印巴第二轮空战要开打了？印度只想击落歼-10，一雪5·7空战前耻

“印度空军新一轮大采购，200亿美元换百架战机，只为压制歼-10CE——巴基斯坦空军的象征。”2025年7月，亚洲天空再度风起云涌。印巴边境不再仅仅是地面交火的拉锯战，更成为全球空军现代化变革的试验场。最新数据显示，印巴两国近5年军费投入累计突破1100亿美元，空军建设尤为突出。7月最新卫星图像显示，印巴边境机场战备等级持续提升，军机起降频率达到近十年新高。每一架战机的升空，都在加重着南亚局势的砝码。

5·7空战的阴影，印度的“复仇之路”

2025年5月7日，印巴空战成为印度空军的难以释怀之痛。那场交手中，巴基斯坦空军歼-10CE战机凭借先进的电子设备和霹雳-15E空空导弹实现超视距打击，重创印方机群。印度空军一度陷入舆论漩涡，各界质疑声浪不断。国会调查报告显示，印度空军损失至少4架主力战机，巴基斯坦却“毫发未损”。这场“5·7空战”迅速发酵，迫使印度高层全面反思空军建设。

印度国防部当月即启动紧急评估，要求对现有战机编队、武器系统、预警体系进行全方位升级。民调显示，超过六成印度民众支持加大军费投入，提升空军技术水平，力求摆脱战略被动。印度的“复仇心理”在舆论场不断发酵。

200亿美元采购背后的战略焦虑

印度空军的“多用途战机（MRFA）”采购案并非一时兴起。自2018年立项，因技术转让、成本分摊等问题反复拉锯，直到2025年痛定思痛，才真正加速推进。此次采购规模空前，114架先进战斗机，计划投资超过200亿美元，涵盖美国、法国、瑞典、俄罗斯等多国主力机型。

印度媒体的报道不再遮掩：此次军购的核心目标，就是获得足以压制巴基斯坦歼-10CE的空中力量。印军高层在招标文件中明确提出，必须确保新战机在超视距作战、电子对抗、信息化作战等领域全面超越现有对手。值得注意的是，印度还要求大规模技术转让，推动“印度制造”，以期彻底摆脱对外依赖。

印度空军现役机队中，“阵风”、“苏-30MKI”、“幻影-2000”等主力型号虽具一定优势，但面对歼-10CE与最新霹雳-15E导弹组合，仍显捉襟见肘。印度空军参谋长公开承认，空军编队规模与作战能力与理想状态尚有12个中队的缺口。114架新机的到位，将直接决定印军未来十年的战略主动权。

歼-10CE的威胁与印度的“反制组合拳”

印度对歼-10CE的恐惧，根源于去年“5·7空战”的教训。歼-10CE采用有源相控阵雷达、隐身设计和高推重比发动机，具备极强的信息化作战能力。配套的霹雳-15E导弹射程达150公里，具备真正意义上的超视距打击能力。印度空军“阵风”原配的“米卡”空空导弹，射程和抗干扰性能均无法与之抗衡。

印度决策层吸取惨败经验，实施了多线“反制”：

• 武器系统升级：为“阵风”战机加装国产“阿斯特拉”中距空空导弹，射程提升至80公里，未来将整合欧制“流星”导弹，目标直指霹雳-15E。
• 雷达系统换代：苏-30MKI换装国产有源相控阵雷达，T/R模块数量提升至2500个，直径900毫米，参数上已超越歼-10CE现役雷达水准。
• 电子对抗强化：印度从以色列引进ELM/2084多任务雷达，具备探测隐身目标和导弹的能力，为前线战机和防空部队提供情报支持。
• 信息战升级：印度据称已截获并分析歼-10CE、红旗-9、霹雳-15的电磁信号，进行针对性电子干扰，力图削弱对手制导与通信优势。

多重措施下，印度空军信心明显回升。最新演习中，“阵风”加装“阿斯特拉”导弹的实弹拦射命中率提升至82%，苏-30MKI雷达探测距离提升18%。但印军内外专家普遍承认，单一升级难以彻底解决战略劣势，综合体系能力才是关键。

莫迪政府的“转移压力”与外交新棋局

2025年7月，印度国内压力骤增。5·7空战“胜利说”遭遇反对党猛烈质疑，“印度制造”计划屡遭诟病。，副总统提前辞职，政坛风雨飘摇。莫迪政府选择老套路——将国内矛盾对外转移，借助对巴冲突稳固执政基础。

7月23日，印军在拉贾斯坦邦、古吉拉特邦边境举行大规模实兵演练，“阵风”、“苏-30MKI”高频出动，空军备战氛围浓厚。巴基斯坦随即宣布关闭空域至8月24日，双方局势再度紧张。印巴两国发布最新航行通告，边境军事戒备进入最高等级。

外交层面，印度展开“多面施压”。5·7空战后，印度高层与中国频繁接触，半年内六次会谈。7月14日，印度外长访华，公开强调“中印发展伙伴非竞争对手”，并恢复对中国公民旅游签证发放。印度一方面试图稳住中方，避免中国在与巴基斯坦冲突中“站队”，另一方面借助美、以等国技术补强自身短板。

美国立场同样耐人寻味。美印军事合作持续升温，新一轮F-21、F-15EX军售谈判进入关键阶段。美方对印方采购意向“高度评价”，暗示支持印度在南亚的空中优势。与此同时，美国对巴基斯坦军购实施极为严格的出口管控，F-16主力机队被限制赴克什米尔地区参战，巴方不得不依赖中国装备补齐短板。

谁能主导南亚天空？

，代表着南亚地区新一轮“空天军备竞赛”。印度不再满足于“对等”，而是力图实现绝对压制。巴基斯坦则全力引进中国歼-35隐形战机，未来两年有望装备首批，空军整体作战能力将再上台阶。亚洲天空的“第五代战机之争”已然打响。歼-35

值得关注的是，印度自主五代机（AMCA）项目仍在反复修改设计，进展缓慢。专家分析，印度军工体系短期内难以突破核心技术瓶颈。即使114架新机按计划交付，面对巴基斯坦歼-35、歼-10CE双线压力，仍需美国、法国、以色列等多方协作，才能实现真正意义上的空中优势。

巴基斯坦方面，歼-10CE数量有限，霹雳-15E导弹库存不足，但依靠中国卫星预警和电子对抗能力，依然保持一定战略威慑。巴军方强调，未来将继续以“技术换数量”，优先提升信息化、隐身化水平。7月最新数据显示，中巴联合空军演习次数创下新高，合作日益紧密。

南亚天空的战略天平，正在新一轮军备竞赛中微妙倾斜。地域、外部势力、技术升级等多重因素交织，令印巴空战前景充满悬念。

装备升级只是起点，体系能力才是终极胜负手

对比印巴两国近五年的空军建设轨迹，不难看出，单纯的装备升级难以解决根本问题。印度若想“击落歼-10，一雪前耻”，不仅需要更先进的战斗机、导弹和雷达，更必须构建起完整的信息化作战体系、联合作战能力和持久的后勤保障能力。；

2025年全球空军力量排名显示，印度空军综合实力已跃升至全球前五，但与美中俄等军事强国相比，体系化、智能化水平仍有明显差距。巴基斯坦则依托中巴联盟，重点突破“点对点”反制能力，力图用小规模高烈度交锋打破印度的数量优势。

印巴空域的下一轮“风暴”，已不仅仅是硬件的较量，更是体系、战术、信息与决策链的全面对抗。每一次技术升级，都是一次战略博弈的放大。印巴空军的每一次试飞、每一场演习，都在为南亚天空的下一步走向埋下伏笔。

参考资料“