共同书写跨越太平洋的共赢故事（国际论坛）

哈维尔·兰萨

当发展中国家以务实、创新拥抱全球化，当东方智慧与拉美活力相遇，跨越太平洋的共赢故事必将写下更精彩的篇章

当货轮从厄瓜多尔瓜亚基尔港启程，沿着新开通的“瓜亚基尔—钱凯—上海”航线驶向中国时，一场跨越太平洋的贸易变革已悄然拉开帷幕。这条新开通的航线改善了厄瓜多尔与中国之间的物流状况，是拉美国家更加深度融入全球产业链的生动缩影。作为这条航线从构想到落地的亲历者，我深切感受到拉美与中国之间“政策+基建”的协同效应，正为区域发展注入活力。

过去，厄瓜多尔农产品出口中国需辗转多个港口，耗时长达35至55天，这严重削弱了厄瓜多尔产品在中国市场的竞争力。随着新航线的开通，运输时间缩短至27天，集装箱接收集运效率也达到了业内一流水平。这场“速度革命”的背后，是厄瓜多尔—中国自由贸易协定的政策红利与钱凯港物流枢纽效能的协同发力。根据2024年正式生效的厄中自贸协定，双方将分别对约90%的税目逐步相互取消关税，其中约60%的税目在协定生效当日即取消关税。厄瓜多尔优势产品如香蕉、白虾、鲜花等进入中国市场的关税将从5%至20%逐步削减至零，而中国制造的机械设备、汽车等产品也将以更优惠的价格进入厄瓜多尔市场。以香蕉为例，2023年厄瓜多尔香蕉对华出口量仅占其总产量的4%，随着航线运输效率提升和关税减免逐步显效，这一数字有望在未来数年增长两到三倍。

政策沟通与设施联通的叠加效应，不仅体现在贸易规模的持续扩大，更反映在产供链的深度整合。目前，厄中企业正携手推动港口物流服务向全产业链延伸，通过布局数字化技术和实时信息系统，打造“端到端”的一体化服务网络，实现从农场、工厂到终端消费者的全链条无缝衔接。这不仅将极大降低企业运营成本，也将助力厄瓜多尔在全球价值链中赢得更大主动权。

值得一提的是，新航线还激活了区域贸易网络，成为推动南美经济一体化的催化剂。作为新航线上的重要枢纽，秘鲁钱凯港连接着厄瓜多尔、秘鲁和哥伦比亚等国的港口，承担着重要的货物中转职能，将南美农产品与亚洲市场紧密相连。从更宏观的视角看，这条跨越太平洋的航线正是拉中高质量共建“一带一路”的生动写照。如今，拉美生鲜产品已成为中国市场上的“明星产品”，这正是跨境冷链物流、关税互惠政策和数字经济等协同发展的结果。钱凯港依托中国智能化设备和管理经验，提升了港口的现代化水平。这种“授人以渔”的合作模式，正在帮助拉美国家改善基础设施滞后、产业链单一等问题。

展望未来，厄中双方在可再生能源、绿色经济、科技创新等领域合作潜力巨大。中国在电动汽车、光伏等领域的技术优势，与厄瓜多尔丰富的自然资源和区位优势形成互补。厄瓜多尔作为“香蕉之国”“玫瑰之都”的生态禀赋，也将为中国市场消费升级提供多样化选择。

新航线带来的不仅是商机，更是一种发展范式的革新。当发展中国家以务实、创新拥抱全球化，当东方智慧与拉美活力相遇，跨越太平洋的共赢故事必将写下更精彩的篇章。

(作者为厄瓜多尔瓜亚基尔港管理方执行董事)

《 人民日报 》( 2025年07月22日 03 版)