新造船市场：绿色船舶需求旺盛 | 航运界

航运界网消息，船舶经纪公司Banchero Costa发布最新报告，近一周内，干散货船领域：福建国航远洋在芜湖造船厂订购2艘8.9万载重吨巴拿马型（Panama）散货船，采用双燃料甲醇动力，单船价格3700万美元，交付时间分别为2027年第三季度和2028年第一季度；油轮领域：新加坡东方太平洋航运（Eastern Pacific Shipping Pte）在中国恒力重工订购2艘15.8万载重吨苏伊士型（Suezmax）油轮，单船价格8950万美元，计划 2027年底和2028年第四季度交付；集装箱船领域：中国新大洋船厂从希腊航运公司Chartworld接获4艘3100 TEU集装箱船订单，单船价格4200万美元，交付时间从2028年第一季度开始至2028年底。

另一家船舶经纪公司Xclusiv表示，近一周干散货船二手交易活跃度较高，共11艘船舶易主，船龄在9至14年之间，其中多数为中国造船厂建造。好望角型船方面，中国买家收购了配备脱硫塔的17.6万载重吨“Pacific West”轮（建造于2012年），成交价2320万美元；同样配备脱硫塔的18万载重吨“Pacific North”轮（建造于2011年）以超2500万美元的价格出售给希腊买家；配备脱硫塔的8.2万载重吨卡姆萨尔型散货船“Ultra Lion”轮（建造于2015年）以2480万美元的成交价出售；希腊匿名买家收购了6.4万载重吨超灵便型散货船“Beauty Peony”轮（建造于2015 年），成交价超2000万美元；配备电子主机的5.7万载重吨灵便型散货船“Stonewell Pioneer”（建造于2014年）以约1400万美元出售给希腊买家。

此外，3.9万载重吨灵便型散货船“Hamburg Way”（建造于2016年）和3.9万载重“Hamburg Pearl”轮（建造于2016年）分别以每艘1700万美元低价出售给不同欧洲买家；3.7万载重吨“Wooyang Queen”轮（建造于2011年）以1300万美元高价出售给越南买家；苏伊士型油轮方面，15.1万载重吨配备脱硫塔的“Adebomi”轮（建造于2004年）和15.2万载重吨“Ijemo”（建造于2003年）打包出售，成交价超4000万美元；5.1万载重吨MR2型油轮“Oriental Diamond”（建造于2008年）和“Oriental Gold”轮（建造于2008年），以打包价3100万美元的价格出售给希腊买家；3.7万载重吨MR1型油轮“Favola”轮（建造于2002年）以超700万美元出售给尼日利亚买家。

船东在下单订造新船时，对具备“未来适应性”的船舶需求最高。随着全球环保法规日益严格，如国际海事组织（IMO）的碳排放限制等，船东为了满足环保要求并增强竞争力，更倾向于选择使用清洁能源动力的船舶，预示着绿色环保型船舶在未来新造船市场中将占据更重要的地位。