不做品牌会毁了中国汽车⑪：反权威 去中心化 打倒专业主义

最近，哇哈哈的瓜最大，最甜。到底是宗庆后的“塌坟事件”，还是宗馥莉的“公主复仇记”，或者另有更狗血的剧情，其实和局外人没啥关系，各种解读都是表演，沿着剧本既定的脉络前进着。

14年前，宗庆后和宗馥莉父女参加央视财经频道陈伟鸿主持的对话节目。陈伟鸿问宗馥莉：“娃哈哈减去宗庆后等于什么？”宗馥莉回答：“等于零”。她解释说：娃哈哈应该代表的是一种生活方式，它应该有自己的个性，而不是企业家本身，这是我要改变的。

能在14年前提出如此深谋远虑的见解，可见大公主不是一般人。我想表达的是：宗大公主的这个观点对眼下的汽车行业同样有重要的警示价值。

这就是为啥小米雷军无缘无故被躺枪了，不嫌事大的看客们已经不满足宗庆后的塌坟，幻想着能看到更大的瓜。事实上，能看到什么样的瓜不是事实本身决定的，而是流量背后的推手决定的。宗庆后当推手的时候，你看到的是“一妻一女一布鞋”，现在推手换人了，就是另一番景象。所以雷布斯一定会继续温文尔雅，铿锵有力，因为他的命运还掌握在自己手中。

当然，谁的运命也不会一直掌握在自己手中，能避免剧情反转的唯一方式就是自己别当主角，别成天站在聚光灯下，它让你万众瞩目，也能让你脸上的每一条褶子都清晰可见。这就是14年前，宗馥莉说的，企业要做品牌，不能成天做企业家IP。

今天，汽车行业没几个做品牌的，大家学蔚来做用户运营，学理想当微博达人，学余承东喊“遥遥领先”，学雷军理直气壮，一本正经炫“车规级纸巾盒”。所谓“人老实话不多”的梗，就是源于米粉对雷总“人老实，话不多”的追捧，因为一系列事件，这句话被演变成了“人老，实话不多”。就像余承东的公开言论：“汽车主动安全是华为发明的”。几天前，享界的品牌标识发布会上，大嘴当着北汽董事长的面脱口而出，享界的车标肯定不会选猪鼻子标。优秀的企业家IP，要敢于突破禁忌，只要你不尴尬，尴尬的只是别人。

当打造企业家IP成为汽车行业共识，当老汉们都挤进直播间，当越来越多的车企弱化品牌建设，全员搞流量的时候，我猜最开心的是新势力和新新势力们，就像赵本山的经典小品卖拐三部曲，终于把范伟忽悠瘸了。

流量本身没错，但流量背后的真相到底是什么？我的总结就是反权威，去中心化，打倒专业主义。打造企业家IP的目的是建立权威，但辩证法告诉我们，建立权威最便捷的方式就是反对权威。这就是新品牌们为啥天天拳打迈巴赫（参数丨图片），脚踩库里南。就像最近一汽丰田爆火的一条视频说的：买车你就记住一句话，他们对标谁，你就买谁，他们吊打谁，你就买谁。这条视频能出圈或许也是因为黄雀在后的又一次反权威吧。

眼下，汽车企业的研发工程师和设计师们是最彷徨迷茫的时候。我往期的视频中有不少行业研发大咖们的感慨和无奈，在“听劝”的指导思想下，研发和设计谁说了算了，用户说了算，车评人说了算，当然最终是领导们说了算，反正不是工程师说了算。

听劝是一种姿态，不是真相，真相是打倒专业主义，然后把这些反智的研发成果强加给用户需求。因为只有打倒专业，才能标新立异，才能搅动流量。专业人士一定不同意普通家用轿车百公里加速搞2.98秒，即便同意了，也会在刹车、轮胎、悬挂、车身刚度上做一致性开发，但打倒专业就可以不管不顾，用户一脚踹送了命那是驾驶水平的问题。专业人士一定不同意搞什么轮胎提举，踏雪无痕的奇葩设计，因为保证抓地力是车辆安全的第一要务，但打倒专业就可以标榜自己真的能把迈巴赫摁在地上反复摩擦。消费者那里懂这些，就像范伟一样，被忽悠瘸了还得感恩戴德赵本山是大善人。

几天前，听到一个新的造车理念叫作“衣服论”：过去人们买衣服首先考虑结实不结实，最好能穿三代，现在谁买衣服不是只看款式、颜色，年轻人更喜欢奇装异服，漏几个大洞代表时尚和潮流，谁还关心结实不结实。这话说的有道理，但汽车真的是一件衣服吗？

马克吐温在《竞选州长》中写到：“你忠实的朋友——过去是正派人，现在却成了伪证犯、小偷、盗尸犯、酗酒狂、贿赂犯和讹诈犯。”这才是流量的真相！