比亚迪停车场绕圈不止？视频曝光，警方介入，知情人：司机有问题

四川成都，有网友在社交媒体上反映，天府机场附近一大型地面停车场内，一辆比亚迪汽车疑似失控，长时间绕圈行驶，引发目击者诧异。成都警方：事情已处理，比亚迪方面表示已经在处理。

#成都天府机场一比亚迪失控不停转圈#

网传视频显示，事发7月24日，12时36分，画面显示现场不少人围观，涉事车辆在转弯时，发出轮胎与路面的尖锐摩擦声。

另一段视频显示，有消防救援、民警到场。该网友发布视频，称车辆通过远程控制停车，“司机都吓懵了”。

随后，评论区中有疑似知情网友留言：已经辟谣了，司机没单子，精神出问题了。行车记录仪显示，反复的踩电门加速！

成都市消防救援支队工作人员表示有警方出警，建议关注官方通报。车辆疑似失控问题，建议联系厂家。

成都市公安局回应，此事已处理完毕，但未透露事发详情。同日，比亚迪品牌方客服表示，此事他们已经关注到，正在核实情况，建议关注后续通报。

评论区中，马上有不少网友留言：转弯很明显减速了，驾驶员有问题！拐弯的时候有明显的减速，对事件的真实性持怀疑态度。

也有不少网友猜测：感觉司机的原因大一点，正常失控司机会打开窗户求救，呼喊，按喇叭，熄火这些操作的！

也有少数网友强调：最奇怪的一点，如果车辆失控，按常人操作，司机应该摇下车窗呼救和外面人沟通，这个司机为啥把车窗关的严严实实的，而且有踩刹车的动作？

那么，从法律的角度来讲，到底该怎么看？

第一，如果真的是比亚迪出现了故障，钱该谁出？

首先，根据《民法典》第1202条规定，因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任。

也就是说，本事件中，比亚迪方面表示已经关注事情，到底承不承担责任？核心看这“致命证据”

举一个很简单的例子，若证实是刹车失灵等车辆缺陷导致事故，存在明显质量瑕疵的，比亚迪要赔到倾家荡产。

但《民法典》第1165条规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。也就是说，要是司机自己狂踩电门耍宝，责任得自己扛。

接下来，到底是什么原因？关键破局点在这里：

黑匣子数据＞网友猜测：别急着站队！车辆EDR数据（汽车黑匣子）记录的油门、刹车信号，是判定车企/司机责任的"铁证"。

3秒救命操作：法律上司机有紧急避险义务。若真遇到刹车失灵，正确做法是立即切换空挡→拉手刹→按P档（记住这个保命三步曲！）。

举个接地气的例子：就像你网购的智能音箱突然自己放恐怖音乐，要是能证明系统故障，平台和商家都得赔你精神损失费。

第二，也有不少网友吐槽，如果司机是刻意的，有可能承担刑事责任？

首先，根据《刑法》第114条规定，放火、决水、爆炸以及投放毒害性物质或者以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。

同时，按照《刑法》第18条规定：精神病人在不能辨认或者不能控制自己行为的时候造成危害结果，经法定程序鉴定确认的，不负刑事责任。

说的明明白白，故意开车冲撞危害公共安全，最高能判死刑！但精神病人发病期间干的事，可能不追究刑责。

因此，在这起事件中，刑不刑？关键在司机当时的神智，注意这两个魔鬼细节：

行车记录仪显示"反复踩电门"，要是油门踏板有规律性深踩浅放，可能指向司机故意操作

车窗紧闭不呼救≠心虚：突发惊恐症患者可能全身僵硬无法行动，这种情况需要司法精神病鉴定

所以说，既然警方已经介入调查了，就要查清楚到底是什么原因！就像去年杭州司机开车冲进运河，最后查出是癫痫发作，家属免除了刑事责任。

第三，遇到突发情况，车主必懂的"甩锅指南"？

首先，根据《消费者权益保护法》第23条规定：经营者提供的机动车等耐用商品，消费者自接受商品之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。

所以说，遇到疑似车辆失控：6个月内出问题，车厂要自证清白！正确姿势分三步走：

第一步，取证：立即用手机录像（拍仪表盘、踏板状态）

第二步，锁证：拔钥匙前先给4S店打电话登记（避免被说破坏现场）

第三步，维权：要求三方机构封存EDR数据（千万别让车厂单独操作）

举个血泪教训：民事诉讼谁主张谁主张，去年特斯拉车主王先生没及时录像，最后EDR数据被覆盖，130万的维修费只能自己扛。

特别提醒，行车记录仪可能说谎！有个惊天冷知识：部分车型的录像不会记录刹车信号（比如某些车型的摄像头在车尾）。建议车主在脚边放个手机支架，关键时刻能拍下踏板状态，这种证据法院最认！

最后，真相总会水落石出，但作为普通车主，我们最该做的是：保存好这篇法律攻略，转发给家人朋友。毕竟方向盘在手，法律铠甲也要随身带！