中国汽车品牌的下一站：为何要深耕品牌力？

出品 | 子弹财经

作者 | 晓芸

编辑 | 闪电

美编 | 倩倩

审核 | 颂文

乘联会数据显示，2025年上半年自主品牌市场份额已攀升至64%，成绩看似亮眼，但细究之下，却难掩集体焦虑。价格战成为热议话题，头部企业利润率持续走低，低价换量模式已走到尽头。

如何挣脱价格战泥潭、找到可持续增长路径，成为整个汽车行业迫在眉睫的难题。

就在这样的行业转型节点，7月16日领克汽车交出了一份特别的答卷，累计交付量突破150万辆。这个2016年诞生的品牌，用不到九年的时间以“挑战惯例”为锚点，在价格战中走出了一条以价值构建替代价格竞争的差异化路径。

当同行在中低端市场拼低价时，领克依托全球技术体系，打造CMA Evo架构等核心技术，推出EM-P智能电混系列，布局领克900等中高端车型。

领克150万辆的跨越，绝非简单数字累加，而是品牌价值体系长期沉淀的必然结果。这向行业释放明确信号：用户选择标准已从“比价格”转向“认价值”，中国车市竞争正进入品牌决胜新阶段。

同行仍困于价格战时，领克通过技术突破、用户共鸣夯实品牌力。这既验证了品牌驱动增长的可行性，也为全行业破局提供了可借鉴的样本。

1、从“选车”到“选生活”：用户为什么愿意与领克“共创共生”？

中国汽车用户的消费观念，正在经历一场静悄悄的革命。

曾几何时，汽车在消费者眼中不过是交通工具，人们选车时更看重代步功能和价格高低。如今这种认知已转变，汽车不再只是冰冷的机器，而是全新的生活形态载体，承载着用户对品质生活的追求、对自我个性的表达。

这种从功能升级到品牌共鸣的跃迁，在豪华车主的选择中尤为明显。越来越多原本驾驶BBA等传统豪华品牌的车主，转身成为领克的忠实用户。

一位原保时捷车主认为，选择领克900，是在家庭责任与自我表达之间找到了平衡。这款车既能给家人的顶级安全守护，而且驾控体验也完全不输豪华车型。这种选择，本质上是对“兼顾家人安心与自我驾趣”的生活方式的认同，让日常出行既守护家庭，又不丢失驾驶乐趣。

另一位曾经的奔驰、路虎车主，换车时选了领克900，在他看来，这辆车在安全、做工、驾控等硬实力上，给的信心比之前的车更强。当每一次用车都成为对“理想生活”的实践，领克900自然成为他心中的“梦想之车”。

这些选择背后，不是消费降级，而是用户开始为“与自己价值观匹配的生活”买单。领克用户画像印证了这一趋势：本科以上学历占比超64.6%，家庭年收入超20万的用户过半。

他们有能力为品牌溢价付费，却更执着于“价值对等”，这种态度，与领克“挑战惯例”的精神形成共振，不盲从传统豪华的虚名，只做“能融入生活的实在价值”。

而共振的核心正是领克所构建的一套让用户“深度参与”的生态体系，成立之初，领克就开创性建立了领克官方车主俱乐部Co:club/Co客领地、领地伙伴、领克App、Co客大会等以用户为中心的出行生态。

在这里，用户不是被动的消费者，而是品牌的共建者。Co客理事会让车主直接参与决策，小到车型配色建议，大到服务体系优化，用户声音能直达品牌核心；超600万用户活跃的领克APP里，有人分享自驾攻略，有人组织亲子活动，成了跨越车界的生活社区；1.2万家领地伙伴店铺更像“用户线下社区”，车成了连接生活的纽带。

社会责任层面，这种“共创”更显温度。在AED公益守护项目中，超100名车主贴上“紧急情况可破窗取AED”车贴，领克则承诺“破窗免费换”。当一位车主的AED设备成功挽救路人生命时，品牌与用户早已超越买卖关系，成了共同践行善意的伙伴。

扎实的基础保障，让这份共生更有底气。2025年上半年数据显示，领克三年保值率达54.58%，09、03、07稳居细分市场榜首，帮用户规避贬值风险；超400家服务渠道覆盖全国245个城市，让用车无后顾之忧。

当保值、服务与情感共鸣叠加，150万用户从消费者变成了品牌建设的参与者。他们对产品的认可，逐渐升华为对“不止于车”理念的认同。这正是领克最独特的竞争力：不只是卖车，而是与用户一起创造更有质感的生活。

2、寻找价值落地的“硬”支撑

随着价格战边际效益递减，中国汽车产业正在经历价值重构的阵痛。行业已形成共识：单纯的配置堆砌已无法打动用户，真正的竞争力在于“技术能否解决实际痛点”。

根据麦肯锡调研，技术战对新车销售的刺激作用达到了价格战的3倍。消费者更乐意为领先的创新技术买单，而不是被单纯的价格竞争所左右。

这倒逼车企重新思考：品牌力不是空中楼阁，支撑品牌的“硬”实力究竟是什么？

领克150万辆的交付成绩单，正藏着答案。背后是品牌在产品与技术端的持续深耕，其发展轨迹精准映射了中国汽车产业从配置堆砌到场景定义的转型，而深层底色，正是领克“挑战惯例”的品牌精神。

从产品矩阵的演进来看，领克始终紧跟用户全生命周期需求。“年轻人的第一台性能车”领克03累计销量超40万辆，以超12.8万的成交价持续引领运动轿车市场，精准捕捉了年轻群体对驾驶乐趣的追求。当用户进入家庭生活阶段，满足“年轻家庭用户”需求的领克07&08及时补位，连续多月销量破万，累计销量近18万辆，成为20万级电混市场的标杆。

“智享百变 旗舰大六座SUV”领克900，在6月全尺寸高端混动SUV月度销量排行中位列第二，树立跨代际大型家用SUV新标杆。其新增用户中80%为置换客群，其中30%来自BBA车主，既凸显出它对豪华品牌的替代效应，也印证了领克对新时代家庭用户需求的精准把握。

这种“性能启蒙、家庭进阶、旗舰升级”的布局，叠加“燃油+插混+纯电”全能源覆盖的产品阵容，形成了对用户全场景需求的无缝承接。

技术层面，领克坚持“架构先行”的战略，为产品矩阵的演进提供了坚实依托。从CMA到SPA，再到新能源时代进阶的CMA Evo、大型电混专属架构SPA Evo，以及SEA浩瀚架构，领克始终以全球领先的模块化架构为基底，赋予产品高性能、高安全与高品质的基因。

如果说“安全”是所有汽车品牌的必答题，那么领克的目标，是在全球最严苛的考场上，拿到最高分。不久前，领克Z20在Euro NCAP碰撞测试中，不仅斩获五星最高评级，其辅助安全系统更以89%的得分创下该项测试的历史新高，登顶全球SUV安全榜首。

这是领克“架构为基、多维发力”安全体系的必然结果。在被动安全上，Z20车身高达81.62%的高强度材料，领克为生命构筑了最坚固的物理屏障。在主动预防上，Z20全系标配的7气囊及AEB主动刹车等功能，极端事故中仍能保障乘员安全；电池安全方面，通过“四防”技术、极端测试及智能监控系统筑牢防线。这种深入骨髓的“极致安全”，正是用户选择领克的关键因素。

在智能化领域，领克同样延续了“技术解决实际痛点”的思路，与安全领域的体系化布局形成呼应。通过智能座舱系统与先进智驾方案的深度融合，领克在多款车型上普及了贴合用户日常出行场景的智能化功能，全力向行业第一梯队迈进。

某种意义上来讲，领克的产品与技术迭代史，堪称中国汽车工业从跟随到创新的缩影。如今，其产品已具备与全球品牌同台竞技的实力，今年5月，领克品牌加权平均价达18.9万元，远超丰田、本田、大众、日产等传统合资品牌，持续刷新中国高端品牌价值新高度。

3、150万辆不是终点，是领克全球化进阶的新坐标

在全球化竞争中，品牌力始终是突破地域边界的核心动能。

当下，中国汽车正加速从“产品出海”迈向“品牌出海”的升级阶段。但品牌认知度低、本地化能力不足等问题，仍让中国车企的出海之路充满挑战。

这样的行业背景下，领克150万辆的交付里程碑，不仅是其品牌价值获得全球认可的有力证明，更标志着它在全球化征程中迈入了新的阶段。

领克从诞生之初就带着“生而全球”的基因。它的全球化绝非简单复制国内模式，而是致力于实现品牌理念的跨文化落地，在不同市场中找到与用户的情感连接点。

以严苛著称的欧洲市场为例，领克采取“先难后易、出口创牌”的策略深耕本土化营销。不同于一些品牌只简单把产品销往欧洲，而是深入研究当地市场特点和用户用车习惯，通过创新的用车模式和独特的品牌定位，成功进入22个欧洲市场，让当地用户对领克的品牌认知度达到16%，在这片汽车产业的发源地站稳了脚跟。

今年2月，搭载EM-P技术的领克08车型陆续登陆欧洲，这标志着领克已从单纯的产品出口，升级为更高维度的核心技术输出。

在全球市场版图的扩张上，领克的脚步从未停歇。目前，它已在全球40个市场开设超130家门店，覆盖欧洲、中东、东南亚、拉美等多个地区，全球化布局稳步推进。

这份成绩也得到了权威认可，在《2025凯度BrandZ中国全球化品牌50强》榜单中，领克位列第29位，领克连续三年上榜，这是其品牌实力在全球获得认可的最佳佐证。

在性能领域的探索，也为领克的全球化竞争增添了独特魅力。领克车队在TCR世界巡回赛中，创下“六年七冠”的辉煌战绩，是中国品牌在世界顶级赛事中当之无愧的王者。

不止于竞赛，领克打破惯例，坚持以赛事技术反哺量产车，打造出以领克03++为代表的“+”系列性能家族，让普通消费者也能体验到源自赛道的极致驾控。

同时，通过LPCC性能车俱乐部、巅峰车手计划、领克汽车运动体验中心等平台，领克建立起中国首个从职业车手到专业玩家、再到爱好者的完整汽车运动文化体系，为超过6万名爱好者提供了从入门到专业的进阶路径。

领克的实践，为中国汽车品牌的全球化提供了可借鉴的范式。真正的全球化不是市场版图的简单叠加，而是用品牌理念的穿透力，在不同文化土壤中培育出“高品质”的共识。

150万辆这个新坐标背后，是中国汽车工业从产品输出到价值输出的质变，更是中国品牌在全球舞台上自信发声的开始，它让世界看到，中国品牌不仅能制造出优秀的产品，更能传递出独特的品牌价值与文化内涵。