一年跑17万公里，蔚来车主被取消终身质保、免费换电等权益|早报

【汽车服务世界】第1755期早报

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今日要闻：

1、2024汽车经销商对主机厂满意度排行榜出炉；

2、沃尔沃改革经销商管理，推“一口价”模式提升服务质量；

3、一年跑17万公里，蔚来车主被取消“终身质保、免费换电”等权益；

4、特斯拉二季度营收利润双降，汽车交付量同比下滑13.5%；

行业动态

1、2024汽车经销商对主机厂满意度排行榜出炉

近日，全国工商联汽车经销商商会发布《2024汽车经销商对主机厂满意度暨经销商生存状况调研报告》，以下是精简内容：

·品牌与产品满意度

豪华品牌：雷克萨斯以84.85的均值排名第一，奔驰以76.52的均值排名第二，捷豹路虎以72.73的均值排名第三。自主品牌：问界以96.43的均值排名第一，吉利汽车以89.74的均值排名第二，小鹏以83.33的均值排名第三。合资品牌：上汽大众以66.67的均值排名第一，广汽丰田以63.16的均值排名第二，别克以60.42的均值排名第三。

·网络建设满意度

豪华品牌：雷克萨斯以89.77的均值排名第一，红旗以82.29的均值排名第二，凯迪拉克以80.56的均值排名第三。自主品牌：问界以98.21的均值排名第一，吉利汽车以94.23的均值排名第二，哈弗以79.55的均值排名第三。合资品牌：广汽丰田以80.92的均值排名第一，东风日产以77.78的均值排名第二，上汽大众以75.00的均值排名第三。

·商务政策满意度

豪华品牌：雷克萨斯以86.84的均值排名第一，奔驰以73.60的均值排名第二，宝马以69.06的均值排名第三。自主品牌：问界以80.36的均值排名第一，吉利汽车以78.90的均值排名第二，小鹏以75.76的均值排名第三。合资品牌：广汽丰田以69.58的均值排名第一，广汽本田以67.13的均值排名第二，别克以66.88的均值排名第三。

·投资回报满意度

豪华品牌：雷克萨斯以44.98的均值排名第一，奔驰以41.05的均值排名第二，凯迪拉克以35.67的均值排名第三。自主品牌：问界以68.80的均值排名第一，比亚迪以56.82的均值排名第二，小鹏以51.83的均值排名第三。合资品牌：上汽大众以34.45的均值排名第一，别克以32.16的均值排名第二，广汽丰田以29.55的均值排名第三

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

2、沃尔沃改革经销商管理，推“一口价”模式提升服务质量

7月23日，沃尔沃汽车宣布将在今年下半年对经销商的售前和售后管理流程进行重大改革。改革的核心是将经销商的考核重点从管理和销量转变为对消费者售前和售后服务的服务质量，旨在将经销商的重心转移到服务消费者上，减少对车企返利和满意度考核的关注。

此外，沃尔沃还将推出“一口价”模式，即全国经销商的裸车售价均一致，这一举措将对传统的经销商商业模式造成冲击，减少价格信息差和不透明性所带来的议价空间。沃尔沃汽车在售后方面也进行了调整，不再采用批售模式，而是采用“以零代批”的方式，实现消费者环检、下单等流程的线上化与透明化。

这些改革措施显示了沃尔沃汽车在提升客户服务体验和优化经销商管理流程方面的决心。同时，沃尔沃也在积极推进新能源汽车领域的发展，去年有消息称沃尔沃已引入星纪魅族、亿咖通团队协助开发旗下V446全新新能源车型的车机系统，软硬件由沃尔沃研发团队主控，吉利给予支持，整体基于领克已有插混SUV打造。（来源：一电快讯）

3、通用中国连续三个季度盈利

日前，通用汽车公司发布2025年第二季度财报，净收入达471亿美元（约合人民币3414.7亿元），净利润达19亿美元（约合137.7亿元），调整后息税前利润达30亿美元（约合217.5亿元）。2025年全年财务预期保持不变。

据了解，通用汽车自2024年第四季度以来，已连续三个季度在中国市场实现盈利。今年第二季度，通用汽车在中国市场销量突破44.7万辆，同比增速达20%，创下四年以来最大单季同比涨幅。包括纯电动、插电混动和增程式电动产品在内的新能源车型取得了50%同比增长。

4、保时捷面临中美市场挑战，计划进一步削减成本以提升利润

近日，保时捷汽车公司（PorscheAG）向员工发出警告，表示将进一步削减成本以应对中国市场需求下滑和美国关税上升的双重压力。保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆在内部备忘录中提到，公司将在今年下半年开始就额外的成本削减措施展开谈判。布鲁姆强调，依赖多年的商业模式已不再适用，保时捷正面临电动汽车需求低于预期和中国市场奢侈品销售疲软的问题。在美国，作为保时捷最大的单一市场，特朗普政府的贸易政策对公司利润空间造成压力。

此次计划中的额外削减措施将与劳工领袖协商确定，旨在增强公司未来几年的盈利能力。保时捷的目标是在中期内将营业利润率提升至15%至17%，而今年第一季度的营业利润率为8.6%。作为大众汽车集团旗下的子公司，保时捷正在效仿母公司大众的做法，试图削减在德国的生产成本，德国的劳动力和能源成本较高，大众汽车去年年底已与工会达成协议，计划在未来五年内削减产能并裁员3.5万名员工。（来源：一电快讯）

5、长安汽车联手海尔集团，共创车家生态新篇章

7月23日，长安汽车与海尔集团宣布达成战略合作。双方将共同开展车家生态合作，包括打造人车家场景系统互联、开发车载电器产品、共建冷链全场景生态等。

此外，长安汽车和海尔集团还将在汽车产业链方面进行深度合作，探索开发新汽车产品及销售、个性化改装业务，并深化垂媒合作。长安汽车和海尔集团将推动各自内部平台专属权益的共建共享，并在人形机器人创新、大健康与出行融合、小微企业孵化、工业机器人等方面实现合作。

这些合作旨在促进两大品牌生态的深度融合与协同发展，赋能长安旗下阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大数智电动品牌向新向上发展。同时，双方还将共同健全长安汽车和海尔集团海外服务体系，助力中国品牌出海。（来源：一电快讯）

新能源

6、一年跑17万公里，蔚来车主被取消“终身质保、免费换电”等权益

“我花费近60万元买了这辆蔚来，看中的就是首任车主的多项权益，结果现在厂家通知我取消了！”7月22日，车主高先生在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时表示，他近日收到蔚来汽车的短信通知，称取消其终身免费换电、终身质保等核心权益，理由是该车一年跑了17万公里，远超行业标准和日常使用场景。

“当时就是看有这个权益才买蔚来的，没有这个权益买它干吗呢？你说我违反了权益里的规定，你把你的判断证据给我，你现在单是一句远超普通用户日常使用场景，用于特殊条件或目的，就把权益取消了，也不给我个合理的说明。就这样单方面取消，我是不能接受的。”高先生说。

随后，记者致电蔚来官方客服热线，工作人员表示此事非本部门受理，不清楚具体情况，并称公司有专人处理，如想了解进展需联系内部媒体对接人员，后续会有相关工作人员与记者对接。直至发稿时，记者暂未收到蔚来方面的回电。（来源：扬子晚报）

7、特斯拉二季度营收利润双降，汽车交付量同比下滑13.5%

2025年第二季度，特斯拉公司遭遇了财务挑战，其营业收入和营业利润均出现下滑。具体来看，特斯拉在该季度的营业收入为224.96亿美元，同比下降了12%。营业利润更是同比大跌42%，降至9.23亿美元。这一财务表现受到了汽车业务的显著影响，特斯拉在第二季度共交付了38.4万辆汽车，同比下滑了13.5%，汽车业务的营收也同比下滑了16%，降至166.61亿美元。

特斯拉的营业收入主要来源于汽车、储能和服务等业务板块。在第二季度，汽车业务的表现不佳，成为拖累公司整体营收的主要因素。尽管面临挑战，特斯拉依然在储能和服务领域保持了一定的业务发展。特斯拉的这一财务表现，反映了新能源汽车市场的竞争加剧以及公司在应对市场变化中的挑战。（来源：一电快讯）

8、蔚来换电站覆盖海南23区县，实现“县县通”目标

7月24日，蔚来宣布在海南实现了换电县县通的目标。随着海南白沙黎族自治县、昌江黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、临高县的换电站同步上线，蔚来能源在海南岛除三沙之外的23个区县实现了换电站的全覆盖，共计41座换电站。

官方海报指出，由于地理环境、交通条件、用户规模等因素，西沙区、南沙区两个群岛暂未覆盖，但蔚来计划随着发展持续布局。蔚来去年8月发布的“加电县县通计划”旨在让每个县都有蔚来充电桩或换电站。该计划预计在2025年6月30日前实现充电桩覆盖全国所有县级行政区，换电站覆盖14个省级行政区、1200+县级行政区。到2025年12月31日前，换电站将覆盖27个省级行政区2300+县级行政区。从2026年开始，蔚来的换电县县通计划将攻坚其余省级行政区，覆盖2800+县级行政区。（来源：一电快讯）