暴走团120后续：团长身份被扒，内部聊天流出，大骂公众是猴！

辽宁朝阳“暴走团阻碍消防车与救护车通行”事件，终于有了进一步的发展。

但令人意外的是，结果不仅没有让人感到释怀，反而引发了更多不满与愤怒！

事件曝光后，暴走团迅速成为舆论焦点，引发全国范围内的广泛讨论。

公众原本期待，面对如此强烈的舆论压力，暴走团至少会收敛一些，不再做出如此无理的行为。

没想到，该团体的领头人不仅没有反省，反而在群里公开辱骂公众为“猴子”！见过嚣张的，没见过犯错还反过来指责他人的！

随着事件持续升温，暴走团团长的真实身份被网友扒出，群聊记录也被曝光，其中更多令人震惊的细节浮出水面。

这些信息的披露，彻底揭开了这场闹剧背后的荒唐真相！

要理解他们为何如此理直气壮，必须先了解他们自创的一套“规则”。

这套“规则”的核心，是对“车让行人”原则的片面理解与极端化。

从曝光的聊天记录来看，有成员俨然以“法律专家”自居，声称自己请教过“专业人士”，得出的结论是：只要在非机动车道上，行人就拥有绝对的优先通行权。

这个观点在团队内部获得了高度认同。

他们巧妙地进行了概念替换，将一个上百人、统一着装、打着商业广告巡游的队伍，等同于需要特别保护的普通“行人”。

在这种逻辑下，消防车和救护车的警示灯，在他们眼中已经毫无意义。

这些车辆不再是执行紧急任务、为生命争分夺秒的特种车辆，而只是必须遵守“车让人”规则的普通交通工具。

团长对外声称“救援车辆当时并未执行任务”的解释，更像是为了平息舆论而找的借口。

真正支撑他们在现场与救援车辆僵持近两分钟，甚至心安理得地看着救护车为他们倒车让行的，是这套早已根深蒂固的“内部逻辑”。

他们构建了一个封闭的认知体系：我们没错，是外界不懂“规则”。

走路也能发展成一门生意？

这种对交通规则的强硬态度，并非只是健身爱好者之间的情绪对抗。

其背后，隐藏着更深层的商业动机。

这个暴走团早已脱离了民间自发健身组织的范畴，演变成一个拥有稳定盈利模式的实体。

每位成员每年缴纳480元的会费，这只是其收入的一部分。

以百人规模来估算，这部分年收入已接近五万元。

更核心的收入来源，是他们队伍中那些高高飘扬的广告旗帜。

从电动车品牌到牙科诊所，再到食品厂商，这些赞助商看中的，正是这支队伍整齐划一、极具辨识度的“街头巡游”能力。

统一的服装、严格的队列，本身就是一块流动的宣传牌。

这种商业模式决定了，团队的“形象”极为重要。

这个形象的关键，就是“纪律严明”、“组织有序”，甚至带有一点“强硬”的气势。

因此，当他们占据道路拒绝让行时，维护的早已不只是健身权。

他们是在进行一场商业展示，向现有及潜在的赞助商展现团队的执行力与影响力。

任何形式的让步，都可能被解读为团队“实力”下降，进而影响其商业价值。

坚持不退，成了他们维护品牌形象的必然选择。

被纵容出来的“路霸”

这个暴走团的存在，并非偶然。

它之所以能在当地肆意妄为，背后有一个关键原因，那就是长期处于监管的“灰色地带”。

这个团体不仅拥有清晰的盈利模式和自成一派的“规则”，还能依赖一个长期被默许的“外部环境”，使他们敢于挑战公共秩序，甚至无视公众权益。

事实上，该团体在当地已经存在了整整十年，扰民行为早已屡见不鲜。

早在2023年就有居民投诉他们的占道和噪音问题，到了2024年5月，社区居民再次因类似问题提出强烈抗议。

尽管问题早已暴露，但所谓的“劝导”、“约谈”和“教育”并未带来实质性的处理。

这种长期软弱的管理方式，实际上给暴走团传递了一个错误信号：他们的行为是可以被容忍甚至默许的，不会造成严重后果。

慢慢地，公共道路不再是一个需要共同遵守秩序的空间，而被他们视为专属的“特权区域”。

回过头来看，暴走团内部那场与外界舆论形成强烈对比的“庆祝会”，其逻辑就变得清晰了。

他们的底气，并非来自某个个体的蛮横，而是由内部“规则”、商业利益和外部纵容共同构筑的一个牢固闭环。

视频中，起初确实有人意识到应该让行，但很快就被劝阻了，显然不是他们不懂法，而是有人在背后“指导”。

更令人愤怒的是，他们在群里还自诩为“法律明白人”，一本正经地“讲解”交通法规。

表面上看似有理有据，实则对生命安全和公共秩序极度漠视。

在公众看来，为救援车辆让道，不仅是对交通规则的尊重，更是对生命的敬畏。

试想，如果救护车里躺着的是他们的亲人，他们是否还愿意被一群健身队伍堵在路上？

每耽误一秒，就可能多一分危险。

难道只有在警笛响起的时候，救援车辆才配拥有优先通行的权利吗？

健身，本是为了增强体质、改善健康，但如果这种健身行为是以侵占公共资源、无视公共安全为代价，那这种“健身”就完全背离了初衷。

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