【海外桥讯】深中通道和郑州彩虹桥等中国工程入围IABSE年度大奖、柬埔寨桔井湄公河特大桥成功合龙

OVERSEAS NEWS

海外桥讯

第234期

本期涉及国家：中国、柬埔寨、突尼斯、阿尔及利亚、泰国、智利、美国、印度

深中通道和郑州彩虹桥等中国工程

入围IABSE年度大奖

2025年7月，国际桥梁与结构工程协会（IABSE）正式公布“2025年度工程与技术类奖项”入围名单。在来自全球的杰出结构工程项目中，中国共有五项工程成功入围，涵盖桥梁、体育场馆与跨海通道等多个领域，充分展现了中国在结构设计与工程建设方面的综合实力与国际影响力。

在“杰出基础设施奖”中，深中通道作为连接深圳与中山的超大型跨海通道，其在建设期间实施的结构健康监测系统与耐久性保障策略获得国际评审高度认可，彰显了中国在复杂环境下的桥隧工程应对能力与前瞻技术水平。

▲ 深中通道

而在“大型公路与铁路桥梁工程技术奖”中，郑州彩虹桥凭借其标志性的彩虹形拱结构与夜间灯光景观设计脱颖而出，成为集交通功能与城市美学于一体的新地标工程。

▲ 郑州彩虹桥

中国项目的多项入围，不仅体现了中国工程技术在全球结构工程舞台上的不断突破，也凸显了中国工程团队在融合创新设计与实际应用方面的持续探索与贡献。

本届IABSE奖项颁奖典礼将于2025年11月14日在瑞士苏黎世湖畔的Lake Side举行。2025年度奖项包括“人物与论文奖”和“项目与技术奖”多个类别，最终将颁发象征最高荣誉的“金星奖”，以表彰在桥梁与结构工程领域做出杰出贡献的人物和项目。

来源：IABSE官网、同济大学

柬埔寨桔井湄公河特大桥

成功合龙

近日，由上海建工集团承建的柬埔寨桔井湄公河特大桥顺利合龙。柬埔寨副首相兼发展理事会第一副主席孙占托出席合龙仪式并致辞，公共工程与运输部大臣宾波尼、中资企业代表及当地民众共同见证这一重要时刻。

作为中柬共建“一带一路”的标志性工程，桔井湄公河大桥项目全长约33.5公里，包含主桥、接线公路及支线。其中，湄公河特大桥长1761米，是目前中国提供优惠贷款建设的柬埔寨最长桥梁。

孙占托表示，该桥的建成将极大改善柬埔寨东北部交通条件，助力农业、加工业与旅游业发展，提升居民通行便利和应急救援能力。项目作为区域互联互通的关键节点，也将推动东盟与大湄公河次区域的交通一体化进程。

面对高温、水上和高空作业等复杂施工环境，中方技术人员不断优化施工方案。通过改装现有起重船实现水下钢护筒的精确下沉，解决在海外有限资源条件下水中打桩设备落后的困境；引入“自动冲”装置，升级传统冲击钻系统，提高打桩稳定性和效率；采用“全自动数控钢筋笼绕丝机”，提高了桩基钢筋笼的成品质量。

来源：人民网

中企承建突尼斯比塞大大桥

进入主体结构施工阶段

当地时间7月18日，由中企承建的突尼斯比塞大大桥首根永久桩顺利开钻，标志着项目正式进入主体结构施工阶段。

比塞大大桥位于突尼斯最北端比塞大市郊，横跨宽约800米的比塞大运河，毗邻地中海，连接A4高速公路与比塞大市。项目全长2070米，主桥最大跨径292.5米，采用多跨变截面钢桁架结合梁结构，桥面宽25米，设置双向四车道及人行道。

面对海上超长桩基、水泥短缺等难题，中方团队制定了长栈桥、大平台等施工方案，优化混凝土温控设计，并同步开展水体、大气、噪声等环保措施，保障施工与生态协调发展。

突尼斯住房装备部部长萨拉·扎赫夫拉尼在启动仪式后视察项目现场，高度评价中方团队的专业能力与工作效率，并期待工程高质量推进。

比塞大大桥总造价约14.2亿元人民币，工期38个月。项目建成后将结束旧桥定时关闭造成的交通中断，显著改善区域通行条件，促进互联互通，助力当地经济发展。

来源：四川路桥

中企承建非洲首条沙漠重载铁路

优先段轨道铺通

中国铁建承建的阿尔及利亚西部铁路矿业线项目135公里优先段轨道于近日顺利铺通，标志着非洲首条沙漠重载铁路建设取得重大突破。

阿尔及利亚廷杜夫省省长穆斯塔法·达胡与中国铁建董事长戴和根出席了轨道铺通仪式。

达胡省长在仪式上表示，希望中阿双方继续秉持互利共赢的合作精神，为当地经济社会发展注入新的动力。戴和根董事长指出，西部铁路矿业线项目的建设成果充分展现了中国铁建在铁路建设领域的专业实力，同时也是中阿深化合作的有力见证。中国铁建将持续推进与阿尔及利亚在交通、能源及新兴产业等领域的合作，携手共促双方共同发展。

来源：《人民日报》

逾18家国际公司有意竞标

泰国两大桥梁项目

泰国乡村道路部（DRR）正推进两项南部重点桥梁工程建设，旨在加强区域交通联通并缩短通行时间。目前，已有超过18家国际公司表达了参与竞标的意向。

近日，DRR局长蒙蒂·德查萨库松主持了宋卡湖跨湖大桥项目的招标前会议。该项目预算为47亿泰铢，技术与财务提案的提交截止日期为8月15日。

6月18日，另一项连接甲米府巴生岛与兰达小岛的大桥项目也召开了招标前说明会，项目预算为18.5亿泰铢，投标截止日期为7月30日。

两项招标均按照世界银行国际竞争性招标（ICB）标准执行，评审采用100分制，技术与财务各占50%，其中技术得分需达60分以上方可进入最终评选。承包商预计将于9月公布，施工期约36个月，计划于2028年竣工。

项目资金将由世界银行贷款提供70%，其余30%由泰国政府预算承担。

宋卡湖大桥全长7公里，采用双车道设计，并融入玛诺拉文化元素。项目建成后，将把宋卡府与博他仑府之间的行程从80公里缩短至7公里。兰达岛大桥全长1.8公里，建成后将取代现有渡轮服务，实现全天候公路通行。

两项工程均已于2022年10月获得泰国内阁批准，总预算为65亿泰铢。

来源：huahin.locality.guide

智利超级悬索桥

助力南部区域融合与发展

在智利南部地震最活跃的查考海峡上，一座刷新拉丁美洲纪录的超级工程——查考大桥正拔地而起。该桥全长2,754米，主跨两段分别达1,155米和1,055米，建成后将成为拉美地区最长的悬索桥。

查考大桥连接奇洛埃岛与大陆，通车后跨海交通时间将由现有轮渡的30至45分钟大幅缩短至约3分钟车程，预计岛上车辆年流量将从150万辆翻倍增长至300万辆。

该项目最早于20世纪60年代提出设想，经历多次搁置后于2012年重新启动，2018年正式开工，计划于2028年完工。设计充分考虑极端地震环境，距离1960年创下世界纪录的瓦尔迪维亚9.5级地震震中仅约80公里。

大桥采用A型中央塔，桩基深达海平面以下58米，钢桥面宽23.8米，结构具备高度抗震与柔性，确保在高烈度地震及超200公里/小时强风条件下依然稳固安全。

查考大桥不仅是智利5号公路纵贯线的重要枢纽，也被寄望于推动奇洛埃岛深度融入国家经济体系，促进区域旅游与物流业发展。智利政府预计，大桥启用首年将显著提升当地通行能力，长期缩小该地区基础设施差距。

来源：Webuild Group

北美最长混凝土节段斜拉桥投入使用

德州科珀斯克里斯蒂港口大桥近日开通了共享步道，面向行人和骑行者每日8:00至20:30开放。步道全长约2.4英里，游客可往返至桥顶的Belvedere观景平台，俯瞰壮丽的科珀斯克里斯蒂湾景色。

这座新建港口大桥主跨长达1,661英尺，总长3,295英尺，桥塔高538英尺，是南德州最高的建筑。桥梁采用双菱形塔和数百根斜拉索结构，替代了1950年代的老桥，不仅为大型货轮提供了205英尺的通航净空，也极大改善了当地的交通流量与安全。

作为港口现代化改造计划的核心工程，该大桥建成后成为北美最长的混凝土节段式斜拉桥，助力提升科珀斯克里斯蒂港作为美国最繁忙港口之一的货运效率。

来源：Houston Chronicle

印度桥梁坍塌事故后

启动大规模排查与加固工作

近日，印度古吉拉特邦瓦多达拉地区发生重大桥梁坍塌事故，引发当地政府对桥梁安全的高度关注，并迅速启动了大范围排查工作。

据当地媒体7月12日报道，搜救队在帕德拉塔卢卡的马希河中打捞出又一具遗体，使甘比拉桥坍塌事故的死亡人数升至20人，其中包括一名在SSG医院因伤不治身亡的患者。遇难者中，潘奇马哈尔籍的苏卡·瓦加迪亚曾在莫尔比运输公司工作五年。

事故发生后，当地政府下令对全区桥梁开展紧急安全检查。7月14日，瓦多达拉行政长官阿尼尔·达梅利亚表示，短短两天内已完成辖区115座桥梁的安全排查工作，其中包括94座州政府所有桥梁及21座中小桥梁。此次检查覆盖辖区内各塔卢卡，具体排查数量为：瓦多达拉25座、帕德拉5座、卡尔詹13座、希诺尔8座、达博伊17座、瓦格霍迪亚25座、萨夫利17座及德萨尔5座桥梁。

目前，当局已下令对发现问题的桥梁进行修补，清理桥边植被，实施限载措施，并根据实际情况采取交通分流。后续将根据排查报告逐步落实维护和加固工作，确保桥梁通行安全。

这起桥梁坍塌事故造成重大人员伤亡，同时也为当地桥梁设施安全敲响警钟。相关的排查与加固工作仍在持续推进中。

来源：《印度时报》

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