上海
“咦，地铁闸机不关了，我还用刷卡吗？”今日（7月19日），不少搭乘地铁出行的市民或许会发出这样的疑问——这正是上海地铁“闸机常开门”模式扩大试点带来的直观变化。
自今日起，上海地铁在现有32座车站试点的基础上新增91座车站试点“闸机常开门”模式。徐汇区1号线锦江乐园站、衡山路站，15号线桂林路站、桂林公园站、华东理工大学站、罗秀路站、朱梅路站7座站点作为新增试点正式启用该模式，让区域内通勤、上学、游玩的乘客体验到“秒过”闸机的便捷。至此，上海地铁试点“闸机常开门”的车站总数达到123座，覆盖19条线路。
闸机常开，人流通行如溪流
正值周末，桂林公园地铁站内人潮涌动，不少市民搭乘地铁到附近的鑫耀·光环Live商圈游玩打卡。记者在现场亲身体验了新模式带来的变化：以往乘客需在闸机前等待扇门开合，如今闸机常态敞开，乘客只需在感应区刷卡或扫码，待闸机屏幕亮起“绿色通行”箭头，即可穿行而过，整个过程行云流水。
“以前高峰时闸机前常排起小队，尤其前面乘客动作稍慢或票卡感应不灵时，队伍移动就更慢了。”一位乘客告诉记者。新模式理论上消除了等待扇门机械动作的时间，让客流得以更连续、快速地通过闸机，通行效率提升显著。记者在现场粗略估算，在高峰期同等客流密度下，传统模式每分钟可通过10~12人，常开闸机通道每分钟通行人数为15~20人，总体效率可提升超过30%。
市民点赞：效率与安全双提升
对于节奏紧张的上班族，每一分钟都弥足珍贵。市民邹先生对此深有体会：“之前在市域机场线体验过常开门闸机，通行快多了！对着急上班的人来说特别实用。”闸机常开不仅提升了效率，也增加了安全感。带孩子的张女士分享了她的经历：“以前小朋友过闸机不小心被夹过，留下阴影，看到闸门没完全合拢都不敢过。现在知道是常开模式，也能放心让她过了。”
新模式启用，一些乘客还不熟悉，在闸机前犹豫是否通行。据悉，为了让乘客尽快适应新模式，上海地铁在新试点闸机旁安排了工作人员进行引导，安检处还会用公放喇叭进行提示，站内广播也会时常提醒。
温馨提醒：顺畅通行需配合
“闸机常开门”模式是对传统“常闭”模式的革新，一些新变化需要乘客们注意：
常态开启：闸机扇门默认保持开启状态。
确认通行：乘客必须刷卡或扫码成功，并确认闸机显示屏亮起“绿色通行”箭头后，方可直接通行。
无效拦截：若使用无效票卡或无票闯入，扇门将自动关闭进行拦截。乘客需退回重新操作或寻求工作人员帮助。
连续刷卡：排队时，前一人通过后，后一人可立即刷卡/扫码，无需等待扇门关闭。
有序优先：高峰期请务必保持秩序，勿推挤抢行，共同保障高效率通行。
针对乘客关心的常见问题，上海地铁也做出了明确解答：
刷卡/扫码失败怎么办？
扇门会自动关闭阻挡，请退回重试或找工作人员。
反向进入会怎样？
扇门同样会自动关闭阻止逆行。
如何查看交通卡余额？
进出站刷卡时，闸机乘客显示屏会显示剩余金额。
老人、孩子、孕妇注意事项？
看清引导标识，选择正确通道进出。
等前一位乘客完全走出通道后再刷卡/扫码，并务必确认屏幕显示绿色箭头再通过。
如何确认刷卡成功？
闸机显示屏亮起“绿色通行”箭头，闸机上的提示灯亮起绿色。
闸机故障怎么办？
显示屏会显示“暂停服务”和“禁止通行”标识，请前往服务中心处理。
随着123座车站闸机“常开大门”，上海地铁正通过技术优化疏通城市交通的“毛细血管”。此前，徐汇区3号线漕溪路站、15号线吴中路站已成为试点，便捷快速的模式得到市民游客的好评。
记者：李芊
编辑：陈海笑
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