河南
前几天刚刚提到，最新喷涂了126舷号的7800吨级通用盾舰，已经被再次命名为菏泽舰。这还没过2周，就有同样规格的新神盾，又刚刚新喷涂上了127的全新舷号，大概率这几天就会被宣布正式交付服役；外界传说是被命名为日喀则舰。如此地处偏远的地级市被命名，可谓大家事前绝对没有猜测到。更让外界不淡定的，是在127新舰的几十米开外的舾装码头上，还有一艘几乎是一模一样的新盾正在继续舾装，看来喷涂船舷号交付也指日可待。而如果再把镜头拉远一些，那么还有不止一艘7800吨级的通用盾舰，外加1.3万吨级的小火车还在日夜不停的舾装作业中。所有的这一切，都暗示了一个新现象：那就是追加批次的7800吨级通用神盾，外加第二批的小火车，即将进入一个交付服役的高峰期！前几天，
就有人说，至今已经有至少6艘全新的盾舰，已经实现了当年交付服役；如果再算上刚刚刷号服役的127日喀则舰，那么就已经是第7艘。而目前到年底还有5个整月，那么今年大概率会交付服役神盾级舰艇8艘以上，足够创造一个全新的世界纪录。记得明确是2019年，当年创造了一年下水10艘盾舰的绝对世界第一；远远超过超级大国在1980年代创造的一年下水4艘盾舰的最高标准。而如果今年服役8艘甚至是10艘盾舰，更是绝对的前无古人；而且大概率还会后有更强的来者！总之2025年，必然会创造当年新服役主力舰艇超过20万吨的新世界纪录。如果把8万余吨平台的正式交付服役，以及外界很难直接观察的水下全新大黑鱼的交付服役都计算在内，今年的交付服役总量，甚至会达到25万吨，
是真正的一年增加一个法国海军！毕竟法国海军的现役总吨位也只有36到37万吨，一贯被本号定位为一个标准的海军单位。主要在于法国海军的舰艇型号在世界各国中罕见的要素齐全，从核动力航母、核潜艇，到较为现代化的驱护舰一样不缺，而且还有一定的实战战果与相对成熟的操作经验；因此属于麻雀虽小、五脏俱全的类型。一旦谁家舰船总吨位明显超过法国海军，则可以作为当今全球的海上“列强”之一；但是如果连法国海军的规模都达不到，则自然会被归类为“列弱”的标准而上不得台面。如果去掉补给舰等非战斗舰艇，法国海军当今现役主力舰的总吨位也不够25万吨。就在不久前，法军将领还说什么戴高乐号战斗群到亚太的某敏感海域，没有引发冲突，是因为法军综合实力强大！
但是也承认在此期间对这个单航母战斗群的“高接远迎”，总数超过了40艘的对方主力舰，仅仅看吨位也有戴高乐号战斗群的5到6倍之多，其中还有至少2艘是6万吨级的现役载机大舰。因此到底是哪一方实力强大导致海上冲突自然消散，是不言而喻的！而随着126舰与127舰的正式交付服役，那么在役的吾二弟系列通用神盾，也已经稳稳的超过了30艘，加上还在建造舾装的，单纯这一个舰型，就已经逐步向40艘迈进。未来3年不排除会建成48艘到50艘的规模甚至更大！这样再加16艘1.3万吨级的小火车，还有原本存在的6艘C型，那么总数就会实现70盾！再加上十几艘非盾主力舰，驱逐舰总量将首次达到82艘以上，首次看齐超级大国海军当今具备80盾的基本阵容。不过随着14艘老提康的，
全部退役，以及3艘DDG1000的中看不中用，仅仅未来5年，神秘大国就会在盾舰质量与规模上取得全面优势。而到2035年，盾舰存量将达到全球总量的60%！总之就是单独一家，轻松力压寰球！
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