宝马豁出去了，3系只要20万多了！

相信在不太熟悉宝马的小伙伴们眼里，宝马3系是一款30-35万元左右的豪车吧？事实上，当初的宝马3系确实是这么定价的，但是经过多年的发展以及层出不穷的竞争车型，宝马3系的价格早就没有当初那么坚挺了！你很难想象，宝马3系的价格已经不足21万！今天介绍的就是入门款宝马3系，叫做325iM运动款，厂家指导价31.99万元，优惠后也就是20.8万元左右，是不是觉得非常便宜呢？事实上，这款宝马3系之所以有着如此大的降幅，其实和中国用户普遍不太愿意选择这款配置有着较大的关系。

从动力系统来看，这款宝马3系搭载的是2.0T+8挡手自一体变速箱，这自然是低功版动力系统。而传动部分则是采用的前置后驱设计，采用了双球节麦弗逊独立悬架以及后多连杆独立悬架系统。个人长时间驾驶过这款宝马3系，给我的感受就是动力系统并不如330i那么出色，但总体实力不错，动力性能强，提速快，超车时间较短，更关键的是方向盘轻重拿捏得恰到好处，使用起来也是比较顺手的。由于是后驱车型，所以加速确实比较快，尽管这两年减配了底盘部分的横向运动支撑杆，但是宝马的运动基因以及底子还是在的，动力基本上随叫随到，高速行驶也不会发飘。

外观和内饰设计我们都太熟悉了，唯独需要注意的就是如果是一家三口或者长期后排坐人，其实并不太推荐这款配置，因为这是一款标轴版本，后排空间确实偏短一些。这款宝马3系的长宽高分别为4728/1827/1452mm，轴距是2851mm。你知道吗？这款宝马3系的长轴版本轴距高达2961mm，两者差距了110mm！所以标轴版本更适合驾驶，而不适合长时间车内坐乘客。

从配置层面来看，这款宝马3系的安全系数与中高配车型是完全一致的，全系标配6个安全气囊，也拥有防爆轮胎以及被动行人保护系统，这一点没有任何区别。稍微有些区别的就是，中低配置的宝马3系已经大幅减少了智驾系统。这款新车为什么能够如此降价？还是厂家抠成本的结果，比如L2级别智驾系统，除了顶配车型，其余配置车型全部取消了。值得一提的是，宝马3系前两年上市最大的卖点就是拥有智驾，但是现在已经没有这项优势了。

当然了，一些基础的设计还是在的，比如14.9英寸的中控屏，高通骁龙8155的芯片，12.3英寸的全液晶行车电脑，自动调节的皮座椅，豪华车内氛围灯，但是更高级更享受一些的配置被取消了，比如手机无线充电，16个扬声器的哈曼卡顿音响也被减配成了普通音响，而且音响数量只有6个。

20万多的价格，你觉得购买一款配置较低的入门款宝马3系合不合适吗？如果特别喜欢宝马燃油车，每年驾驶的里程数又不是特别多，对新车电气化以及配置看得并没有那么重，其实还是可以考虑一下的。