2025全国二手车交易市场百强企业分析报告

2025年7月3日，在重庆举办的“2025年中国二手车行业大会”上，正式发布《2025年度中国汽车流通行业二手车交易市场百强分析报告》。报告以权威数据为基础，深度剖析百强市场十年发展脉络，指出百强市场已成为推动二手车行业规模化、标准化、服务化转型的核心力量。

中国汽车流通协会所开展的行业统计工作，是经由国家统计局授权开展。本次发布的百强二手车交易市场排行榜，严格依据协会对全国范围内1977家二手车交易市场2024年二手车交易量的统计结果进行排序。整个统计过程规范有序，数据来源真实可靠，真正做到了有法可依、有据可查。

十年铸剑，引领行业使命与创新

回顾2016 - 2024年全国二手车交易量变化，2016年交易量达1039万辆，首次突破千万辆，行业迎来曙光。然而，2020年受疫情影响，交易规模同比下降3.5%；2022年下降幅度达 -8.88%，消费动能不足凸显，消费者购车决策周期变长、预算更谨慎。但随着国家利好政策出台及二手车人的不懈奋进，2024年总体交易规模达1961万辆。当日上午调研显示，超50%的嘉宾认为今年规模将保持5 - 10%的增长，“信心比黄金更重要”成为行业共识。

2024年百强市场表现亮眼

百强市场已摒弃传统租金、交易服务费的经营模式，转变为生态服务的赋能者。2024年百强市场成交量达642万辆，占二手车总交易规模的32.7%，交易额达5246亿元。

近六成百强市场集中在华东和中南地区

华东地区以39家百强市场成为头部市场最密集区域，2024年交易量达240万辆，占华东地区二手车交易量的42.1%，形成以上海、江苏、浙江为核心的产业集群，是全国二手车流通“主要枢纽”。西南地区15家百强市场贡献区域43%的交易量，在新能源二手车检测与流通领域形成特色优势。

车辆结构与市场能力突出

车龄结构方面，4 - 10年车龄车辆占比54.5%，成为标准化交易主力区间。新能源市场引领能力突出，新能源二手车渗透率达9.2%，超行业均值3.4个百分点。跨区域资源调度能力强，34%的外迁比例体现百强市场通过数字化平台打破地域壁垒，实现全国车源与消费需求高效匹配。

百强引领，规模化、标准化、服务化，定义行业发展新方向

百强市场建立统一服务标准，如“行”认证溯源体系，推动行业规范化转型。市场经营面积分配合理，37%用于室外展示、29%用于室内展厅等，为车商提供标准化检测认证、统一售后保障和品牌化运营支持。2024年，百强市场平均利润率达10%，年交易量10万辆以上的市场利润率达11%，从业人员达9.34万人，成为汽车流通领域重要就业载体。

数智化升级构建服务闭环

75%的百强市场实现数智化升级，构建从检测评估、价格公示到金融服务的全链路服务闭环。去年，78%的市场通过自营或第三方合作开展金融服务，54%的市场开展库存融资贷款，57%的市场开展消费服务贷款，促进中小车商交易。

新营销驱动：新媒体与智能管理激活交易新动能

在互联网等技术浪潮下，二手车有形市场成为技术落地主要场景。83家百强市场通过自营或辅助车商开展新媒体营销，38%的交易量通过新媒体达成；库存周期压缩至30天，智能管理系统普及应用，推动企业向线上线下融合的精细化模式转型。

格局重构：推动消费者买二手车如同买新车一样放心

加强诚信体系建设

中国汽车流通协会推动的“行”认证二手车溯源监督体系，为消费者提供车况真实准确信息，营造可靠安心的购车环境。

提升服务品质

百强市场强化员工培训，完善售后服务体系，打造如新车消费般的完善售后，让消费者购车放心。

促进信息透明与互动

众多市场定期发布价格走势、热度品牌等信息，提供车况透明信息，增强消费者互动反馈，增强市场与消费者信任关系。

二手车行业的下一个十年，恰是 “沉潮渐起” 时 —— 沉潜的是服务根基，渐起的是消费信心。百强市场将以十年砺剑的匠心，在重构格局中静待花开，共同书写中国汽车流通行业从“量”到“质”的时代新篇。