德系三巨头BBA集体押注中国智驾技术，以创新破局销量困局

2025年7月15日，宝马集团正式宣布与中国智能驾驶科技企业Momenta达成战略合作，双方将基于AI大模型技术联合开发面向中国市场的下一代智能驾驶辅助系统。该方案计划搭载于2026年国产的宝马新世代车型，实现高速及城区道路的全场景点到点领航辅助功能，覆盖从车位泊出到目的地泊入的跨城交通场景。这一合作标志着宝马“在中国、为中国”战略迈入深度本土化创新阶段，也凸显了德系豪华品牌在中国智能驾驶技术浪潮中的集体转向。

宝马：安全为先，AI大模型赋能“驾控超级大脑”

宝马此次选择Momenta作为合作伙伴，核心逻辑在于其技术路线与宝马“安全优先、驾控为本”的理念高度契合。宝马集团董事高乐明确表示：“我们永远不会将未经验证的技术推向市场，ADAS的核心是安全，而非技术极限。”

Momenta的飞轮大模型采用“长期记忆+短期记忆”架构，通过超大规模神经网络实现环境感知、路径规划与车辆控制的端到端一体化决策。其技术优势在于：

1. 量产验证经验丰富：已为广汽丰田、东风日产、上汽大众等车企提供量产方案，系统稳定性经受复杂路况考验；
2. 开放生态定位：作为纯软件方案商，Momenta允许车企保留底盘控制等核心接口，与宝马“驾控超级大脑”（Heart of Joy）协同，强化操控乐趣而非替代驾驶员；
3. 成本与适配优势：采用“无图+纯视觉”方案，降低对激光雷达等高成本硬件的依赖，更适配宝马新世代车型25万-35万元的大众豪华市场定位。

宝马中国研发团队透露，该系统将与华为鸿蒙座舱生态、阿里AI大模型形成“分模块择优”合作模式，既避免被单一供应商绑定，又保留技术定义权。

奔驰：无图L2++系统领航，德系标准背书技术可靠性

奔驰的智能驾驶战略以“去图化”为突破口，其L2++全场景智能驾驶系统基于英伟达Orin芯片，采用纯视觉方案实现无高精地图的端到端辅助驾驶。该系统已通过中国团队主导研发，并率先搭载于2024年四季度上市的纯电CLA车型，覆盖全国高速与城区道路，支持自动变道、自动远离大车等功能。

奔驰的技术路径凸显两大特点：

1. 人机共驾理念：系统在驾驶员干预后可快速恢复智能驾驶状态，确保流畅性与安全性；
2. 德系严苛验证：奔驰以自身标准完成对Momenta的技术认证，为宝马等后续合作伙伴降低风险。

此外，奔驰新车型搭载的高通8295智能座舱芯片与MB.OS架构，进一步强化了智能交互与OTA升级能力，形成“智能驾驶+智能座舱”的双轮驱动。

奥迪：华为乾崑ADS 3.0加持，科技豪华重塑品牌标签

奥迪的智能驾驶战略呈现差异化路径：

• 上汽奥迪A5L Sportback：作为首款搭载华为乾崑智驾的德系豪华燃油车，通过32个高精度传感器实现L2+级辅助功能，支持15种复杂泊车场景，激光雷达融合方案在极端环境下感知可靠性提升40%；
• 一汽奥迪Q6L e-tron：凭借华为乾崑ADS 3.0实现无图城市领航，硬件采用双激光雷达与800V快充，定位40万元以上高端市场，以“科技豪华”对标新势力。

然而，奥迪的深度绑定策略也面临挑战：华为为多品牌赋能可能导致技术同质化，且高成本硬件推高整车售价。相比之下，宝马的“分散合作”模式更显灵活，既获得华为鸿蒙座舱的生态支持，又通过Momenta保障驾控基因的独立性。

技术突围背后：中国智驾产业从“方案输出”到“标准定义”

BBA集体拥抱中国技术，折射出全球汽车产业智能化竞争的深层变革：

1. 本土化适配能力：Momenta的数据闭环系统基于合资车企实战数据迭代，更贴合中国路况与法规要求；
2. 成本与效率平衡：中国供应商通过算法优化降低对硬件的依赖，加速智能驾驶技术向大众市场普及；
3. 生态定义权争夺：华为扩大生态影响力，Momenta推进IPO，中国智驾企业正从技术提供者升级为行业标准参与者。

行业分析师指出，BBA的选择印证了中国智驾产业的成熟度：本土企业已能提供“技术路径菜单”，供国际车企按需选择。未来，随着德系品牌在中国市场的深度融合，智能驾驶技术将加速迭代，推动行业向更安全、更普惠的方向发展。

消费者视角：技术竞争最终惠及用户
郑州车主王先生表示：“BBA的智能驾驶技术路线不同，但最终受益的是我们消费者。有竞争才有更好的产品，无论是宝马的‘驾控智能’还是奥迪的‘科技豪华’，都让我们看到了传统豪华品牌在智能化时代的创新活力。”

在这场技术突围战中，中国智驾产业正以开放生态与硬核技术，重塑全球汽车产业的竞争格局。