半年盘点：电动轻卡从冷链到城际“全能进化”

热点观察

本文盘点了上半年各大企业发布的电动轻卡新品，并对此进行分析，借以窥探今后市场的发展。

以下为新品情况：

销量爆发原因：政策与技术的“双轮驱动”

2025上半年，我国新能源轻卡销量达7.3万辆，同比增长100%，其中纯电动车型占比91.5%，成为绝对主流。

其中，远程新能源商用车蝉联冠军，福田、江淮紧随其后，形成"一超多强"格局。

之所以会有如此成绩，是需求端与供给端的双重突破的结果。

政策端主要是国家对新能源冷藏车3.5万的购置补贴，直接刺激了冷链运输需求。同时，越来越多城市对新能源轻卡路权的开放，进一步刺激了市场的需求。

技术方面，续航与补能效率双双跃升。比如，欧马可智蓝"超能电驱双链"系列搭载宁德时代天行电池，续航最高达500公里，20%-80%快充仅需18分钟。

再比如，庆铃铃坤凭借流线型驾驶室（风阻系数 0.33）和扁线油冷电机，实现500公里续航并支持-30℃宽温域运行，突破气候限制。

另外，发布新品还体现出场景化与智能化的深度融合。

比如，飞碟汽车全系产品覆盖冷链（冰力士冷藏旗舰续航超600公里）、山区（EW7跨境旗舰爬坡度38%）、城配（V5卡车身高度2.16米）等全场景，并提供8年40万公里免费保养。

江淮恺达EX6配备14.1寸智慧屏和航空减震座椅，欧马可智蓝支持OTA 升级，智能化配置成为竞争焦点。

未来发展趋势

技术路线：纯电主导，换电与智能化并行。

纯电动渗透率持续提升：预计2025年渗透率将突破25%，城配、冷链等场景需求占比超60%。奥铃智蓝EM纯电小卡等微型车型将填补末端配送空白。

换电模式差异化破局：高频次运输场景（如快递、冷链）中，换电轻卡占比有望提升，陕汽、江淮等企业的换电车型将成为主力。

智能化与网联化加速：L2 级自动驾驶辅助系统（如AEB、ACC）将率先在城际物流车型（如欧马可智蓝ES超能电驱双链系列）中普及，车路协同技术推动编队行驶等场景落地。

市场需求：冷链与城际运输成增长极。

生鲜电商和政策补贴（如冷藏车专项补贴）推动冷链车型需求，预计2025年冷链轻卡销量占比将继续提升，庆铃铃坤、飞碟冰力士等车型将受益。

长三角、珠三角等城市集群间运输需求增长，欧马可智蓝ES超能电驱双链系列和陕汽坤势滑板底盘车型等适配该场景。同时，西南地区需求增长推动飞碟EW7跨境旗舰和陕汽智云天行版 2.0等车型放量。

总之，2025上半年，我国电动轻卡市场在技术突破（如滑板底盘、高效电驱）和政策驱动下高速增长，头部企业通过场景化产品巩固优势。

未来，随着充电网络完善和换电标准统一，纯电动仍将主导市场，冷链、城际运输成为增长极，智能化与网联化将重塑竞争格局。

各企业发布的电动轻卡产品盘点

跃进双星“大拿”发布

2025年7月21日，上汽跃进“一路跃进·双星大拿”新品发布会在南京江宁基地举行，大拿T2、T3两款新能源轻卡官宣上市。

其中，上汽跃进把大拿T2定义为“高效物流全能选手”，把T3定义为“城市灵活创富多面手”。

大拿T2 18.3立方米超大货箱搭配低货台设计，实现“多拉易装”；搭载宁德时代70Kwh与中汽新能74Kwh高集成度动力电池，支持2C快充技术——从20%充至80%仅需18分钟，以8年或60万公里超长质保，为用户提供“用车无忧”的体验。

大拿T3搭载半固态电池+3.5T后桥，上汽清陶半固态磷酸铁锂电池通过200℃ 热箱、针刺、挤压三大试验，3.5T级高强钢后桥搭配13立方米货箱，兼顾承载能力与街巷穿梭灵活性，1.2C快充30分钟满电，让小微创业者“续航焦虑”成为过去。

宇通轻卡高端旗舰T6发布

7月12日，宇通轻卡高端旗舰T6新品发布会在郑州隆重举行。

车辆搭载宇通自研睿控E平台，凭借“三电自研、策略自控、场景自证”体系极大提升了车辆性能和续航里程。全新超能电池系统采用宁德时代电芯，通过智能热管理与压差自均衡技术，循环寿命达8500次，155度及以上电量车型标配10年/100万公里电池质保，彻底消除电池寿命焦虑。超高效电机以98.13% 最高效率使能耗再降5%，按照一年跑12万公里，5%的能耗降低可以节省2000元。

驾乘体验上，T6打造“轻卡货运头等舱”：1877mm超宽驾驶室实现座椅贯通，高顶版1900mm×880mm可折叠高顶卧铺满足双人休息，全气囊通风加热座椅减少驾驶疲劳。20处储物空间、10.1寸悬浮中控屏、220V外接电源等设计，让驾驶室成为“移动的家”。

上汽跃进推出大拿T1天行版

6月5日，上汽跃进大拿T1天行版发布会在南京顺利落下帷幕。车辆在100度电满载城市/城郊工况下，续驶里程实测338km，百公里电耗仅为26.6kwh；CTP中置电池及整车轻量化大幅降低自重200kg，820mm高强钢车架+2.7T级前桥+5.5T级后桥，同级承载最强；18.3方超大装载空间、980mm行业最低货台上下货更便利；2C充电倍率20%-80%SOC充电只需18分钟，补电续航200km。

庆铃集团西洽会发布新能源轻卡铃坤

5月23日，在庆铃集团西洽会上，庆铃联合宁德时代及旗下时代新安科技公司，推出全新的里程碑产品——新能源轻卡铃坤。

该车拥有超低风阻，风阻系数0.33，领先同级车26%以上；高效动力，搭载扁线油冷电机，功率比密度7.1kW/kg，能耗降低20%；全域智控，采用7合1域控制器，全面提升能量管理、热管理效率和绝缘性能；场景突破，续航最高可达500公里，可满足成渝、京津冀、长三角、珠三角等城市集群间高速运输，支持零下30℃到60℃宽温域运行，突破了气候条件对车辆应用的限制；超高效率，15分钟快速补能60%，充电效率提升1倍；超大空间，采用高顶卧铺新构型，拥有行业最大的可站立式乘坐空间。

飞碟汽车新能源全系产品发布

5月17日，飞碟汽车新能源全系产品发布会在郑州举行。

飞碟新能源家族以“多场景覆盖、全路况无忧”为核心，推出多款硬核车型：冰力士冷藏旗舰搭载宁德时代天行电池，续航超600公里，冷机温度低至-18℃，适配跨城冷链运输；EW7跨境旗舰最大爬坡度达38%，0-50km/h加速仅需6.88秒，专为重载山区工况设计；V5卡创业先锋车身高度2.16米，城市通行无忧，搭配汇川高效电驱系统，满足城配货运需求；EF3纯电小轻卡转弯半径6.6米，货台高度780毫米，灵活穿梭街巷。全系产品以“高续航、高能效、高安全”重新定义新能源轻卡标杆。

江淮1卡恺达EX6发布

4月20日，江淮1卡“三箭齐发”3款新品重磅齐发。其中，作为一款长续航经济型新能源双排座小卡，恺达EX6双排亿纬66度新品凭借66kWh大电量、320km续航、1.8吨不虚标载重等硬核配置，树立“大一号 更能拉”“大电量 更能跑”“充得快 更省钱”“轿车级 更舒适”“短轴距 更灵活”等五大领先价值，直击城配新能源物流用户痛点，成为超值纯电小卡、城配重载首选。

欧马可智蓝“超能电驱双链”新品全场景再升级

4月2日，福田汽车2025年一季度商务会欧航欧马可事业部分会在京隆重举行，会上欧航欧马可震撼发布全新平台欧航H系列新品及欧马可智蓝“超能电驱双链”新品。

欧马打造了超能电驱链，根据场景需求定制化打造“超能C电驱链”即 “宁德时代电池+智能电控+自主电驱桥”和“超能i电驱链” 即“爱易科自主电池+智能电控+自主电驱链”两种不同配置的“双链”产品，达成能耗降低18%、可靠性提升10%、运营效率提升15%的显著成效。并且在高效补能技术方面，通过单枪/双枪2C快充方案，使整车SOC从20%-80%的充电时间仅需18分钟，大大提升了车辆的运营效率和使用便利性。

全新升级的奥铃智蓝EL纯电轻卡与EM纯电小卡亮相

4月2日，福田汽车2025年一季度商务会奥铃业务分会现场，全新升级的奥铃智蓝EL纯电轻卡与EM纯电小卡重磅亮相。

其中，奥铃智蓝EL纯电轻卡首次搭载了福田爱易科自主三电系统，通过优化三电匹配实现更低的能耗表现。整车应用福田爱易科111kwh电池，满电状态下，续航可达330KM，30分钟的午休时间可实现20%至80%电量。

奥铃智蓝EM是福田汽车首款搭载福田爱易科自主电池的纯电小卡产品，搭载采用高性能磷酸铁锂电芯的爱易科71kWh电池，具备155wh/kg高能量密度，续航可达260公里。