湖南
7月25日，新建长沙至赣州高速铁路湖南段站前工程以及云贵厦联络线工程施工总价承包招标中标候选人公示发布。
长赣高铁湖南段将于7月底正式开工建设，计划工期5年，计划2030年7月底竣工。
项目概况：
新建长沙至赣州高速铁路西起湖南省长沙市，途经江西省萍乡市、吉安市东至赣州市，在赣县站与赣瑞龙铁路顺接，正线全长429.48km。
湖南段起自长沙市长沙西站(不含)，经长沙、浏阳至江西省界，正线里程DK0+000~DK127+980，正线全长126.93公里，不含湖南省发展改革委已另行审查批复的黄花机场段(DK53+563~DK55+300)站前工程。
设长沙西(既有)、黄花机场、浏阳3座车站。湖南段总投资295.36亿元，建设工期5年。
铁路等级：高速铁路。设计速度：350公里/小时。
新建长沙至赣州高速铁路至长沙南的云贵厦联络线长14.25公里，上行单线绕行长2.23公里；新建西南联络线，上、下行合计长6.18单线公里；新建长沙南站武广场联络线，上、下行合计长4.93单线公里。引入长沙南站站改工程；长沙西站动车运用车间单身宿舍及配套工程；长沙西站赣州端渡线工程。
设计行车速度：正线，350km/h；云贵厦联络线，160kmh(其中引入长沙南站端限速120km/h)；西南联络线，120km/h；武广场联络线，80km/h。
长赣高铁在黄花机场站与长沙南站间设云贵厦联络线，方便沪昆高铁长沙以西去往机场和厦门方向；同时设置西南联络线，直接连通长沙西站和长沙南站，方便渝厦高铁长沙以西常德、益阳等地去往京广高铁广东方向。
届时，将结束常益长高铁在长沙枢纽的“断头路”状态，盘活整个长沙铁路枢纽。
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