湖北
7月16日，湖北首趟“中吉乌”铁公多式联运国际班列从趟“中吉乌”铁公多式联运国际班列从吴家山站始发，满载货物驶向乌兹别克斯坦塔什干。这趟班列的开行，不仅是湖北对外开放进程中的一个重要里程碑，更是我国多式联运发展和区域经济融入全球产业链的生动实践，为新时代对外开放注入了强劲动力。
模式创新：构建物流高效闭环。“铁路+公路”的多式联运模式，在此趟班列中展现出强大的创新活力。班列经汉丹线、兰新线、南疆线运行，从新疆喀什转公路运输后由伊尔克什坦口岸出境，实现了不同运输方式的无缝衔接。更值得关注的是，装运货物在启运地完成单次申报，集装箱全程不换箱、不开箱，“一单到底”“一箱到底”的出境模式，彻底打破了传统运输中各环节割裂的壁垒。这种全新物流方案，将铁路的大运量优势与公路的灵活性特点完美结合，构建起高效顺畅的物流闭环，为跨区域、跨国界运输提供了可复制的范本。
流程优化：提升通关监管效能。通关流程的优化是此趟班列提升效率的关键所在。在铁公多式联运模式下，货物在启运地一次申报、一次查验，无需办理转关手续，在换装地和出境口岸也不用重复申报或二次装卸。正如汉口海关车站监管科科长陈宽卫所言，海关监管一单贯通，全程物流一次承运，以更好的监管质效支撑“物畅其流”。这种“一次就好”的通关模式，不仅减少了企业的手续负担，更降低了物流环节的时间成本，让货物能够以最快速度通关出境，彰显了我国在国际贸易便利化方面的持续进步。
赋能企业：抢占国际市场先机。企业是市场经济的主体，班列的开行直接为企业发展注入了新动能。湖北铁路集团国际联运公司与相关单位共同打造的全新运输方案，满足了客户对运输时限的需求，实现了货物随到随走、快速通关。武汉世纪之星物流公司的经历就是生动例证，通过定制运输方案、空重联运调配集装箱，企业的物流时效要求得到满足，物流成本有效降低。这为国内企业抢占中亚潜在市场赢得了先机，让企业能够更灵活地应对海外客户的订单需求，在激烈的国际竞争中占据主动地位。
开放升级：拓宽区域发展空间。此趟班列的开行，是湖北对外开放升级的重要标志。随着班列的运行，湖北出口到中亚的物资不仅能快速抵达客户手中，全程运输费和保险成本还可节省30%，物流时间缩短10天左右。这意味着湖北与中亚地区的经贸联系更加紧密，区域间的资源流动更加高效。作为中部地区的重要省份，湖北通过这一通道进一步融入“一带一路”建设，为中部地区对外开放探索了新路径，也为我国构建陆海内外联动、东西双向互济的开放格局贡献了力量。
铁路动起来，经济活起来。湖北首趟“中吉乌”铁公多式联运国际班列的开行，是我国物流模式创新、通关流程优化、对外开放深化的缩影。它不仅为企业发展带来实实在在的好处，更彰显了我国在推动国际贸易便利化、促进区域经济合作方面的决心和能力。相信随着更多类似通道的拓展和完善，我国对外开放的大门将越开越大，为世界经济发展注入更多中国活力。（武汉 曹明刚）
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