69年前这个“中国第一”，真提“气”

69年前

1956年7月19日

我国首架国产喷气式歼击机——

歼-5

首飞成功！

标志着我国航空工业跨入喷气时代！

这个型号的飞机

对于很多人来说比较熟悉：

“就是在公园里那架飞机嘛！”

很多城市的公园

都有一架退役的歼-5

静静地停在那里

展览或是供人拍照

今天

一起了解歼-5的

闪光航迹▼

1954年10月

沈阳飞机制造厂接受

试制苏联米格-17F型飞机的任务

工厂定名为“东风-101”

为了掌握制造技术

并加快试制工作的进程

飞机厂和发动机厂分别实行

“4个阶段平行作业”法

和“交叉平行作业”法

那时很多干部经常早上5时出门

深夜才回家

还要看文件准备第二天的工作

所以熟睡的家人几乎看不到他们

技术人员不休周末

更没有业余时间

白天工作，晚上学习

当时的厂长回忆说：

“办公大楼与宿舍楼

夜间12时以前，

都是灯光明亮的。”

厂党委书记

有时晚上10时多到技术大楼

看到灯还没有熄

就替大家把灯关上

催大家回去休息

当他刚一离开

灯又亮了起来

大家继续投入工作

装配中的歼-5

全国劳模陈阿玉和工友一起研究生产图样

歼-5试制中因配套件质量问题

松陵机械厂工人陈阿玉用木榔头敲打校准

破解了工艺制造难题

保证完成飞机总装

他所使用的工具被誉为“神奇的榔头”

到 1956年2月

整个飞机的14719种253550个零件

全部制造完毕

7月13日

第一架飞机完成总装

这架飞机名为“中0101”号

“中”代表中国

“01”代表首批

第二个“01”代表首架

编号为“中0101”的第一架国产歼-5歼击机

1956年7月19日

曾在抗美援朝战场上

击落两架敌机的英雄飞行员——

吴克明

跨进歼-5飞机座舱

准备试飞

“这才是我们自己的飞机！”

吴克明头一次从机舱内的

各种开关、仪表上

看到中文标注

心里有种说不出的激动和感慨

从他学习飞行开始

到抗美援朝空中作战和战后飞行训练

尽管驾驶的机型机种在不断更替

但座舱里面看不到一个汉字

驾驶国产的喷气式战斗机

是他的第一次

也是中国人的第一次！

点火、加油、离地

吴克明驾驶着“中0101”号

顺利升空！

此时

机场上除了飞机的轰鸣声

没有其他的声音

人们屏住呼吸

几万双眼睛不约而同地

遥望蓝天上那只矫健的“银燕”

职工代表在于洪机场观看歼-5首飞

俯冲、盘旋、通场

一套预定试飞动作完成后

歼-5被稳稳地停在了“T”字布旁

首飞成功！

机场上瞬间一片沸腾！

人们欢呼、跳跃

眼中闪着热泪相互拥抱

1957年10月1日

新中国第一型喷气式飞机歼-5歼击机

亮相新中国成立8周年阅兵

列队飞越天安门上空

接受检阅

毛泽东主席高兴地对站在身边的外国友人说：

“我们自己的飞机飞过去了！”

我国自行研制的歼-5歼击机装备部队

至1959年5月停产时

歼-5飞机共生产767架

成为20世纪五六十年代

中国空海军的主力装备

在福建前线和广西

击落击伤多架入侵敌机

屡立战功

歼-5飞机总装生产线

1967年4月24日

美国两架当时世界上最先进的

F-4B“鬼怪式”超声速战斗机

侵入我国广西境内

我空军航空兵和高射炮兵

领命出击协同作战

高射炮兵连打掉一架

飞行员宋义民和战友驾驶歼-5战机击落一架

全程不到三分钟

开创了我军用亚声速飞机

击落超声速飞机的先例

是中国空战史上的一次经典战例

俗称“鬼怪式”飞机的F-4B战斗机

是美国20世纪50年代末研制的

一种当时世界领先的超声速战斗机

可携带空对空导弹4到6枚

装有先进的机载雷达

可以搜索和跟踪

飞机前半球120度范围内的空中目标

探测距离最远可达80多公里

歼-5歼击机是我国仿制生产的

第一代喷气式歼击机

是一款单座单发的亚声速轻型战机

体积小重量轻，低空机动性能好

最主要的空战武器是三门固定机炮

就是在武器差别如此悬殊的情况下

宋义民和战友给了侵略者沉重一击

中国航空工业

并没有在成功研制歼-5的

胜利喜悦里停留太久

1959年9月30日

由沈阳飞机厂制造的歼-6歼击机

首飞成功

歼-6是新中国自行试制成功的

第一架超声速歼击机

它曾经是装备数量最多

服役时间最长

实战中击落敌机最多的

国产喷气式超声速战斗机

1966年1月17日

国产歼-7型飞机首次试飞成功

歼-7是中国空军装备历史上

改型最多的飞机

有自用型、科研探索型

还有相当一部分现代化外贸型

曾经是中国战机

在世界航空史上的一张名片

1969年7月5日

首架歼8原型机在沈阳首飞成功

这是中国第一架自行设计研制的

高空高速战斗机

开辟了新中国航空工业

从仿制到自行设计的新纪元

1998年3月

国产歼-10型飞机首次试飞成功

歼-10是我国自主研制的第一款

第三代战斗机

被称为中国人的“争气机”

标志着我国开拓出一套完整独立的

战斗机研发体系

歼-11战机是一种

远程、重型、高机动

第三代战斗机

我国自主研制的

重型歼击机歼-11系列战机

机头配有高性能雷达

可以在几百公里之外发现目标

2009年8月31日

歼15飞机在沈阳成功首飞

歼-15的出现

让我国海军实现了

舰载固定翼战斗机从零到一的突破

标志着航母战斗力建设

迈出了关键一步

2011年10月17日

歼-16首飞成功

歼-16是我国自主研发的

一款双座、重型多用途战斗机

载弹量大、火力强悍、战力满格

被军迷们称为“炸弹卡车”

2011年1月11日

歼-20首飞成功

歼-20是我国自主研制生产的

新一代隐身战斗机

从首飞到公开亮相中国航展

从装备部队到飞越天安门广场接受检阅

从换装“中国心”到遍布“东南西北中”

歼-20有力捍卫

祖国领空安全

歼-35A

是我国自主研制的

中型隐身多用途战斗机

具有低可探测性和良好飞行性能

5+6+7+8+10+11+15+16+20+35A+……

从修理、仿制到自主创新

从望尘莫及到同台竞技

从当年的“空中拼刺刀”

到如今的多型国产“战鹰”列阵

进阶之路，持续进行！

有他们在，底气就在！

（转载请注明来源中国军网微信；资料来源：人民日报、中国军网、央视军事、中国军视网、CCTV国家记忆、中国航空工业集团、军博红色少年等；部分图片来源于网络）

策划：李景璇

作者：武炎洲 王丽娟

校对：汤传飞

原标题：《69年前这个“中国第一”，真提“气”》

栏目主编：秦红 文字编辑：宋慧 题图来源：新华社发 图片编辑：邵竞

来源：作者：中国军网