北京
自2023年被交通运输部确定为“全国第三批城乡交通运输一体化示范创建县”以来，贵州省江口县以推动交通基础设施、城乡客运服务、农村物流服务“三个一体化”工作举措为抓手，不断推动城乡交通运输改革，打造客运、货运、寄递物流服务一体化发展体系，为推进江口旅游产业化、农业现代化等提供更加有力的交通运输服务保障。
以“三个提升”推动交通基础设施一体化。提升城乡路网服务水平。牢牢把握交通运输先导性、基础性、战略性和服务性的功能属性，强化不同等级公路之间的有效衔接，提升路网服务保障水平，实现城乡公路大连通、通行效率大提升。目前，完成G654凯德至韭菜塘公路改扩建、S103河坝至官和等公路改扩建，完成G354凯德至两路口公路一级公路路基建设，启动建设G354凯德至两路口公路二级公路、G654高墙至青龙嘴公路，完成国省干道改造200余公里，建设农村公路1370公里，江口县乡镇实现90%通三级及以上公路。提升农村公路安全水平。大力提升农村公路安全防护能力，以村道为重点，持续推进农村公路危桥改造和生命安全防护工程建设，抓好农村公路安全隐患治理，保护人民群众生命财产安全。目前，累计完成农村公路危桥改造65座和生命安全防护工程1135公里。提升农村公路颜值水平。按照“以树为主、宜花则花、宜草则草、树花套种、错季种植”的原则，推广“农村公路+”的发展模式，大力实施农村公路绿化、美化工程，着力提升农村公路的颜值品质，建成“美丽农村路”554公里，实现“美丽农村路”与“乡村振兴路”各美其美、美美与共。
以“三个优化”推动城乡客运服务一体化。优化城乡公交网线。制定城乡客运公交试运营方案、城乡客运公交一体化实施方案，组建江口梵天联合交运有限公司，完成“一县一交”公交改造，推动城市公交向农村延伸，实现全县农村客运班线公交化改造和公交集约化运营。目前，全县有新能源城乡公交车70辆，新能源公交车占比100%，开通城乡公交线路18条，建制村通公交率和客运率分别达60%、100%。优化城乡公交配套设施。按照城市总体规划及线路运营需求，通过优化改造和新补建相结合，加强公交候车站点建设，完善城乡公交标识牌，提升公交运营服务水平。目前，全县通过上级补助和县级自筹模式建设城市公交候车亭34个，县城至梵净山旅游专线公交站牌46个，城乡旅游公交候车亭28个，城市公交站点500米覆盖率达100%。优化景区运输服务。丰富运游融合特色线路，围绕梵净山、亚木沟、云舍等3A级以上旅游景区，开通2条环梵净山景区公交专线，开通梵净山至碧江、铜仁高铁站、铜仁机场3条定制客运线路，开通梵净山(梵净山东)至铜仁凤凰机场、铜仁南站、西江千户苗寨、镇远古镇、朱砂古镇等7条景区直通车线路，为游客前往景区旅游提供了便捷交通。
以“三个融合”推动农村物流服务一体化。仓储融合，降低物流配送成本。坚持快递统仓共配、抱团发展的理念，依托江口客运站停车场闲置空间，按照“统一仓储、统一分拣、统一配送”原则，投资200万元建成1200平方米的县级寄递物流共配中心，吸引中通、圆通、申通、极兔、韵达5家快递企业入驻，实现快递统仓共配，最大限度降低物流配送成本。运力融合，提升物流运载能力。充分发挥农村客运(公交)网络覆盖广、通达深的优势，对现有邮政快递、城乡公交、农村客运班线等运力进行整合，利用现有城乡公交车辆剩余座位空间，进行客货邮融合适配车型改造，发展农村物流“公交带货”模式，开通“定时、定点、定线”客货邮线路，提高车辆使用效率。目前，江口县已完成40辆城乡公交车客货邮适配车型改造，新购置8辆客货邮车辆，开通4条农村客货邮合作线路，快递进村配送成本降低20%。站点融合，优化物流资源配置。结合乡镇(街道)物流实际，引导邮政快递企业在已有的供销网点、邮政“三农”服务站、快递物流网点、农村电商超市、村卫生室等，选择一批运营主体进行升级改造，打造为村级寄递物流综合服务点，推动村级设施共享共用。目前，建设村级寄递物流综合服务点78个，建制村寄递物流综合服务点基本实现全覆盖。(尹杰)
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