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特斯拉在德克萨斯州奥斯汀正式推出自动驾驶出租车服务一个月后，又在旧金山湾区推出了这项服务，但由于监管问题，。
“特斯拉的叫车服务在他们的Robotaxi应用程序中正式在湾区上线，”当地时间周三，电动汽车分析师索耶·梅瑞特在社交平台X上发帖说。
该公司的服务区域横跨旧金山北部的金门大桥，并延伸到圣何塞南部。梅瑞特在帖子中说：“根据交通情况，从地理围栏区域的顶部到底部大约需要1-2小时（最多75英里）。”
这位网红还分享了一张照片，展示了特斯拉的Robotaxi和谷歌的Waymo在可服务区域的差异。
梅瑞特在另一篇帖子中说：“正如预期的那样，特斯拉在湾区的Model Y叫车服务目前在驾驶员座位上有一名安全驾驶员，这就是为什么特斯拉称其为叫车服务，而不是机器人出租车服务。不过，它仍然是一项付费服务，可能会使用与奥斯汀机器人出租车相同的软件。
一旦特斯拉获得所需的许可，他们将取消安全驾驶员，取而代之的是在乘客座位上安装安全监视器，就像他们在奥斯汀所做的那样。埃隆表示，这可能在未来1-2个月内实现。”
此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在公司财报电话会议上宣布，到2025年底，特斯拉机器人出租车将为美国一半以上的人口提供服务。马斯克早些时候曾分享过在湾区运营机器人出租车的计划。
加州公用事业委员会上周表示，已收到了特斯拉的通知，该公司计划根据其许可证“扩大业务”，在湾区的大部分地区“为员工的朋友和家人以及选定的公众成员提供服务”。
但加州公用事业委员会表示，根据特斯拉的许可证，这项服务只能用非自动驾驶汽车提供。
该机构称：“特斯拉不被允许在无人驾驶汽车中测试或运送公众（有偿或无偿），无论是否有司机。特斯拉被允许用非自动驾驶汽车运送公众（有偿或无偿），当然，这需要有一名司机。”
本文源自：金融界
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