乘客“好方便面这一口”，高铁可否满足

近日，#12306回应高铁不要食用方便面提醒#冲上热搜第一。近日，有网友发帖称，高铁车厢对方便面的食用有相关提醒，“旅客在乘车期间，请不要食用榴莲、方便面等有浓重气味的食品。”记者查询铁路12306官网出行指南，确实提示乘车期间请勿食用方便面等气味浓重的食品。

乘坐高铁出行能否吃方便面？这一话题多次引发争议，这种争议不仅发生在高铁车厢里，而且在公共舆论空间争论不休。今天仍有部分网友认为高铁提示勿食方便面是小题大做，但另一部分网友则表示理解，认为方便面的味道确实比较浓烈。因高铁上不出售方便面也提示勿食，乘客吃方便面的权利显然被剥夺。

绿皮火车时代，方便面几乎成为车厢里的主食，一则消费成本相对较低，二则部分乘客“好这一口”。如今进入高铁时代，由于高铁车厢密闭，开水冲泡方便面后释放的浓烈味道，确实让一部分乘客难以接受，作为重要的公共空间，铁路运营方考虑到车厢空气和部分乘客排斥方便面味，进行适当干预可以理解。

但部分乘客吃方便面的权利被剥夺，自然会引发这部分乘客不满。虽说如今居民人均收入普遍高于绿皮火车时代，高铁供应15元盒饭也获得好评，但我们要看到，还有不少低收入人群为省钱想吃方便面，也有一些乘客确实爱吃方便面。那么，高铁在提示勿食方便面的同时，能否兼顾特殊人群对方便面的需求？

答案是，高铁应该可以兼顾不同情况和需求。比如高铁可以在餐厅车厢售卖方便面并允许乘客在此食用。餐厅车厢本来就是乘客集中就餐的场所，各种气味交织在一起。从理论上来说，为了降低异味浓度，餐厅车厢的通风效果更好。因此，应该在高铁餐厅车厢为方便面需求者留出食用空间，满足多元化需求。

另外，高铁方面还可以建议或者联合方便面企业，推出“高铁版方便面”，对冲泡后的气味进行科学改良，以满足部分高铁乘客食用方便面的需求。如此一来，高铁会因为服务多元化赢得赞誉，而对方便面企业来说，也是产品细分的一次探索。此外，“好这一口”的乘客也会满心欢喜，可以说这是一举三赢。

铁路服务从绿皮列车升级为高铁动车，虽然伴随着速度提升票价也显著上涨（高铁打折票价例外），但在公众心目中，高铁依然属于“人民铁路”，是民生保障的重要组成部分，那么高铁在餐饮服务方面要充分兼顾低收入人群的需求，既要保证廉价盒饭供应，也要想尽办法满足部分乘客对食用方便面的需求。

据悉，《铁路旅客运输服务质量规范》的“餐饮经营”中明确规定，高铁上“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供”。其中的“品种多样”“不同价位”体现出高铁的民生属性。“品种多样”能否将方便面相关服务囊括值得思考。

当然，从乘客角度来说，也要尽量理解高铁提示勿食方便面的初心，这不是高铁运营方的自私选择，而是基于高铁车厢密封性强这一客观现实，以及部分乘客对方便面浓烈气味的不接受。一方面，当方便面不宜食用，乘客可选择其它食品。另一方面，高铁最大特点是速度快，乘客可以在乘车前后到站就餐。

简言之，乘高铁出行勿食方便面，并非无解。至于有人说高铁这么做是为了多卖自己的盒饭，或许想多了。高铁运营方要以实际行动消除这种质疑。

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