云南
进入雨季以来
中老铁路全天候稳定运输
超低货损率和大运量承载等优势
进一步凸显
7月，中老铁路榴莲日均运输量突破1400吨
较去年同期增长200%
这条纵贯中南半岛的“果蔬黄金通道”
正以高效稳定的运能保障国内市场供应
面对大批量榴莲等热带水果运输需求，铁路部门动态优化“澜湄快线”国际货运班列开行方案，将班列开行频次最高提升至单日6列。依托全程恒温冷藏集装箱和口岸智慧化改造，榴莲从泰国果园至昆明市场的运输时间压缩至26小时以内，较传统陆运节省超3天。
“我们实施‘车等货’预调度机制，‘澜湄快线’班列入境后90分钟内完成卸车、空箱返场、新货装车全流程衔接，确保冷链运输‘零断链’。”国铁昆明局货运部有关负责人介绍。截至目前，今年以来通过中老铁路运输的果蔬总量超过了20万吨。
到达中铁联集昆明集装箱中心站的澜湄快线国际货物列车正在组织卸车，白色集装箱内满载来自泰国等地的榴莲。国铁昆明局供图
除东南亚榴莲、山竹、芒果等热带水果加速进入中国市场外，中国温带果蔬、新能源汽车、光伏组件也通过中老铁路持续出口东盟。7月以来，中老铁路跨境货物运输总量超20万吨，其中生鲜果蔬占比超14%。中老铁路开通至今累计运输货物已超6300万吨，辐射19个国家及国内31个省区市，跨境商品品类拓展至3000余种。
“榴莲运输热是国际产业链协同的缩影。”国铁昆明局有关负责人认为，中老铁路通过“铁路+园区+产业”融合模式，在昆明、万象、曼谷等节点建设冷链分拨中心，带动泰国尖竹汶、老挝琅勃拉邦等产区形成标准化供应链。铁路部门将持续发挥中老铁路“黄金大通道”作用，服务高质量共建“一带一路”，为区域产业链供应链稳定提供坚实支撑。
来 源：昆滇经济
编辑：苏昊
编审：符亚丽
终审：周健军
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