车企竞逐《财富》中国500强

7月22日，2025年《财富》中国500强榜单出炉，其中“乘风”电动化、智能化的一众车企备受关注。据统计，2025年榜单中，共18家整车企业，汽车零部件企业为15家。

从整车企业看，在2025年《财富》中国500强榜单中，比亚迪、上汽集团、吉利排名分别为27位、38位和41位；在“车辆与零部件”板块排行榜中，上述3家车企位居前三，其中比亚迪以2024年1080亿美元的营收成绩，从上汽集团手中夺得榜首位置。

同时，北京商报记者梳理发现，相比2024年，在2025年《财富》中国500强排名前十位的整车企业中，共有6家排名上升。其中，比亚迪由第40位升至第27位，吉利集团由第54位升至第41位，北汽集团由第57位升至第52位，奇瑞集团由第100位升至第59位，长城汽车由第158位升至第154位，赛力斯集团由第404位升至第169位。赛力斯集团和奇瑞集团则分别上升235位和41位，成为2025年《财富》中国500强整车企业前十位榜单中，排名同比升幅最大的两家。

事实上，赛力斯集团排名的大幅提升，与华为密不可分。2021年，赛力斯联手华为推出问界品牌，成为造车新势力中的“新星”。

财报显示，2024年问界M9交付新车超15万辆，问界新M7交付新车超20万辆。赛力斯方面表示，营收增长主要来自新能源汽车销量的增长。凭借问界品牌，2024年赛力斯营收1451.76亿元，同比增长高达305.04%；归属于上市公司股东的净利润达59.46亿元。近五年来，赛力斯的净利润首次扭亏为盈。

此外，在2025年《财富》中国500强净资产收益率（ROE）最高的40家公司中，赛力斯排名第二位，ROE达49.2%。《财富》方面表示，在新能源汽车行业延续快速增长态势、竞争愈加激烈的背景下，赛力斯深度绑定华为生态推出新车型，去年实现销量倍增，营收同比增长超过300%并实现扭亏为盈。

除赛力斯外，作为“老牌”造车新势力车企的“蔚小理”，在2025年《财富》中国500强榜单中的排名也均有所提升。其中，理想汽车排名第171位，跃升13位；蔚来排名第269位，跃升43位；小鹏汽车排名第351，跃升101位。

2024年，“蔚小理”均迎来产品大年。理想汽车以销量超50万辆的成绩，夺得国内造车新势力全年销量冠军。同年，理想汽车除推出MEGA、换新L“789”车型外，还推出进一步下探售价区间的理想L6车型。小鹏汽车在年内实现“反击”，在经历上半年的销量阵痛期后，随着MONA M03和P7+两款新车上市，最终以销量超19万辆的成绩收官。蔚来则发布乐道品牌，进一步下探中端新能源车市场。

值得一提的是，2025年《财富》中国500强榜单迎来车企新面孔——零跑汽车，首次入榜排名第423位。数据显示，2024年，零跑汽车累计交付29.37万辆，稳居造车新势力前三位。今年上半年，零跑汽车更从理想汽车手中夺得造车新势力半年销量冠军。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，众多整车企业的排位上升并非偶然，全球汽车市场正进行电动化转型，为中国的汽车产业上下游企业提供发展契机。

北京商报记者 刘晓梦