他70年入伍，9年3次立功，婉拒提干，却开着连队的头车冲上战场

前天在超市门口，碰上了战友邱爱民。他刚旅游回来，兴致挺高地跟我讲一路上的见闻。但因为我女儿和女婿今天要回家，我没法多聊，只能跟他道别。回家的路上，我跟妻子提起了这个战友，他在部队那9年，经历确实和别人不太一样。
那是1970年12月，我参军到了四川的一个部队。在去部队那趟五天六夜的闷罐火车上，我认识了和我分在同一节车厢的邱爱民。那时候的我，可没想到后来在部队里，这位战友会有那么多特别的地方。

熬过了两个半月特别严格的新兵训练，我和他一起被分到了汽车连。没多久，我们又一块儿被派到师里的司训队，学习开汽车和修车。让我没想到的是，同样学开车，邱爱民比我强多了。不管是考理论还是实际上手开，他一直是司训队里拔尖的兵。周末休息，我们几个老乡凑一块儿玩。我忍不住问他：“都是一块儿上课，你怎么学得那么快？一听就会，我们得学好几天，还老出错？”邱爱民笑了笑，说他其实比我们早学了有三四年。我们几个都挺惊讶。他这才告诉我们他当兵前的一段经历。
原来，邱爱民家那条街不远处，就是一个县里的汽车运输公司修理厂，他每天上学都经过那儿。初中毕业后没什么事，他就经常跑去修理厂看师傅们修车，有时还帮忙递个扳手、跑个腿什么的。时间长了，懂得就多了。后来，师傅们看他挺机灵，人也勤快，就跟领导说，不用招临时工了，让他来帮忙，管顿饭就行。邱爱民回家跟父母一说，家里人都觉得不花钱还能学技术，挺划算。于是，他就在修理厂当了三年小工。这三年里，他学会了点简单的修车技术，还学会了开车。转眼到了1970年11月，部队来招兵，邱爱民想去当兵，经过征兵的各种手续，就来到了部队。听完这些，我才明白，他起点确实比我们高。

更让我意外的是，六个月的驾驶员训练结束，我像往年一样，按规矩回到汽车连当驾驶员，邱爱民却留在了司训队，当上了教员。虽然我们不在一个小单位了，但师司训队和我们师直汽车连离得不远，有空我们还会凑一起聊天。我们是老乡，远离家乡来到广西这个地方，部队里也讲点老乡情谊。没想到，邱爱民在当兵的第三年，竟然拒绝了上级准备提拔他当干部的想法。后来我们知道了这事，都觉得太不可思议了。要知道，多少人当兵就盼着能提干啊。
他留在司训队后，每年都要负责训练新入伍的汽车兵。后来师里要求干部也得会开车，司训队就既教战士也教干部，教学和训练任务挺重。就在这日复一日的教学生涯里，邱爱民那不一样的本事显出来了。他讲课，学员听得懂，讲得深，例子也多，大家都爱听。有些机关干部听了他的课，回去一说，来听他课的人就更多了。带学员出去搞野外驾驶训练，他常常能把训练任务和上级安排的运输任务结合起来，既教了学员，又拉了东西，领导和学员反响都不错。这样一来，在立功不容易的司训队，邱爱民立了个三等功，还被任命为教练班的班长。
1973年9月，师机关几个干部听了他的课不久，队长挺高兴地找他谈话，这明显是提干前的准备谈话。没想到邱爱民听完队长的话，竟然说自己能力一般，干不了干部的工作，婉拒了提干。他说自己就想当个驾驶员。队长虽然不太理解，但既然这是他自己的真实想法，组织上也就没再考虑提他当干部的事了。一个周末，我们几个老乡聚在一起，问他为什么，他笑着说，提干当然是好事，他心里清楚，但他就是只想开车，而且部队干部的工资也不高。原来，邱爱民入伍前在修理厂当小工，修理厂大师傅的工资比县长都高。他跟着的师傅姓柳，是大师傅的一个徒弟，一个月工资也有40多块。他回家跟父母说起过修理厂师傅们的工资，父母说，当汽车修理工能开车，有面子，关键是工资不低，比干别的强。邱爱民到部队后，了解过司训队干部和其他连队干部的工资，当时一个新提的排长工资是52元，连长才60元。可到了1973年，修理厂师傅的工资比一个连长还要高……邱爱民提醒我们，这事别往外说，他当兵是尽义务，组织上让干多久就干多久，不讲条件，把领导交办的任务完成好就行。
到了当兵第五年，汽车连老兵复员后驾驶员不够，他又被调回了汽车连当班长。但就在他调回去不久，我们师整个部队奉命搬到一千多公里外的另一个地方。搬迁任务量巨大，作为代理排长的邱爱民，带着全排的车辆投入进去，经常天不亮就出发，半夜才回营区……这一年，他毫无争议地又立了一个三等功。1977年，搬迁结束了，紧接着就是在附近山区修建训练场。他又开着连队那台挖掘机，带着两个徒弟，没日没夜地在山沟里开路、平整土地。这一年，上级直接给他记了一个三等功。
到了1978年下半年，已经当了8年兵的邱爱民，觉得自己年纪不小了，该回家成家、照顾家人了，他跟连队领导说了自己的想法。连长、指导员年纪和他差不多，对这个光知道干活、不想当官的老兵，连队主官挺尊重。邱爱民提出退伍，他们俩都同意了。然而，计划赶不上变化。年底邱爱民准备回家的时候，边境地区形势紧张起来，部队进入了备战状态。身为军人，他清楚战争意味着什么，觉得这时候退伍很不合适。他找到连长说，自己是连队最老的兵，经验多，只要连队上前线，他就要开最前面的车。后来，我们师真的开赴前线，战斗打响时，邱爱民果然开着运输车走在连队的最前面。在枪炮声不断的战场上，他驾驶的车辆轰鸣着向前冲。战场上，汽车连有4名战友牺牲，9名战友负伤，可冲在最前面的他和他的车，竟然一点事都没有……

战后部队撤回驻地休整，开始总结评功。邱爱民却直接去找连长和指导员，说把功和先进留给牺牲和负伤的战友吧，他什么都不要，就想回家看看父母……于是，他收拾好东西就回去了……一个月后，他又回到了连队。1979年底退伍后，他被直接分到了市里条件和待遇最好的市直外事车队，开的是市里最好的大巴车。没想到，这个不想当干部的人，到车队的第四年还是当上了副队长，后来还担任了车队的书记。2012年5月，邱爱民从市机关行政科副科长的岗位上退休了。
邱爱民当兵的这段经历，确实和其他战友不一样，但这就是他真实走过的路。每个人经历不同，想法就不一样，走的路自然也不同，这很正常。