贾跃亭再被暴“大黑料”！长城汽车赌错了？

当贾跃亭的FF团队放出新车视频时，谁也没想到，这场本应是“王者归来”的发布会，最终却成了全网群嘲的P图大赛。

“贾跃亭连P图都懒得认真了”的调侃迅速冲上热搜，有人翻出三年前他“下周回国”的旧梗，玩起了新段子：“别人造车拼技术，老贾造车拼P图”。

更耐人寻味的是，这个被寄予“翻身厚望”的新车，侧脸竟和长城魏牌高山像得如同异父异母的双胞胎。

当抄袭的质疑声浪渐起，FF突然甩出一张合作公告：原来这不是山寨，而是长城亲手递出的“美国身份证”。

一个濒临退市的落魄车企，一个是稳居中国车企前列的巨头，这场看似不对等的联姻，藏着最诚实的隐喻：在新能源的赛道上，有人在造车，有人在造梦，还有人在给梦P上现实的滤镜。

贾跃亭“P图”闹剧引发热议

最近，汽车圈又被贾跃亭的法拉第未来（FF）给“炸”了一次。

事情得从贾跃亭发布的一段投资者周报介绍视频说起。

在视频里，贾跃亭侃侃而谈，介绍着新车的种种亮点，背景里的SuperOne新车本应是最好的“代言人”，可眼尖的网友却发现了不对劲。

▲ 图源：视频截图

当贾跃亭右手做出动作时，车头处那块号称“超级智脸”（AIF.A.C.E.）的大屏幕，竟然遮挡住了他的右手。稍微懂点图像处理的人都明白，屏幕明显是后期P上去的！

这个穿帮镜头一被发现，网友们纷纷开启“吐槽模式”，有人说：“贾老板这是认真起来连自己都骗啊！”

在这场“P图”闹剧之前，SuperOne的外观就已经成为了大家讨论的焦点。

只要把SuperOne和长城魏牌高山放在一起，就能发现它们的相似之处实在太明显了：整体车身线条几乎一模一样，从车身的比例到车窗的形状，再到车尾的设计，都像是一个模子里刻出来的。

▲ 图源：小红书

唯一比较明显的区别，可能就是SuperOne那“超级智脸”大屏幕取代了传统的进气格栅。

就在大家纷纷指责FF抄袭时，事情却出现了反转。原来，FF与长城汽车之间并非简单的抄袭与被抄袭关系，而是有着深度的战略合作。

贾跃亭和长城汽车联手了！

据可靠消息，FXSuperOne是获得魏牌高山合作授权的车型，长城汽车是贾跃亭提出的“中美汽车产业桥梁战略”的四家中国合作车企之一，而且是第一家落地该战略的车企。

从FF的角度来看，这几年它的日子并不好过。自2017年FF首款车型FF91首发亮相后，就因资金问题导致上市时间一拖再拖。

直至2023年5月，FF912.0FuturistAlliance才正式上市，可截至2024年4月26日，累计交付量仅约20辆。

资金短缺一直是FF运营困难的症结所在，2025年第一季度财报显示，截至3月31日，FF资产合计4.11亿美元，负债合计2.71亿美元。

在这样的困境下，与长城汽车合作，无疑是FF的一根救命稻草。通过获得长城汽车成熟车型的技术授权，FF可以快速推出新车，打开市场，缓解资金压力。

▲ 图源：微博

而对于长城汽车来说，与FF合作也是一次深思熟虑后的战略选择。近年来，中国汽车市场竞争日益激烈，各大车企都在积极寻求海外市场的突破。

美国作为全球第二大汽车市场，对中国车企有着巨大的吸引力，但同时也存在着诸多壁垒。

美国政府出台了一系列政策，如提高关税、实施ICTS法规等，限制中国智能新能源整车进入美国市场。

在这种情况下，与FF合作，借助其美国本土车企的身份和资质，长城汽车可以实现曲线出海，绕过关税壁垒，将魏牌高山等车型推向美国市场，提升品牌的国际影响力，完善全球化布局。

贾跃亭的翻身梦，

回国日子开始倒数？

分析机构BloombergNEF十分看好FF与长城汽车的这次合作，预估若FXSuperOne交付顺利，2025年将为长城贡献50亿美元营收，这可不是一笔小数目。

不仅如此，它还有望帮助长城汽车的海外销量目标提升至52万辆。

对于贾跃亭来说，这次合作也是他翻身的绝佳机会。一直以来，贾跃亭都背负着巨额债务，被网友戏称为“老赖”，其个人形象和商业信誉都受到了极大的损害。

据贾跃亭自己透露，目前在国内的债务大约还有20亿美元，如果FXSuperOne能够成功交付并取得良好的市场反响，FF获得足够的资金，他就有可能还清国内的债务。

▲ 图源：视频截图

这不仅能让他摆脱债务的枷锁，还能重塑自己的企业家形象。

曾经，他因乐视的失败而跌落谷底，成为众人指责的对象。如果这次能够成功，他或许真的能摇身一变，再次成为备受瞩目的企业家，实现名利双收。

更值得玩味的是，据FF内部人士透露，除了长城汽车，目前还有三家中国车企正在与FF洽谈类似的合作模式。

这意味着，如果与长城的合作能够成功复制，FF将从一个濒临破产的边缘企业，摇身一变成为中国车企出海的“关键跳板”。

到那时，贾跃亭的角色将彻底改变——他不再是那个“跑路”的失败者，而是成为了帮助中国汽车品牌叩开全球市场大门的“引路人”。

一旦FF与长城的合作模式被证明可行，贾跃亭手中的“美国资质”将成为香饽饽，更多的中国车企可能会找上门来。

总 结

美国新能源汽车市场这块大蛋糕，一直吸引着全球车企的目光。随着环保意识的增强和政策的推动，美国新能源汽车市场的潜力巨大，未来还有很大的增长空间。

然而，关税等贸易壁垒却像一堵高墙，挡住了许多中国车企前进的步伐。FF与长城汽车的合作，为中国车企出海提供了一种新的思路和模式，若能成功，或许会引发行业内的跟风效仿，重塑全球汽车产业的格局。

但，这次合作也面临着不少挑战。从“P图”事件就可以看出，FF在品牌形象和诚信方面存在问题，这可能会影响消费者对其产品的信任。

此外，中美两国在政策、市场环境等方面存在差异，如何协调好这些差异，确保合作的顺利进行，也是双方需要解决的难题。

参考消息

极目新闻：《贾跃亭称法拉第未来MPV订单已破万台，该车前脸LED屏幕惹争议》

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