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日前，美国知名船公司美森轮船（Matson）宣布，因锂离子电池被归类为危险品，且行业对海运安全风险的担忧加剧，即日起全面暂停承运纯电动汽车（EV）及插电式混合动力汽车（PHEV），覆盖其运营的全部航线。
日前，美国知名船公司美森轮船（Matson）宣布，因锂离子电池被归类为危险品，且行业对海运安全风险的担忧加剧，即日起全面暂停承运纯电动汽车（EV）及插电式混合动力汽车（PHEV），覆盖其运营的全部航线。
与滚装船不同，美森在部分航线上采用集装箱方式运输汽车，这使得监控电池状况更困难，紧急响应空间更小，进一步增加了火灾风险，这被认为是其率先停止这类运输的实际原因。
夏威夷电动汽车协会数据显示，该州目前注册电动汽车超过3.7万辆。关岛虽未公布具体数字，但当地经销商表示对此决定深感遗憾，强调电动车特别适合岛屿路况。
此前，美森轮船为应对电动汽车运输难题采取了一系列措施，包括组建“电动汽车安全运输工作组”，参与外部电动车及锂离子电池研究组织；制定岸上锂电池处理程序，涵盖旧电池运输审查机制和清单；制定船舶运输锂电池火灾扑灭和预防程序，如正确装载、使用热成像摄像机监测温度峰值、部署维京灭火系统等。
美森明确表示，恢复运输需等待行业制定全面的锂电池安全标准及应急预案，且方案需符合公司安全要求，目前无明确时间表。在致客户的信中，美森还称将继续支持行业努力制定全面规范，以解决海上锂离子电池带来的火灾风险，待符合要求的适当安全解决方案实施时恢复运输服务。
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