2025年1～6月汽车出口排名，长城跌到第5，比亚迪44万辆排第2

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半年成绩单出来了 我勒个去！

看到这份2025年上半年出口排名 说实话我愣了好几秒。奇瑞竟然拿了第一！54万辆的出口量这小子真是闷声发大财啊

记得前两年我在俄罗斯试驾瑞虎8PRO 当地司机跟我说：“这车在雪地里比我们本土车还稳。”当时我还觉得他在客套 现在看来是真香定律在发威。

比亚迪44万辆排第二 增长118.2%。

这增速看得我眼珠子都快掉出来了 去年我朋友在巴黎开出租 一口气订了几十台汉 现在估计悔得肠子都青了 应该多订点儿。

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长城从榜首掉到第五 167575辆。

要我说这不算意外 去年我在泰国见过改装哈弗大狗的年轻人 给车顶装帐篷 搞成露营车那叫一个酷。但问题是这种小众玩法 撑不起大销量啊。

长城的问题在于太专注搞花活儿了坦克300确实在中东火得一塌糊涂 但总量还是不够看。

吉利排第四还算稳 181953辆。前阵子我去马来西亚 发现他们把4S店开进了商场 逛街就能看车 这招确实绝了。销售跟我说现在月销量比以前翻了三倍。

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上汽乘用车第三名有点意外。

242571辆 同比还下滑4.1% 这成绩说好不好 说差也不差。我觉得他们在海外缺点儿狠劲 没那股子拼命三郎的感觉。

江淮排第八让我刮目相看 这家伙在非洲和拉美真是找到感觉了。我有个朋友在墨西哥做生意 说当地农民就认江淮皮卡 省油耐操。

非洲那边五十度高温 江淮的空调照样给力连偏远小镇都有维修点 这服务意识确实到位。

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特斯拉中国出口量下滑30%多。

讲真 我不意外。现在国产电车这么猛 特斯拉那套“高冷范儿”在海外也不太好使了。前段时间在德国慕尼黑 当地人跟我说比亚迪的4S店开得比特斯拉还气派。

小鹏和零跑也进了前二十 这俩新势力在海外玩得挺溜。零跑20375辆 小鹏18701辆 增长209.2%。

我记得去年试驾小鹏P7的时候 这车的智能驾驶确实有两把刷子 看来海外消费者也认这个。

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宋PLUS新能源单车型出口冠军 134105辆。

这成绩真是让人服气 一款车顶半个品牌的出口量。我开过这车中规中矩但没啥短板价格还实在 难怪海外客户买账。

比亚迪海鸥也进了单车出口前列 这小车在欧洲卖得挺火。我在巴黎街头见过好几次 小巧玲珑的 确实适合欧洲那些窄街道。

不过说句实在话中国车企在海外各有各的活法有的靠技术 有的玩营销 有的拼服务。奇瑞这次能拿第一 说明踏实做产品还是硬道理。

下半年各家还要在海外建厂呢 到时候估计又是一番龙争虎斗。

反正中国制造在海外是越玩越溜了这趋势挡都挡不住。