最近国产装备也是扬眉吐气了,毕竟之前击落阵风的歼10C都有棚子了,歼20要努力了。不过这次说的并不是战斗机,而是在外贸中很少提到了空中加油机,最近有信息显示一架运油20出现在埃及上空,巴基斯坦引进的武直10也正式亮相。要知道这些国家以前都是传统美国装备体系,看来我们是是硬生生的给撕开了一条口子。
根据海外开源信息分析师透露,一架中国空军的运20正在地中海埃及沿岸附近飞行,与此同时身边还有一架埃及空军的战斗机陪同。而且分析人士称,2架飞机周围可能还有其他埃及战机,它们从西开罗空军基地起飞,可能在进行某种演练活动。
根据ADS信息来看,这架运20的编号是205XX,似乎不是普通的运20运输机,而是一款运20U加油机。那么这似乎就能说得通,为什么这架YU-20周围有一架埃及战机,同时还有更多的战机从地面起飞赶来。这可能是一次公开展示的空中加油作业,而展示的对象可能就是埃及空军,为什么这么说呢?
因为埃及空军虽然战机众多,但是却缺乏加油机,具体有多少呢?各种飞机一共是1062架,还有290架直升机,种类比较杂乱,包括228架F-16C/D、34架F-4E、18架幻影-2000EM/EM、82架幻影-5、113架米格-21,武装直升机包括46架AH-64D和84架“小羚羊”。甚至还有中国歼6和歼7,以及K-8教练机,可以说是集齐了中美俄法,这也是埃及自身国际关系的一种体现。
可以发现,埃及目前能用的还算主力的战机,其实基本上是美西方为主了,但是几百架战机却缺少空中加油机,这就限制了埃及空军只是一支地区空中力量,没有办法进行大规模远程奔袭,缺乏战略突袭能力。当然,美西方怎么可能给埃及加油机,明摆着就是钱要赚,但是关键装备肯定会卡住。不过现在不一样了,埃及确实多了一个选择。
一般在选择一款装备前,都会进行实际展示科目,了解其他具体性能,比如防空系统打靶,坦克展示等等,运油20这次可能就是类似的展示,主要看看运油20对接西方战机加油能否做到稳定可靠,如果满意或可一锤定音!而且相比于战斗机来说,这是埃及真正需要但是西方无法提供的,具备很强的竞争力。
与此同时,我们看到巴基斯坦军方也首次展示了武直10ME,其实这款战机外贸的消息已经很早就出现了。但具体何时交付,还有很多说法,而这次巴方自己展示,首批武直-10ME进驻旁遮普基地,也让结果水落石出了。巴基斯坦其实和埃及有些相似的地方,也是早期以美式装备为主,但是越来越貌合神离。
比如巴基斯坦的直升机项目,开始选择的美国AH-1Z,军援价格7000万一架,低于市场价1.1亿美元,但是众所周知的原因订单被冻结。随后又看上了土耳其的T-129直升机,但是因为罗罗公司禁运HTEC CTS800-4A发动机,结果又泡汤了。可以说武直-10ME从来不是巴方的第一选择,但却笑到最后。
其实埃及和巴基斯坦是殊途同归,他们不能否认一个事实,那就是使用美西方装备风险越来越大,任何承诺都可能遭遇翻脸不认本人。而只有中国装备不仅性能不逊西方,而且也不会附加诸多束缚。可以说美国装上身上撕开一道口子的,其实恰恰就是美西方自己的“功劳”。
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