早高峰400辆单车围堵，静安这条背街小巷实现瞬间畅通？

“以前一到早高峰，这条路几乎被共享单车‘淹没’，现在终于能顺畅通行了！”

近日，在七浦路白马服装市场上班的林小姐发现，塘沽路（长泰企业天地广场至白马服装市场段）的车辆停放秩序明显好转，人行道和车道之间留出了一条宽敞的通道。这一变化，得益于北站街道启动的“多格合一”联合整治，长期困扰商圈的交通梗阻问题得到明显改善。

潮汐式停车

早高峰400辆单车同时“报到”

作为七浦路商圈的交通“毛细血管”，

该路段长期承受着双重压力：

北侧海宁路因施工封闭非机动车道，南侧七浦路被密集商铺挤压通行空间，使得这条宽约6米的道路成为共享单车停放的“主力通道”。

属地物业管理人员透露，每日早高峰约有400辆共享单车集中涌入，隔夜滞留车辆和上班族助动车“叠加”，一度让双向通行能力逼近极限。

“我们增派人手反复搬车，还是赶不上车辆涌入的速度。”

协同破局

多部门联动施策迅速拆解难题

为有效解决这一复合型管理难题，北站街道依托“多格合一”工作机制，由网格长牵头组织街道综合行政执法队、七浦路管理办公室、城运中心、派出所以及长甲集团、白马市场两家物业公司召开专题联席会议。通过深入分析拥堵成因，各部门协同制定了系统性解决方案：

强化物业前端管理

两家物业公司增配力量，在早高峰关键时段实行“定人定岗”，加强引导，确保共享单车与助动车规范停入指定区域。

实施“错峰清运”

街道根据共享单车使用情况，精准锁定车辆“淤积”时段，调度第三方力量进行高效清运，及时疏解积压车辆。

加强执法巡查保障

综合行政执法队加大巡查频次与力度，对违规停放行为及时进行劝导与纠正，保障道路基本通行功能。

优化空间精细划分

在塘沽路合理设置停放区域，北侧规划为共享单车停放专区，南侧划定为助动车停放专区，实现车辆分类停放与分流通行。

成效初显

通行速度提升，市民满意度提高

多措并举之下，塘沽路通行秩序得到明显改善。早高峰时段，以往因车辆无序停放导致的通行困难现象大为缓解。

“现在就算赶着打卡，也能找到空位，不会再把车子随手一扔。”林小姐的话代表了不少上班族的心声，“现在有明确的指引和专人管理，大家也更自觉地按规矩停车了。”

下一步，北站街道将继续深化各社会主体的协同机制，将塘沽路的有效治理经验推广至更多街区，持续优化区域“微循环”，为营造更优的营商环境和宜居宜业的社区环境，提升市民满意度与获得感提供坚实保障。

记者：郁婷苈

编辑：叶苹

信息来源：北站街道采编基地

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