本赛季FE电动方程式圆满收官，新兴运动拥有更广阔前景

刚刚过去的这个周末，英国伦敦 –ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛2024/25赛季圆满落幕，这是FE电动方程式第十一赛季的收官之战，在历史与现代交融的伦敦城激情上演，经过两天的激烈角逐，保时捷车队凭借整个赛季的稳定表现，成功加冕双料冠军，为这个充满惊喜的赛季画上了完美的句点。

保时捷拿下赛季双料冠军。

紧张激烈的收官战潮流元素拉满

在收官之战中，捷豹TCS车队的尼克-卡西迪以统治级的表现连夺双冠，而马恒达车队也创造了近年来的最佳战绩。新科车手总冠军奥利弗-罗兰德虽在主场遗憾退赛，但依然得到了现场车迷最热烈的欢呼。

赛后尼克-卡西迪难掩激动：“难以置信，在捷豹的主场拿下比赛，感觉太棒了，今天的开局并不顺利，但是赛车有很棒的潜力，拿下冠军很棒。说实话，我要感谢我的策略组，策略组强大的策略是赢下比赛的关键，我也感谢车队给了我一辆完美的赛车。”

马恒达车队车手尼克-德弗里斯同样对自己的表现感到满意，“很高兴回到领奖台，车队们付出了很多努力，值得这个领奖台，雅加达是一场伟大的比赛，但是就差一点点上领奖台，但是这场比赛做到了，感谢车队的努力。”

除了赛道上激烈的竞争，此次伦敦站还吸引了众多来自音乐、体育和影视界的明星大咖到场。两届F1世界冠军、芬兰飞人米卡-哈基宁亲临现场，与演员卢西恩·拉维斯康特、DJ兼制作人Sigala共同见证这场速度盛宴。英国当红歌手Pixie Lott和说唱组合Rizzle Kicks更是压轴献艺，将现场气氛推向高潮。

值得一提的是，这场伦敦站得到了漫威电影《神奇4侠》冠名，作为一项新兴的赛事，FE愈发受到年轻一代的喜爱，漫威影业瞅准了这个契机将超级英雄的元素带入这项极速运动，这也是一次双赢，有助于赛事打破不同的圈层，吸引更多的观众。

维尔莱茵（右一）赛事期间接受了澎湃新闻的专访。

冠军车手：赛事通常最后两圈才定胜负，FE需要中国

赛事期间，澎湃新闻记者采访了保时捷车队的明星车手帕斯卡尔-维尔莱茵，透过他的视角，我们对FE电动方程式有了更深的理解。

维尔莱茵作为一名经验丰富的车手，曾经参加过DTM房车赛和F1大奖赛，并在去年的FE赛事中获得车手总冠军，对于来到FE的赛道，他坦言赛事本身的对抗性是吸引自己的关键。“作为职业车手，你总会寻求最专业的赛事和厂商，FE的竞争也非常激烈，所以这个选择是自然而然的。”

交流中，维尔莱茵提到了这些赛事的不同，“我享受这些参会过的赛事，过往F1被认为是最快的赛车，DTM则是房车赛，现在我们看到FE是完全电动化的，驾驶方式和策略都有很大的差异化……”按照他的分析，如今的FE不仅具有比肩F1的速度，不同车队对于电能的释放时机也让比赛悬念骤升，这种更为开放的赛事规则让比赛更具魅力。

比如今年上海站就首次保留了攻击模式并采用进站快充规则，维尔莱茵回应：“在上海的赛道，轮胎管理会是一个难点，高速弯道加上粗糙的沥青路面会让轮胎损耗加剧。不过攻击模式和能量策略已通过前期的测试摸清了规律，关键还是在于执行，唯一需要警惕的就是轮胎的突发状况……”

正因为这些不确定性因素，FE开始让越来越多的新观众来到现场，维尔莱茵对于赛事有着无比的自信，“我从不刻意向大家解释这项赛事有多棒，直接看比赛就是最好的方式，这里有太多的不可预测性，多数比赛在最后两圈才决出胜负，全程没有冷场，所有看过比赛的人反馈都是‘太刺激了’。”

最后时刻定乾坤！这一点维尔莱茵有最深刻的感受，作为上赛季的总冠军车手，他在上海站的最后一圈被捷豹车队的埃文斯超越，屈居亚军，尽管如此，维尔莱茵对于上海站、对于在中国比赛依然有着非常高的热情，他一方面坦承上海的赛道还有可以调整的空间，与此同时，他强调中国市场对于FE这项赛事的重要性，“在上海我看到了许多热情的观众，在中国办赛对于FE的整体发展意义重大，这里拥有广阔的市场，我相信未来我们和中国之间还会发生更多美妙的故事。”

FE电动方程式前景看好。

FE拥有更广阔的前景

一个精彩的赛季落下了大幕，但FE的明天显然更加美好。

就在周末，国际汽联宣布了一项重要决定，将与FE电动方程式控股有限公司签订了一份多年期的协议续约，以继续推广全电动单座赛车赛事国际汽联电动方程式世界锦标赛。根据协议，双方将续约10年至2048年。

这标志着FE的发展得到了足够的认可。自2014年在北京举行首场比赛以来，FE电动方程式已成为全球赛车运动的成功典范——每年增长20%，全球粉丝数量达到约4亿，电视观众约为5亿。目前赛事拥有11支世界级车队和22名精英车手，每年在摩纳哥、东京、伦敦、上海和迈阿密等全球最著名的城市进行比赛。

尤其值得一提的是，今年早些时候推出的GEN3 Evo赛车，在性能上已经实现了质的飞跃：0-100公里/小时加速仅需1.86秒（比目前的F1赛车快30%），最高时速可达322公里，此外完成一场比赛所需能量的近50%是在比赛中动能回收获得的，轮胎也由35%的回收材料制成，车身则采用了回收碳纤维和天然纤维……这种可持续发展理念让FE电动方程式已连续第三年被评为全球ESG（环境、社会和治理）表现最佳的体育赛事。

数据预测显示，电动汽车销量预计到2030年将占全球汽车销量的40%以上，全球锂电池产量预计到2030年将增长两倍，无论从赛事的观赏性还是可持续发展的前景看，FE都将在赛车运动中扮演更加重要的角色。