最快9月28日开通？13号线二期、14号线二期地铁要来了！

快了！快了！

继10号线、12号线开通后，13号线二期与14号线二期也将加入广州地铁网络。

昨天，广州市交通运输局发布关于公开征求地铁十三号线首期工程延伸线和十四号线二期工程车站名称意见的通告。

十三号线二期首通段很短，仅4个站。

其中天河公园站、车陂站作为换乘站沿用旧名；

另外站点的两个全新名字浮出水面，命名为棠下站、珠村站。

十四号线二期规划更清晰。

8个站点中，广州火车站与新市墟站（即通告中的齐富路站）保留原名；

乐嘉路、云霄路、马务、鹤边、鹤龙、彭边这六个崭新站名，即将嵌入白云居民的日常通勤地图。

站名的公布，其实透露了一些关键信息。

比如关于13号线二期的首通段能否“超常发挥”延伸至冼村站的最后一丝期待，彻底落空。

另外就是这两条线的开通日期，曙光隐现。

回顾今年4月初，十号线、十二号线同样发布站名征询公告，随后6月29日双线齐发，间隔仅约两个半月。

如今七月流火，十三号线二期首通段、十四号线二期征名启动，网传“9.28”的开通节点，还是很有可能实现的。

其实广州市交通运输局也有透露，目前两条新线正在加快建设，力争全运会（11月9号）前通车。

不过不得不说，这两条新线，真的都很短。

其中十四号线二期仅9.1公里，因广州火车站需“飞站”通过，初期仅嘉禾望岗（换乘2/3/14号线）和新市墟（换乘12号线）两座换乘站投入运营。

不过线路虽短，但意义深远。

对依赖嘉禾望岗换乘的白云北部居民而言，这条新线堪称及时雨。

毕竟多一个换乘选择，就能多很多种新路线的选择。

尤其在新市墟站换乘12号线，可直达广州白云站、二沙岛、大学城等核心区域，出行效率质的飞跃。

再看十三号线二期首通段，仅开四站确实让翘首以盼的广州东部居民难掩失落。

但天河公园站作为关键换乘枢纽，意义非凡。

13号线一期乘客至此可无缝换乘“市区大环线”11号线，直抵中心城区腹地。

同时还有21号线能换乘，加紧了增城、黄埔内部之间的联络。

东部居民的通勤版图，也将因此拓宽。

尽管新线遗憾与期待交织，但不得不说，2025年注定是广州地铁的“爆发之年”。

今年四条地铁线齐发在望，广州地铁网络将迎来又一次关键升级。

而目前广州地铁也已经是继北京、上海之后，中国第三个地铁常态化客流迈入千万的城市。

根据广州地铁官方发布的数据，7月7日至11日的连续5个工作日，广州地铁每天的客流量均超过千万人次，首次实现“五连千”。

这意味着，广州地铁正式迈入了“千万级日常通勤” 的新阶段。

不仅体现了广州这座超大城市的旺盛活力，也说明市民出行越来越离不开地铁了。

希望随着更多的地铁线路加入，广州地铁会越来越方便，越来越好。