<3.1万订单打脸！坦克100杀到9.98万，三把锁碾压吉姆尼

长城官方去年曾说“小型硬派越野太小众”，今年奇瑞iCAR V23三天订单破3.1万辆的数据直接打脸！

如今坦克100渲染图曝光，手动挡传9.98万起，自动挡高配带三把锁也才13万，价格不到吉姆尼三分之一，却塞进了分时四驱、蠕行模式，可选软顶敞篷，这波“反向操作”让越野老炮集体沸腾。

三门版：年轻人的越野大玩具

三门版车身长度仅3.9米，比五菱宏光MINI还短10厘米，离地间隙高达220mm，比吉姆尼多出35mm。宽胎搭配外挂式越野备胎，车顶前后射灯支持手动调节角度，夜间穿越照明无死角。软顶敞篷设计可手动拆卸，30秒内变身露天座舱，B柱隐藏式设计让侧窗线条流畅。
五门版：家庭用户的硬派搭档

五门版轴距拉长到2.7米，后排腿部空间达780mm，比吉姆尼多一拳半。 后备箱标准容积358L，放倒座椅后扩展至1100L，轻松塞进四人露营装备。 保留三门版的圆灯+直瀑中网设计，新增车顶铝合金行李架，承重80公斤，车尾双排气管直径达90mm，声浪低沉不刺耳。

1.5T+三把锁，越野配置越级

全系搭载1.5T高功发动机，184马力碾压吉姆尼的102马力。 分时四驱带机械式分动箱，低速四驱扭矩放大2.5倍。 顶配标配前中后三把电控差速锁，锁止响应速度0.2秒。 蠕行模式支持5档车速调节（2-12km/h），攀爬陡坡无需踩油门。

智能全地形系统自动识别沙地/雪地等6种路况，新手也能一键越野。

市区通勤实测油耗8.5L

1.5T+6AT组合城市通勤实测油耗8.5L/100km，高速巡航降至6.8L。 对比坦克300的11.5L油耗，燃油经济性提升26%。 激烈驾驶时（如持续4000转攀爬）油耗会飙升到12L以上。 插混版规划纯电续航150km，支持快充30分钟补能80%。
内饰不输豪华车

双12.3英寸联屏全系标配，支持华为HiCar互联。座椅采用Nappa真皮+麂皮混搭，主驾驶带8向电动调节+通风加热。副驾前方嵌入越野扶手，金属材质承重150公斤。64色氛围灯带“越野模式”专属配色（沙地黄/岩石灰）。

硬核细节拉满

底盘大梁采用硼钢材质，抗扭刚度15400Nm/度。前保险杠接近角42°，比牧马人Rubicon还大1°。原厂配AT全地形轮胎，胎壁三层防刺穿设计。车门铰链借鉴坦克300，可承受200公斤纵向拉力。

竞品对比：价格碾压吉姆尼

平行进口吉姆尼落地32.88万，1.5L自吸发动机仅102马力，0-100km/h加速14秒。 五菱宝骏悦也顶配10.28万，无四驱系统，离地间隙仅150mm。 奇瑞iCAR V23起价12.98万，采用承载式车身，越野刚性弱于坦克100的非承载结构。

预订量曝光，手动挡最火

经销商透露，盲订开启72小时内订单突破8000台，其中三门版占比67%。 手动挡1.5L自吸版本（预售9.98万）订单占比达41%，年轻男性用户为主力。 五门版顶配（13.98万）女性用户占比达38%，选装率超高的配置是全景影像（92%）和前排座椅加热（87%）。
争议点：纯电版越野能力存疑

纯电版网传售价10.98万，电池包离地间隙缩减至180mm，且无机械四驱，靠电控限滑。 快充接口位于右前翼子板，涉水深度限制在500mm（燃油版为700mm）。 真实用户反馈：“买电车版不如选燃油，越野车没轰鸣声少了灵魂！ ”。