长沙地铁新进展，事关7号线、4号线、6号线延长线……

近日，长沙地铁7号线延长线、4号线北延线、6号线东延线等传来好消息，几条线路都有新进展。

7号线一期工程延长线：完成政府审批立项

2025年6月13日，长沙市轨道交通7号线一期工程延长线完成政府审批立项。此外，官方前不久连发多条招标公告，开展7号线一期北延工程工可勘察等相关工作，且线路往南往北均有延伸计划。

北延方面，7号线一期北段起于五里牌站（不含），止于东六路站，长约9.6公里，设站 8 座。计划在汽车东站基础上，往东继续延伸 3 个站，止于湘龙路站。

南延起于云塘站（不含），止于莲馨路站，线路全长约3.72公里，设站3座。南延将沿新韶山路往南继续行进，新增3个站点至动物园东，该延伸方案正在论证规划中，最终线路或延长至湘潭。

4号线北延线：雷锋东路站开工

近日，由中铁北京局承建的长沙地铁4号线北延线项目雷锋东路站首幅地连墙顺利开工，标志着该车站正式进入主体围护结构施工阶段。

雷锋东路站位于雷锋大道和雷锋东路的交叉路口，沿雷锋大道敷设，为4号线北延线工程第3个车站，与规划的13号线换乘。车站总长198米，地下两层双跨（局部三跨）岛式车站，标准段宽21.7米，基坑深16.9米，采用明挖顺作法，设4个出入口 2 组风亭，车站两端均为盾构区间，小里程端为盾构接收，大里程端为盾构始发。

4号线北延工程线路北起望城区白马巷站，沿雷锋大道、金星北路敷设，南至已运营的罐子岭站，线路全长14.88千米，设车站10座，计划2028年底建成。

6号线东延线：预计2026年10月投入运营

长沙地铁6号线东延供电工程迎来关键节点 —— 首批环网电缆顺利进场敷设，拉开了该供电工程施工的序幕，为后续电通目标的实现打响 “第一枪”。

地铁6号线东延段线路起于黄花机场T1T2站，终点接入黄花机场综合交通中心，设黄花机场T3站一个站点，全长4.22公里。

项目建成后，黄花机场T1、T2、T3航站楼将直接连入长沙轨道交通线网，开启长沙航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输新模式。

目前，黄花机场T3航站楼正在建设中，预计将在今年10月校飞，2026年6月竣工，2026年10月投入运营，届时地铁6号线东延线预计将同步投入运营。