新新运航运计划投资25.2亿美元,收购阿尔汉格尔斯克港30%的股份。
在开通北极航线后,中国航运企业新新运航运有限公司(简称新新运航运),还计划收购俄罗斯阿尔汉格尔斯克港30%的股份。
据了解,阿尔汉格尔斯克将建设深水港项目,俄罗斯国家原子能公司(Rosatom)是普通合伙人,其他公司也在加入,包括新新运航运。
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阿尔汉格尔斯克州州长Alexander Tsybulsky(右)与俄罗斯总统普京会谈
据克里姆林宫网站报道,在7月24日举行的一次会议上,阿尔汉格尔斯克州州长Alexander Tsybulsky向俄罗斯总统普京表示:“新新运航运准备在阿尔汉格尔斯克深水港项目上投资2000亿卢布(约合25.2亿美元),以换取该港30%的股份。”
知情人士向中国航务周刊记者表示,双方将于8月份签署战略合作协议。
就在一周前,由新新运航运运营的“新新海1”轮,从连云港港开启2025年“冰上丝绸之路”北极航线,驶往阿尔汉格尔斯克港。这一航线的正式开通,是落实中俄共建“冰上丝绸之路”战略的关键一步,将大幅缩短中欧贸易物流时效,显著降低运输成本与碳排放,并有望成为连接亚欧大陆、服务两国经贸往来的“黄金水道”与“绿色走廊”。
新新运航运董事长樊昱忻表示,将以航线为纽带,推动中俄在船舶制造、能源开发等领域的合作,让北极航线真正成为安全、高效、可持续的共赢通道。
据了解,2024年,俄罗斯国家原子能公司下属公司与新新运航运,签署了一份关于“有意愿利用北方海路组织俄中港口之间的全年集装箱运输路线”的协议。根据协议,双方将成立一家联合造船企业,设计和建造高冰级集装箱船,同时还将共同管理国际集装箱运输路线。
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北极航线全长3000多海里(约合5556公里),连接巴伦支海和白令海峡,是欧洲与亚洲之间的最短线路,也是远东与俄罗斯欧洲部分之间最短的海上航线,比传统航线航程缩短43%。
北极航线是俄罗斯国家运输动脉,2024年,货运量创下3790万吨的新纪录,其中过境运输量310万吨。预计到2030年,货物运输总量有望突破1亿万吨。
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本期编辑:Effy 审发:王禹
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