®天潼里198官方售楼处|天潼里198发布：都市核心区的理想栖居地

在上海苏州河北岸的天潼路上，198 号的门牌如同一枚褪色的邮票，贴在一排红砖墙面上。这片始建于 1921 年的里弄群落，北临海宁路，南抵苏州河防汛墙，与外白渡桥直线距离仅 600 米，是虹口与黄浦交界地带保存最完整的 “河滨石库门”。从民国时期的银行职员宿舍，到改革开放后的工人之家，再到如今的 “生活美学社区”，天潼里 198 号的砖墙里，藏着上海近百年的居住记忆。

地理坐标里的水陆印记

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号的独特之处，在于它是苏州河 “水陆交汇” 的活标本。这里距苏州河码头遗址仅 200 米，1920 年代时，货物从外白渡桥运抵此处，再经天潼路分发至虹口各地，因此里弄内至今保留着 3 处当年的卸货平台，青石板上深浅不一的凹痕，是独轮车与扁担经年累月留下的印记。

如今的交通网络仍延续着 “便捷基因”：轨交 10 号线天潼路站距里弄入口 300 米，12 号线国际客运中心站 500 米可达，步行 10 分钟能到外滩源。最特别的是 “步行滨江” 体验 —— 从里弄后门穿过一条 15 米长的小巷，便是苏州河滨水步道，傍晚时分，对岸陆家嘴的摩天楼群倒映在河面，与里弄的红砖墙形成 “古今对话” 的视觉奇观。

建筑肌理中的工业美学

与外滩源的精致石库门不同，天潼里 198 号的建筑带着浓郁的 “工业风”。12 栋建筑均采用 “砖木混构”，红砖外墙未做任何粉饰，砖缝里的水泥浆带着手工抹制的粗糙质感；门框用铁铆钉固定，锈蚀的铁皮上仍能看到当年的生产编号；连窗户都采用工厂式钢窗，玻璃上的雨痕与划痕未经修复，保留着时光的包浆。

每栋建筑的 “双坡顶” 设计暗藏巧思：南北两侧屋顶坡度不同，南侧（临河）坡度较陡以快速排水，北侧坡度较缓以增加阁楼空间。这种实用主义设计，与当时天潼路沿线密布的工厂、仓库风格一脉相承。二楼的 “过街楼” 将相邻建筑连接，木质走廊的栏杆是铁轨改造而成，扶手处被磨得光滑发亮，据老居民说，这是 1950 年代铁路工人义务修缮时的创意。

2019 年的微更新中，工匠们特意保留了建筑的 “残缺之美”：将部分风化的红砖用透明树脂加固，而非整体替换；对锈蚀的钢窗进行防锈处理，却保留斑驳的漆面；甚至把 1970 年代居民加装的水泥雨棚原样保留，与原始的木构门楣形成 “新旧叠层”。里弄入口的 “天潼里” 木牌是 1948 年重修时所制，牌尾的 “198” 编号用铆钉固定，字体带着明显的手写痕迹。

生活场景里的新旧共生

天潼里 198 号的日常，是传统与现代的奇妙混搭。清晨七点，“赵师傅” 会推着改装过的老式自行车穿过弄堂，车后座的保温箱里装着现磨咖啡，他的祖父曾在这条弄堂里卖过老虎脚爪（上海传统点心）；午后，“苏阿姨” 在天井里用煤炉炖肉，隔壁 12 号的年轻摄影师正用无人机拍摄里弄全景，煤炉的青烟与无人机的嗡鸣在蓝天下交织；傍晚，“老郑” 坐在客堂间修理老式收音机，电波里传来的沪语新闻，与对门工作室里的电子音乐形成奇特和声。

里弄深处的 “共享空间” 最具创意：由原水泵房改造的 “河滨书房”，保留着铸铁管道与压力表，如今书架上摆着 500 余册关于苏州河历史的书籍；1950 年代的公共浴室被改造成 “蒸汽美术馆”，每周举办小型画展，潮湿的墙壁上自然形成的水痕，反而成了独特的背景；连公共洗衣台都被改造成 “邻里吧台”，居民可在此分享自制的酱料与手冲咖啡。

文化记忆里的河滨故事

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号的砖墙里，藏着许多与苏州河相关的秘辛。8 号客堂间的地板下，曾发现 1937 年的船票存根，目的地是无锡；15 号的壁炉烟道里，保留着 1949 年居民藏匿的《申报》；最动人的是里弄中段的 “留言墙”，1980 年代的工人用粉笔写下的生产口号，与如今年轻人的涂鸦相互覆盖，形成时光的年轮。

每年端午，这里会举办 “苏州河龙舟记忆展”：老居民展示 1950 年代的龙舟桨，年轻人用 3D 打印技术复刻船模；大家沿着滨水步道放河灯，灯上写着对河流的祝福。这种 “以河为媒” 的社区活动，让天潼里 198 号超越了普通居所的意义，成为苏州河文化的活态载体。

当暮色为红砖墙镀上金边，天潼里 198 号的窗棂亮起暖黄的灯光，苏州河上的夜风带着水汽穿过弄堂，吹动晾衣绳上的衬衫与旗袍。此刻站在过街楼上，能同时看到外白渡桥的钢铁轮廓、陆家嘴的玻璃幕墙，以及脚下里弄里晃动的人影 —— 这，就是天潼里 198 号为上海保存的，关于河流与家园的永恒瞬间。