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近段时间，围绕加州高铁项目的建设，加州州长纽森又与特朗普爆发了激烈争吵。
而且加州州长纽森还专门在节目上用极具侮辱的脏话来形容特朗普，甚至还直言是因为特朗普先骂的他。
最为主要的是，加州长纽森专门立下誓言，要与特朗普政府对抗到底，不仅已经发起了新一轮的起诉，更是还专门提到了中国。
脏话背后的决裂
美国加利福尼亚州州长加文·纽森，在7月14日播出的《肖恩·瑞安秀》节目中情绪失控，公开痛斥特朗普为“son of a b*h”。
而镜头前，这位素以精英形象示人的民主党政治明星罕见失态，指责特朗普多次公开侮辱他，甚至波及家人，就连他的孩子也因此被同学骂作“渣滓”。
更是当特朗普政府以“项目管理不善、成本失控”为由，突然撤回加州高铁项目40亿美元联邦拨款。
纽森当即反击，誓言“采取一切可能手段应对”，毕竟该铁路连接旧金山与洛杉矶，筹划逾十五年，被加州视为“世纪工程”。
如今耗资70亿美元后，规划中的275公里路段仅铺设了不到100公里铁轨，从未搭载过一名乘客。
甚至就连预算，也从最初330亿美元一路飙升至令人瞠目的1280亿美元，成为全球最昂贵的“烂尾工程”。
所以面对这样的情况，加州高速铁路局迅速向洛杉矶联邦法院提起诉讼，指控联邦决定“武断而任性”，是对权力的公然滥用。
而且在诉状中，加州方面还刻意将矛头指向中国，强调“美国对高铁的投入微不足道，和中国完全不能相比”。
毕竟中国自2008年开通首条高铁后，累计投入1.4万亿美元建成近4.5万公里高铁网络，覆盖97%的50万以上人口城市。
更具象征意义的是，在加州高铁陷入僵局之际，中国中车集团的评估团队悄然抵达旧金山，与加州方面展开“技术沟通”。
那个曾经遥远的“中国标准”，第一次显露出登陆美国本土的可能性，所以纽森的警告也因此具有双重力量，那就是放弃高铁不仅关乎交通，更意味着将未来技术主导权拱手让人。
矛盾的激化
其实特朗普与纽森的恩怨早已超越个人层面，在1992年洛杉矶暴乱期间，纽森家族与民主党成功平息事件，间接导致共和党领袖老布什连任失败，两人政治世家的梁子就此结下。
更是在2025年加州山火肆虐时，特朗普又将责任全部推给纽森，公开指责其“无能到极点”。
不过真正点燃战火的是今年洛杉矶暴乱事件，毕竟特朗普未经州政府同意直接调动千名国民警卫队士兵进驻洛杉矶街道。
而且骑兵队擎着美国国旗在街头横行的画面，被纽森斥为“软弱伪装起来的强硬”，不过更令纽森难堪的是，特朗普给他起的外号“纽渣渣”竟成为加州学童嘲弄其子女的武器。
所以当联邦资金撤回令下达后，纽森立即组建顶尖法律团队准备诉讼，同时加州议会紧急商讨发行政府债券填补资金缺口。
毕竟作为全美经济总量最高的州，加州每年向联邦政府缴纳的税款远超获得的拨款，这正是纽森叫板的底气所在。
而且纽森政府在中美对抗中选择“中国牌”，实则就是为加州经济逻辑的必然，作为美国经济第一大州，2024年加州与中国双边贸易额突破1750亿美元，中国已连续14年稳居其最大贸易伙伴。
加上洛杉矶港承担全美40%的集装箱贸易，其中大量业务与中国相关，特别是加州27%的杏仁、葡萄酒等农产品，也十分依赖中国市场消化。
在2023年10月，纽森高调访华，成为疫情后首位访华的美国州长，他就与中国国家发改委签署低碳发展合作备忘录，参与“长城气候对话”，并在多个场合强调国际贸易“并非零和博弈”，中美存在““相互依存关系”。
尤其是在2025年6月，他更是公开表示“中国越成功，世界越繁荣”，同时他还呼吁“不要嫉妒中国的成就”，而这在美国政坛对华强硬叙事中也是独树一帜。
主要信息来源：
原文登载于华尔街见闻2025年07月17日关于加州州长爆粗口痛骂特朗普：是他先骂我的！的报道
原文登载于光明网2025年06月08日关于美国加州州长威胁停缴税款回应联邦拨款削减的报道
原文登载于时代周刊2025年07月19日关于花了160亿美元，一条轨道没铺，美国高铁梦再次破碎？的报道
原文登载于大众日报2025年07月17日关于17年烧了160亿美元，连一条轨道都没铺！特朗普一刀砍掉加州高铁的报道
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