广东
乌兹别克、阿富汗、巴基斯坦铁路的建设方，只能是中国，要不然真的很难协调关系！
三国外长在喀布尔签署《乌兹别克斯坦-阿富汗-巴基斯坦铁路项目联合可行性研究政府间框架协议》。三方会谈后达成共识，将合作推进这一跨阿富汗铁路工程，旨在加强区域互联互通，推动经济发展。只有中国的铁路修建能力，才能完成这一计划！
塔吉克斯坦比较着急，因为几条铁路，全都没有过境塔吉克斯坦，这怎么能行？主要是塔吉克斯坦的地形，都是高原建设铁路，太难了，几乎难以完成。哪怕咱们中国的强大基建能力，也很有点吃力。应该最后会修建支线铁路到塔吉克斯坦。
现在就是先把简单的中吉乌铁路，先建成之后，再建设巴基斯坦铁路，最后再通过阿富汗，连接乌兹别克斯坦。这样的铁路网，要形成的话，可能需要一二十年，这个是相当的艰难。这一地区全都是高原和比较危险的区域。
各位也知道，中亚地区没问题，一直比较安定，就是阿富汗和巴基斯坦的边远地区，一直有点部落冲突和宗教矛盾，一直是高风险地区。但是没办法，为了发展与周边国家的睦邻友好关系，所以说有中国在震场面，帮中亚和南亚地区修建铁路，还是促进当地文明的唯一方式，这是事实。
其实国家发展不发展，画一个大饼很重要，就像阿富汗一样，要成立一个远期规划。就是在阿富汗中间部分，修建一条连接中亚和南亚的铁路，这样阿富汗就成了一条交通枢纽国家，就再也不担心有什么外来势力进入，因为只有铁路修成了，经济上去了，阿富汗人民也就不闹了。之前闹来闹去的时代，不都还是因为贫穷导致的麻烦吗？
只要生活水平提上去了，没有人愿意整天搞七搞八的危险事业，只要能生存得下去，大家都愿意努力活下去的，没有人是天生捣乱者。阿富汗塔利班现在也吸取了教训，开始以发展为宗旨，不断的提高自己的实力。
用铁路把中亚和南亚连接起来，阿富汗将取得一个重要的作用，即使不开通瓦罕走廊，一样可以做地区的枢纽国家，这是事实。
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