【链博会智造观察】把自行车价格打下来，国产变速器厂商以开放姿态走向世界

来源：环球网

【环球网财经报道 记者谭雅文】当夜骑成为各地一道亮丽的风景线，昭示着户外运动经济的蓬勃兴起。这股席卷全国的骑行热潮，点燃了人们对健康生活的向往，也拉动了装备消费市场的增长。据中国自行车协会的数据，2024年上半年我国国内中高端运动自行车消费大幅度增长，自主品牌的中高档产品销售同比增长20%。当然，骑行热的效应远不止于整车销售，它深刻地激活了整条产业链，尤其是高端零部件的需求持续攀升。在第三届链博会上，记者采访了国内变速器生产商，讲述这一核心部件国产化的突围之路。

“运动自行车动辄过万，主要原因在于核心部件——变速器的高成本。过去依赖进口，品牌溢价高，有时甚至占整车成本的一半以上。2022年左右，国产变速器在相关专利问题上取得突破，实现了自行车核心部件国产化，才大幅降低了自行车价格。”珠海蓝图运动科技股份有限公司（以下简称“蓝图”）的工作人员告诉记者，从创立之初，蓝图就把专利检索与布局视为生存之本。要在巨头的专利丛林中开辟道路，必须构筑自己的知识产权防护网。

据公开报道，国际变速器厂商在全球部署保护性专利超5000余项，而蓝图通过十年研发积累国内专利超300余项，专利增速为行业领先水平。蓝图负责人指出，自行车变速器从结构设计上并非难以攻克技术壁垒，真正的挑战在于突破严密的专利布局。蓝图已经完成第一阶段的计划，核心是通过不断加大研发投入，并积极与多方专项研究院合作，在核心技术领域完成了初步的专利布局。未来五年，蓝图将进一步提升传统零部件的自制率，例如注塑件、金属件等零配件的自主生产，同时，蓝图已经实现了部分核心零部件的全自动化生产，在进一步降低成本的同时，大幅提升控能力。

相较于欧美市场因技术壁垒造成的配件封闭与升级成本高企，以蓝图的电子变速系统为代表的中国产品展现出更加开放的生态。骑行者能够自由混搭不同系列配件进行升级，无需整套更换。这种灵活性与经济性，直击消费者痛点，重塑了用户体验。蓝图的工作人员表示，我国自行车市场需求庞大，在应用层面，蓝图的电子变速与机械变速套件，以在公路车、山地车等各类自行车中实现全部适配。

国产变速器的突围成果正加速迈向全球。蓝图的产品已成功出口至中亚、南美等市场，实现了国内外市场综合占有率超过10%。这一成绩与中国自行车产业整体出海的强劲势头同频共振：2024年，我国自行车出口量达4781.4万辆，同比增长高达20.7%。数据的背后，是中国自行车产业，特别是以变速器为代表的核心零部件领域，凭借自主创新突破和显著的性价比优势赢得的一席之地。

在未来技术提升方面，蓝图表示，在保证品质提高提升性能的同时，尝试引入更多材料。公开资料显示，去年12月蓝图取得“一种无级变速器及人力车辆”的专利，对无级变速器中的球体材料件改进，使用质量较轻的陶瓷材料制成，相比现有技术采用钢球的方式，可以降低球体的重量，进而降低无级变速器的整体重量，提升骑行者的使用体验。