汽车空调的10个实用小妙招，关键时刻或许派上大用场！

1、汽车空调检查口

汽车空调管路上都有一个透明窗口，开空调的时候通过这个口你可以看到制冷剂在里面流动，以此检查制冷剂量。

下面是检查方法，需要先打开空调，感兴趣的朋友可以自己尝试判断

2、空调的记忆功能

很多人喜欢直接按AUTO键启动空调，如果你空调温度设置比较低的话按AUTO启动后风速会很大，噪音特别明显。启动后你还得自己重新调低风速，比较麻烦。

其实自动空调都有记忆功能，只要上次开空调时压缩机处于打开状态，那么再开空调的时候你只需要把风机打开，调到适合的风量，然后系统会自动给你开启压缩机，这样操作既简单，又避免按AUTO键后风量突然增大。

3、汽车空调温度旋钮控制的是出风口温度，不是车内温度

夏天开冷气时如果你把温度调高，空调会把一部分冷气送入暖风水箱加热，然后再与其他冷气混合，送入驾驶舱。所以夏天开冷气记住一点：温度调到最低，这样所有冷气都会送入驾驶舱，利用率最高。

4、手动空调也是由电脑控制的

手动空调虽然名字里有手动，但它的压缩机仍然是电脑在控制。你按下AC按钮后并不是直接给压缩机供电，而是给电脑发动机一个开启压缩机的请求。至于是否开，电脑要根据各种参数来判断。

比如熄火时忘记关空调了，再次启动时压缩机是不会开启的，你大油门提速时电脑会自动断开压缩机把动力都用在加速上。

5、快到达目的地时提前关闭压缩机并不能避免空调有异味

真正能避免空调异味的方法就是勤换空调滤芯，而且要换品质好的，过滤效果更好。滤芯干净了空调蒸发箱上面就不会有污渍，自然也不会滋生细菌。

6、调低风量可以省油

空调风量很低的时候，单位时间内气流带走的冷量低于压缩机制造的冷量，这时候空调热交换器（蒸发箱）温度会接近零度，导致表面结霜，气流无法通过，空调就吹不出风了。

为了避免这种现象，空调热交换器上都有一个温度传感器，快要结霜时压缩机就会停机。所以开空调时把风量调低，蒸发器接近结霜温度更快，压缩机停机时间更长，理论上是能省油的。

7、变排量压缩机不是为了省油

行驶中发动机转速越高定排量压缩机消耗的动力越多，开空调对动力的影响会更明显，而且转速提高后制冷量暴增，容易导致压缩机频繁断开、吸合，此时车辆会出现顿挫。

而变排量压缩机在发动机转速提升的时候会减小排量，转速降低时增加排量，发动机阻力一直恒定，而且制冷量恒定，舒适性更好。

8、空调压缩机也需要润滑，它的润滑油会随着制冷剂在整个空调管路里流动，当你发现空调管路某处有油渍，八成是这里出现泄漏了，润滑油和制冷剂会同时通过这里泄漏。如果频繁缺制冷剂，那么补充制冷剂时一定也记得加润滑油。

9、AUTO按键指示灯

自动空调控制面板上都有一个AUTO按键，按一下空调就会自动启动，并且AUTO指示灯随之点亮。但有时候你会发现空调仍在运行，但AUTO指示灯却熄灭了。其实这是你手动调节风速了，手动调节意味着你不需要系统自动帮你设定，指示灯肯定会熄灭。

10、空调冷凝器与制冷效果

空调本质上就是在搬运热量，在车内蒸发器里面制冷剂把热量吸收，然后在车头冷凝器释放掉，所以开空调时车头散热器会一直运行。车头冷凝器就相当于家用空调的室外机。

而春天杨柳絮很多，容易糊在空调冷凝器上面，导致散热效果降低。所以当你发现空调制冷不好的时候可以检查一下冷凝器是不是脏了。冷凝器位于车头，在发动机散热器前面。