纠结探岳300值不值？从油耗到性价比，老司机用实测数据及答案

纠结探岳300值不值？从油耗到性价比，老司机用实测数据及答案

安逸溪水qSx

在如今的汽车市场中，中型SUV凭借其出色的空间表现、良好的通过性以及强大的实用性，受到了众多消费者的青睐。而大众探岳300作为这一细分市场的有力竞争者，自推出以来就吸引了无数关注的目光。那么，探岳300究竟有何魅力？它是否真的值得消费者掏出辛苦积攒的钱包？今天，咱们就来深入剖析一番。

一、外观与设计：稳重不失时尚，家族风格鲜明

探岳300的外观设计延续了大众家族一贯的简洁大气风格，同时融入了一些时尚元素，整体造型既稳重又不失动感，能够迎合不同年龄段消费者的审美。

前脸部分，大尺寸的进气格栅是一大亮点，格栅内部采用类似X型的镀铬装饰，不仅提升了车辆的精致感，还增添了几分独特的视觉效果。与之相连的透镜式全LED大灯，照明效果出色，且具备感光自动开启功能，在光线较暗的情况下能自动点亮大灯，为驾驶者提供便利，同时也提高了行车安全性。

从侧面看，车顶的贯穿式镀铬条从车头一直延伸至车尾，不仅在视觉上拉长了车身，还提升了车辆的整体质感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4681/1860/1668毫米，轴距为2731毫米，这样的尺寸在中型SUV中处于较为标准的水平，能够为车内乘客提供较为宽敞舒适的乘坐空间。搭配18英寸轮辋，轮胎规格为235/55R18，既保证了车辆的行驶稳定性，又与整车外观相得益彰。

车尾部分，贯穿式的尾灯设计简洁大方，点亮后辨识度极高。双边共双出的排气布局，为车辆增添了一丝运动气息。整体来看，探岳300的外观设计虽然没有特别夸张的造型，但却凭借其经典耐看的风格，赢得了众多消费者的喜爱。

二、内饰与空间：实用至上，舒适宽敞

坐进车内，探岳300的内饰给人一种熟悉且实用的感觉。首先映入眼帘的是12.3英寸悬浮式中控屏，显示清晰，操作流畅，集成了多媒体、导航、车辆设置等多种功能，方便驾驶者在驾驶过程中进行操作。搭配10.25英寸全液晶数字仪表盘，能够清晰地显示车辆的各种信息，如车速、转速、油耗等，为驾驶者提供全面的行车数据。

平底式方向盘握感舒适，多功能按键布局合理，方便驾驶者在双手不离开方向盘的情况下操作车辆的一些常用功能，如音量调节、电话接听、定速巡航设置等。车内座椅采用皮革材质，不仅触感柔软，而且具有较好的透气性和耐磨性。主驾驶座椅支持8向电动调节，包括腰托调节，能够满足不同身材驾驶者对座椅舒适度的需求，有效缓解驾驶疲劳。手动防眩目内后视镜在夜间行驶时能够有效避免后方车辆灯光的干扰，保障行车安全。

此外，车内还配备了全景天窗和电动天窗遮阳帘。全景天窗能够为车内带来更加开阔的视野和充足的采光，让乘客在车内也能感受到阳光的温暖。电动天窗遮阳帘则可以在需要时遮挡阳光，保护车内乘客的隐私。

在空间方面，探岳300的表现可圈可点。得益于其宽敞的车身尺寸，前后排乘客都能拥有较为充裕的腿部和头部空间。即使一家五口人同时出行，也不会感到过于拥挤。后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后可与后备厢形成一个几乎全平的空间，大大提升了车辆的载货能力。无论是日常购物、家庭出游，还是搬运大件物品，探岳300都能轻松应对。

三、动力与操控：满足日常，驾驶质感出色

动力方面，探岳300搭载的是1.5TEVO2发动机，这款发动机最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛・米。从参数上看，这款发动机能够为车辆提供充沛的动力，无论是在城市道路的起步加速，还是在高速公路上的超车并线，都能轻松应对。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，这款变速箱换挡迅速，传动效率高，能够很好地将发动机的动力传递到车轮上。在实际驾驶过程中，变速箱的换挡逻辑清晰，升挡降挡都很平顺，几乎感觉不到顿挫感。并且，这款车全系为前驱车型，在日常驾驶和城市道路行驶中，前驱系统能够满足大多数用户的需求，同时也具有较好的燃油经济性。

根据易车实测数据，探岳300TSI两驱豪华Plus进阶版百公里油耗为7.4L，在同级车型中处于较为不错的水平。其百公里加速时间为9.65秒，制动距离为37.53米，麋鹿测试通过最高时速为77.4km/h。在加速测试中，车辆的实测加速成绩与官方数据差距较小，虽然发动机的功率储备不算特别出色，后段再加速能力相对弱一些，但在日常驾驶场景中，这样的动力表现完全能够满足需求。在制动测试中，探岳的制动稳定性符合大众的一贯水准，点头情况轻微，但回弹力过强，噪音偏大。在麋鹿测试中，车头比较灵敏，但车尾略显笨重，ESP系统在B库中会大力制动，产生一点点推头现象，但还不至于完全失去方向，并且可大幅给车辆降速。

在操控方面，探岳300的底盘调校偏向舒适，能够有效过滤路面上的颠簸和震动，为车内乘客提供平稳舒适的驾乘体验。同时，车辆的转向手感轻盈，指向精准，即使是女性驾驶者也能轻松驾驭。无论是在城市拥堵路况下的频繁启停，还是在蜿蜒的山路上行驶，探岳300都能给驾驶者带来良好的操控感受。

四、配置与安全：丰富实用，全方位保障

在配置方面，探岳300表现得十分丰富。安全配置上，标配胎压监测系统，能够实时监测轮胎气压，一旦发现轮胎气压异常，及时提醒驾驶者，避免因轮胎问题引发的安全事故。前后泊车雷达则在车辆停车时发挥重要作用，能够帮助驾驶者准确判断车辆与周围障碍物的距离，避免刮蹭。自适应巡航系统（带跟停功能）在长途驾驶时非常实用，驾驶者只需设定好车速和跟车距离，车辆就能自动保持与前车的安全距离行驶，大大减轻了驾驶疲劳。预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）能够在车辆即将发生碰撞危险时，自动采取制动措施，降低碰撞风险，保障车内乘客的生命安全。电子驻车功能操作简单方便，停车时只需轻轻一按即可。无钥匙进入和一键启动功能也为驾驶者提供了极大的便利，无需再掏出钥匙进行解锁和启动车辆的操作。

舒适及便利性配置方面，三区空调能够分别调节驾驶位、副驾驶位和后排乘客区域的温度，满足不同乘客对温度的需求。后排空调出风口的设计，也照顾到了后排乘客的舒适度。多功能方向盘、皮革座椅、8向主驾座椅电动调节（含腰托）等配置，提升了驾驶和乘坐的舒适性。

此外，探岳300还提供了丰富的选装配置。消费者可以根据自己的需求和喜好，选择19英寸轮辋，提升车辆的外观视觉效果。外后视镜停车自动折叠功能在停车时非常实用，能够避免外后视镜被刮蹭。副驾驶侧外后视镜倒车辅助功能可以在倒车时自动下翻外后视镜，让驾驶者更清楚地看到车辆侧面和后方的情况，提高倒车安全性。方向盘加热功能在寒冷的冬季能够为驾驶者带来温暖，提升驾驶体验。前排座椅通风/加热功能则可以根据季节和驾驶者的需求，调节座椅的温度，让驾驶者始终处于舒适的状态。6向副驾座椅电动调节功能为副驾驶乘客提供了更多的座椅调节选择。车道保持辅助系统能够帮助车辆保持在车道内行驶，避免车辆偏离车道。交通标志识别功能可以自动识别道路上的交通标志，并在车辆仪表盘上显示，提醒驾驶者注意交通规则。电动尾门功能操作方便，在搬运物品时能够轻松开启和关闭后备箱。

五、价格与性价比：优惠力度大，性价比突出

价格方面，探岳300的官方指导价为20.79万元起。不过，在实际购车过程中，消费者往往能够享受到较大幅度的优惠。以某地区为例，目前探岳300的终端优惠高达6.5万元左右，也就是说，裸车价仅需14.29万元左右就能拿下。这样的价格在中型SUV市场中具有较强的竞争力，尤其是对于那些预算有限，但又想购买一款品质可靠、配置丰富的中型SUV的消费者来说，探岳300无疑是一个不错的选择。

与同级别竞品车型相比，探岳300在价格、配置、动力等方面都有着自己的优势。例如，与上汽大众途观L出众款相比，探岳300在价格上更加亲民，同时在配置方面也毫不逊色。与北京现代胜达相比，探岳300虽然在空间上可能略逊一筹，但在动力性能和燃油经济性方面却表现得更加出色。综合来看，探岳300凭借其较高的性价比，在中型SUV市场中占据了一席之地。

六、车主口碑：优点突出，小问题也需关注

为了更全面地了解探岳300的实际表现，我们还收集了一些车主的真实口碑。从车主反馈来看，探岳300的优点得到了广泛认可。首先，动力方面，虽然1.5T的发动机在动力储备上不如2.0T车型，但对于日常城市通勤和家庭出行来说，完全够用。而且，其油耗表现也比较出色，能够为车主节省不少油费开支。

空间宽敞也是探岳300的一大亮点，无论是乘坐空间还是储物空间，都能满足家庭用户的需求。内饰配置丰富，科技感十足，也让车主们感到满意。此外，大众品牌的可靠性和保值率也是吸引消费者购买的重要因素之一。

不过，车主们也反馈了一些探岳300存在的小问题。例如，部分车主反映车机系统偶尔会出现卡顿现象，影响使用体验；还有一些车主表示，车辆在高速行驶时，风噪和胎噪相对较大，对车内静谧性有一定影响。另外，自动刹车系统偶发误触发的情况也被少数车主提及。虽然这些问题并不是普遍存在，且对车辆的整体性能影响不大，但也需要厂家在后续的生产中加以改进。

七、总结：综合实力出色，值得入手

通过对探岳300的外观设计、内饰空间、动力操控、配置安全、价格性价比以及车主口碑等方面的全面分析，我们可以得出结论：探岳300是一款综合实力出色的中型SUV。它拥有大气稳重的外观、舒适宽敞的内饰空间、满足日常需求的动力性能、丰富实用的配置以及较高的性价比，能够满足大多数家庭用户的购车需求。

当然，如同任何一款车型一样，探岳300也并非完美无缺。车机系统卡顿、噪音控制有待提升等小问题，可能会在一定程度上影响用户的使用体验。但总体而言，这些小瑕疵并不能掩盖其众多的优点。如果你正在考虑购买一款中型SUV，且预算在20万元左右，那么探岳300绝对值得你列入购车清单，并去4S店亲自试驾体验一番。相信它会给你带来不少惊喜。