桂林车主都挨搞怕了！今晚翠竹路、上海路这幕惹市民争议！当事人：天天如此谁受得了

经常路过市区这些地方的市民，你们觉得方便吗...

近期，桂林市区上海路-翠竹路青禾美邦十字路口适当增减交通信号灯时间”一事已成为桂林本地社交平台热议话题。市民表示，上述路段因为南北方向交通信号灯时间过长，加上红绿灯过多，给路过此地的市民出行带来了极大不便。

每日桂林互动7月15日摄

有市民甚至表示，自己从桂林老城区到临桂，途经青禾美邦路段时若遇到下班高峰，都要花上12-15分钟，等4-5个红绿灯才能经过此地。对此，市民希望这个问题有关部门能予以重视，及时为百姓的出行服务进行规划整改。

让市民无奈的青禾美邦十字路口

7月9日，网友“tebierenwu”在桂林本地社交平台上发表了题为《 机场路交警队，青禾美邦十字路口高峰期太堵了！ 》的帖子，针对现阶段秀峰与临桂间的交通要道——青禾美邦十字路口拥堵情况发表看法。

该作者表示，“从临桂——桂林方向，要等4-5个红绿灯，12-15分钟。机场路交警队能不能在高峰期，临桂——桂林东西方向增加绿灯时间，南北方向车少减少绿灯时间”

此贴发出后便引来了市民热议，网友纷纷表示终于有市民指出这一情况了。有围观市民称，自己在该路段“昨天（7月8日）下午六点多等了4个红灯”

也有市民表示，这一情况由来已久“从上海路到青禾美邦晚高峰一路堵，天天如此谁受得了”，但也从侧面反映“临桂慢慢的真的成为了市中心”

但更令人欣喜的则是在该帖子的评论区，面对该路段的拥堵情况，有市民给出了解决这一现象的方案。

网友“686c984a5f986”就称，“真的桂林应该从香江饭店隧道口出来全程建高架桥到机场路青禾美邦路口，这样就能有效解决拥堵问题”

而有的网友则是从相对专业的角度给青禾美邦十字路口路段设计了“交通信号灯方案”。而此举也被其他市民称赞其“有心了”。

针对上述问题大部分网友表示，自己非常理解要城市规划的不易，但上述路段的情况已经对市民的交通出行及安全带来了影响和隐患，因此希望有关部门予以重视，尽早拿出方案对此进行优化。

井然有序的路口

鉴于上述情况关乎桂林市民出行安全，今天（7月15日）晚18时许，每日桂林互动编辑部从“上海路——翠竹路”路段进行了实地探访后发现：

上海路口交通信号灯处/每日桂林互动7月15日摄

这一路段红绿灯确实较多，晚高峰期间车流也的确庞大。但也因为交通信号灯的存在，上述路段在晚高峰时，无论人流或车流都井然有序，市民们都严格按照信号灯指示进行通行。

翠竹路与翠竹路南巷交汇处路口红绿灯处/每日桂林互动7月15日摄

在探访中每日桂林互动编辑部发现，从”上海路——翠竹路“路段共计有红绿灯口6处。分别为上海路路口、翠竹路与翠竹路南巷交汇路段、翠竹路航空大酒店处、东莲菜市路段、青禾美邦路段、翠竹路与机场路交汇路口。

翠竹路航空大酒店红绿灯处/每日桂林互动7月15日摄

通过在上述地区的观察发现，上述区域的红绿灯设置确实不少，红绿灯之间转换也均在30秒以上。而这些区域不仅包含车辆通行指示灯，也包含人行道的路人通行指示灯。

翠竹路青禾美邦红绿灯处/每日桂林互动7月15日摄

从18时开始，这一路段逐步开始步入晚高峰。车流明显增加。原本宽阔机动车道、非机动车道都布满了车辆。也因为晚高峰车流量大，加上行驶的车流较多，上述区域的车流速度并不算不快。

东莲菜市红绿灯/每日桂林互动7月15日摄

但因为交通指示灯的存在加上大部分市民按照指示灯出行，过多的车流并未造成路面的交通混乱。

翠竹路与机场路交汇区红灯/每日桂林互动7月15日摄

18时40分，此时路面车辆以非常多，但整体交通状况虽紧凑但不混乱，虽然车辆过多，路过的车流车速较慢，但处于上述6处路口的车流均按照交通指示灯进行通行，一切都井然有序。

为了城市交通更便捷，桂林一直都在努力

近年来，随着桂林市城市发展速度的加快，城市规模的扩大，交通问题已经成为桂林市各级领导部门进行城市优化建设的重点方向之一。

而事实也证明，桂林市这些年一直都在为城市交通便捷做了大量工作，而这些工作正在逐步为桂林发展提供助力。

据桂林市公安局交警支队交通工程科学研究所相关负责人介绍，在2016年之前十字街原有的通行规则中，非机动车掉头时一般都是跟随机动车左转信号灯掉头。

但桂林市有关部门及时发现这一情况，并在多方研究后于2016年在十字街安装了“非机动车掉头信号灯”。

而此举也提高非机动车的通行效率，减少非机动车等候区车辆的积压，同时也可以在不影响其他车辆通行的情况下，给予非机动车固定时间来掉头行驶，减少道路交通冲突点。

▲更新路口路段的车道线及导向指示标线

2020年桂林市交警部门更以市区主干道为主，兼顾辐射辖区其他次干道，对丽君路、南门桥、三里店等全市21个重点路口、41条路段，共施划道路标志标线11000平方米，更换和维修护栏500米。为市民出行提供了良好环境。

▲完善路口路段道路交通标志指示牌

2024年7月，桂林交警部门更是对桂林市区的铁山工业园、万福路口、中隐路-琴潭道的交通信号灯进行了优化，为城市交通高质量发展贡献力量。

由此可见，桂林市有关部门确实将老百姓关心的问题牢记于心，只不过交通设施规划的实施需要时间，而且这其中还这涉及到财政、城市资源利用等多方面因素。

而交通信号灯优化问题，也是牵一发而动全身，其中一个环节出错，都会给市民出行及周边交通状况带来影响。

事实上，桂林市各级领导部门这些年为桂林的城市发展和城市建设所做的努力是有目共睹的，对城市的积极影响也是显著且显而易见。

▲更新、增设路口非机动车等候区

但很多政策的落地，需要通过调研、反复考量、测试、评估等多个环节，这需要时间和综合城市多方部门意见，并非一朝一夕可以完成。

▲南门桥十字路口

但请大家相信，很多问题会随着时间的推移一定会有一个相对完善的解决方案，因此请大家给有关部门多一点耐心，也请大家给老百姓的不易多一些理解，双方相互理解，共同为桂林发展出力。只有这样，桂林的明天才会更好。

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政策的出台，城市的发展都需要时间，也需要政府及市民的共同努力。从这一点来看，桂林做的真的不错了！交通信号灯的时间增减不是家里安装电灯灯，它牵扯到桂林路况、晚高峰车流等多方面。大家可以发表意见，但更重要的是相互理解，多一些耐心，只有这样，当大家能客观看待一个问题时，一个相对完美的解决方案或许就能出来了。对青禾美邦信号灯减少时间你有什么想法？对现阶段桂林交通基础设施你满意吗？你觉得方便吗？请大家转发这条新闻后评论区聊聊！让我们大家多一些思路。

▍内容来源：桂林人论坛、桂林交警等

▍图片来源：见标注（其余源于网络）

▍图文编辑：必被LQ的人字拖

顾晃任律师

广西瀛桂律师事务所律师

（微信同号）

该律师专注于公司法、知识产权法、合同法、劳动法等领域，任桂林多家企业法律顾问，有需可联系咨询。

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