绑扎精度控制、C50高性能混凝土浇筑养护，到成品梁出场检验、运输保护以及现场支座安装复核，严格执行“自检、互检、专检”的三检制度，确保每榀箱梁都符合设计标准。同时，对架梁队及所有相关协作人员进行了全面的安全技术交底和专项培训，明确各岗位安全职责与应急处置流程，为施工安全保驾护航。
施工过程中，架梁队运用智能化监测系统，实时监测梁体姿态、应力变化及架桥机关键部位状态，为施工提供了有力的数据支持，有效降低了安全风险。
此次首榀箱梁成功架设，为后续复杂工况下大吨位箱梁架设积累了宝贵经验。
据悉，潍宿高铁的建设，对于加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，促进山东半岛城市群与京津冀、长三角，乃至珠三角地区的融合发展具有重要意义。
闪电新闻记者 贾方政 报道
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