一线日记 | 从 “空中快递” 到 “低空的士”：中国移动如何发力低空？

进入2025年，低空经济发展成效如何？有哪些领域运用了无人机？未来低空产业如何向新求质？带着这些疑问，工信智媒体记者先后走访了舟山、杭州、合肥等低空经济试点城市，探寻我国低空产业发展的最新动态，向业界展示各类低空应用。

目前，合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六座城市已入选首批国家级低空经济试点，成为全国瞩目的低空城市。记者在这次低空研讨活动中，深入调研了合肥、杭州两座低空城市的发展现状，各类低空应用发展迅猛，争相步入万亿新蓝海。

01

5G-A助力低空经济

与海洋经济双腾飞

山海相拥，渔韵绵长。 在舟山这座美丽的海岛上，如今5G-A通感基站已经赋能低空应用。

为了保证游客能够品尝足够新鲜的大黄鱼，通过无人机运输将运输时间缩短到15分钟。“从汀嘴门到竹屿码头，传统冰鲜运输需经轮渡周转，耗时要两小时左右，导致大黄鱼往往出现鱼鳃泛白、肉质松散，现在搭载恒温保鲜箱的无人机，最快15分钟就能直达岱山百姓餐桌，大大提升了鱼的品质口感，为高水平餐饮提供助力”。舟山市岱山县交通运输局指挥中心主任盛恒江向记者介绍。

运输大黄鱼的无人机

据悉，目前舟山市岱山县已部署了8个无人机智能机巢，形成覆盖全县64个渔业码头的立体监控网络，日均起飞十余架次，单次航线15-30分钟，成功创新了“空中巡逻+智慧研判+精准执法”三位一体的城市管理新模式。

无人机智能机巢

不仅如此，无人机还可以向船舶提供物流配送服务。传统模式下，锚地船舶物资补给依赖小型交通船接驳，耗时长、成本高，不能及时满足船上需求。

记者了解到，目前舟山已经开始采用无人机为锚地船舶提供日常物资运输，精准飞抵锚地船舶，单次配送时间缩短至7分钟内，效率提升超80%，有效降低物流成本。无人机通过使用浙江移动联合合作伙伴研发的5G网联无人机配送系统，在5G网络下实时回传飞行数据，实现飞行路线与港口调度系统无缝对接。

虽然低空无人机服务已经开始落地舟山，但还需要一套完善的、可视化管理平台。记者来到数字岱山创新大厦，看到了一架搭载高清摄像头的无人机正沿着巡检航线平稳飞行，实时回传的画面在岱山“低空海智综合管理平台”大屏上清晰呈现。

低空海智综合管理平台无人机飞行轨迹演示

作为融合5G-A、人工智能等多项高科技的海洋低空治理中枢，岱山“低空海智综合管理平台”集成了GIS三维底座、无人机飞控平台、船只AIS点位、巡检任务管理、无人机空域申请等功能模块，可实现无人机数据的实时回传与智能处理，开展港口巡检、渔业执法、海事服务、海岛生态、城市治理、农田水利、应急救援、低空物流配送等8大核心应用场景的高空巡检。

舟山依托5G-A通感基站与全域感知网络，攻克海岛复杂环境作业难题。中国移动打造近海5G通信实时保障体系，应用中移凌云平台确保无人机安全精准飞行，通过自研的视觉大模型推广无人机智能巡检应用，从技术突破到应用拓展，全方位推动舟山低空经济与服务的跨越升级，为海岛民生保障与企业降本增效提供数智方案，也为助推海岛经济高质量发展构建了科技新范本。

02

从天而降

无人机外卖已经落地杭州

2024年11月， 合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆 六城入选首批国家级低空经济试点。 短短八个月时间，这场关于“天空”的竞赛已从蓝图走向现实。

在杭州，无人机已经成功接入饿了么外卖平台，用户可以通过平台下单体验无人机运送外卖。据迅蚁公司的工作人员介绍，多家快递公司开始在未来科技城低空经济示范区范围内运营无人机送快递业务。迅蚁目前开通了4条航线，开通几个月以来，运送量日益增长，目前平均每天运送近40单。

无人机外卖固定投送点

低空外卖的前提是要部署好覆盖能力足够的5G-A基站，为其提供感知、数据传输、信号导航等服务。

据浙江移动工作人员介绍，2024年浙江移动实现5G网络在300米低空的完善覆盖，并创新实现5G-A通感一体技术对无人机高度、位置、轨迹动态等数据的精准实时感知监测。2025年5月，浙江移动在杭州未来科技城成功构建全球首个5G-A+多模态600米低空网络示范区，能够实现对低空飞行器的实时定位、轨迹追踪以及状态监测，为无人机飞行安全保驾护航。

浙江移动杭州分公司5G技术专家岑曙炜对记者说道：“为了保障600米空域内实现飞行器正常通信，确保空域飞行器所需要的网络不与地面用户网络抢占资源相互干扰，实现立体通信网络陆空双优，示范区采用5G-A通感一体技术，采用最新128T通感设备，新增对空波束，提升空域覆盖能力；软件方面，通过HBF权值技术创新、算法优化，推动低空网络向更高的感知高度升级，实现了低空专网与普通用户大网的分层组网，确保实现600米空域的5G-A通信全覆盖。”

未来，外卖、医疗（血液运输）、交通、文旅、安防等越来越多领域将运用无人机。2024年杭州市政府在余杭区未来科技城划设10平方公里低空经济试验区，汇聚了浙江移动在内的多家行业企业，针对通信、导航、气象、监测、安全处置等低空基础设施进行了不间断测试。

为了更好赋能低空经济，更好做好低空航空器的实时监控、安全管控，浙江移动基于中移凌云平台打造了7×24小时全天候无人机安防管控体系，通过电子围栏、轨迹跟踪、黑飞告警等监控体系，依托5G-A基站、雷达、TDoA、摄像头等多模型监控方式，可实时发现空中“黑飞”无人机并及时作出处置，有效解决了当前低空经济发展中的管控痛点。

03

位居全国前列！

合肥有望成为“低空的士”第一城

没来合肥之前，不敢想象电影大片中的“低空的士”如今已经走向现实，实现了载人运输。今年3月，亿航通航和合翼航空收到了由中国民航局颁发的民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）。 该合格证是全球首批民用无人驾驶航空器运营合格证。在获得该证后，亿航通航也成为全球首个具备无人驾驶载人eVTOL完整商业运营资质的公司。

合翼航空工作人员向记者透露，目前合翼已初步具备航空器载人观光运营能力，飞行距离最长可达30km，未来可以面向民众提供低空观光游览服务。

政策和各部门的协同是合肥低空走在前列的首要条件。过去一年多，安徽移动协同成研院，联合政府主管部门、合作伙伴，打造了两大商用级低空智联网试验区，探索实践出基于5G-A的多模融合低空监管方案，率先发布了国内首个城市级多模融合感知平台，和合肥合翼航空公司合作，向eVTOL起降系统提供低空监管服务，保障载人飞行器低空安全。

至此，政策、网络、平台等关键要素合肥已经全部打通。记者来到合肥的飞行服务中心和城市空中交通枢纽港，探寻“低空的士”第一城的始末。

在网络上，安徽移动基于5G-A的通感一体化技术，对低空全域、全量目标进行泛在监视，创新探索出多模监视数据融合算法，开放接口、协同生态，通过多次实战测试，在“侦、察、反”链条闭环上取得显著成效，是目前全国低空监管最优的解决方案。同时移动5G-A通感一体化技术还支持“一网多用”，一张网络同时承载低空感知、低空通信和地面通信三类业务，大大提高了效率。

在运营上，安徽移动基于5G-A的多模融合低空监管技术，在合肥得到充分实践验证，是低空载人飞行空域安全的有力保障，与飞行器厂商探索eVTOL起降场地建设标准，推动全国城市空中交通体系进步。

在平台建设上，中国移动安徽公司、中国移动（成都）产业研究院助力安徽省公安厅、国际先进技术应用推进中心（合肥），于安徽合肥联合发布了国内首个低空智联网安全能力底座。该能力底座的整体架构遵循“可视、可管、可控”的原则，依托空、天、地、信等前沿基础设施，打造了低空智联基础设施网络，确保对城市低空飞行活动的安全有序管理。

基于中国移动5G-A飞行服务平台

交流中，安徽移动网络部网络优化室经理、低空资深专家戴明艳介绍，低空飞行服务平台可提供7x24小时不间断的通信、监管、信息保障等多维信息，实现“看得见、管得了、控得住”。当前中国移动在飞行试点区域建设了30多座5G-A基站，为了满足未来更多飞行需求，合肥将建设近百座基站。

从未来长远发展来看，合肥移动与合翼航空的合作，意味着基于5G-A的多模融合低空监管技术从试验场到商业化的重要进程。从5G-A到多模融合，从政务要地到空中交通枢纽，安徽移动正在联合合作伙伴推动验证不同低空场景下的通信、监管解决方案，引领低空行业发展，带动城市经济增长。

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作者：孙天

责编/版式：王禹蓉

审校：王 涛 梅雅鑫

监制：刘启诚

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